Константин Беличенко - Контрабандист Сталина 2

Выходки грека… выходки и насмешки можно и потерпеть. Да и позволяет он их себе, только когда мы с ним общаемся. Потоцкий ничего такого предосудительного и провокационного пока не докладывал…

— Здравствуй. А Семёна ты куда дел? — на следующее день, как только появился Потоцкий к обеду.

— Новый зам Менжинского, Бубнов его себе забрал вместе с машиной, мотивируя нехваткой автотранспорта и водителей. Сейчас в центральном ОГПУ наступили "весёлые" денёчки. Идут чистки после Ягоды, обыски… а так такого. Да и борьба с марафетом развернулось нешуточная — беззлобно ответил мне Потоцкий.

— Вы когда поедете в Таганрог его с собой и его семью забери. Мне нужны грамотные шофёры. Как и свою семью и Андрея тоже.

— Я так понял, что следующий приход, ты планируешь туда.

— Правильно понимаешь. Нам теперь вместе долго общаться придётся.

Утром же за завтраком я вспомнил Самира и его лепёшки. В этот раз я его с собой не брал, побоялся. Ну, нет у меня уверенности, что всё будет хорошо и мне не придётся прорываться с боем. После проверил, как прошёл ремонт дома и двора по составленному мной плану. Признал, что на слабенькую четверочку. Делать было больше нечего, поэтому и предложил Потоцкому, как только он появился, съездить в Москву. Отдохнуть. Чего мне тут в доме сидеть? Интересно же посмотреть на сегодняшнюю Москву. Может красного вина, в крайнем случае, пиво выпить. Заметил уже, что небольшие порции вина снижают мою головную боль.

Со вздохом сменил свой хороший немецкий костюм, на пошитый тут в мой прошлый приезд. Натянул на голову фуражку, вместо щегольской шляпы. Лучше слишком не выделятся. И с иронией кинул взгляд на висевшую красноармейскую форму с красными клапанами.

Несколько часов гуляли по Москве. Удивительно, но документы у нас никто не проверял. Этому, наверное, способствовал мой решительный вид и новый автомобиль, ехавший за нами по пятам, которым управлял Сергей. Хороших легковых новых автомобилей на улицах было очень мало. Мой показывал, что мы с Потоцким непростые люди и лучше с нами не связываться. Сейчас в городе и кебы, и разные телеги на конной тяге ещё не редкость. Хотя и трамвайчики с английскими автобусами с правым рулём тоже бегают.

Город потихоньку "приходил" в себя после гражданской войны и разрухи. То там, то в другом месте происходил ремонт и наведение порядка. В магазинах, к сожалению товара очень мало, даже в нэпманских. Особенно плохо с продуктами. Цены, как я понял очень высокие. Удивительно, но немало пивных. Даже увидел рекламу-плакат, где мужик с кружкой предлагал пить баварское пиво. Надо напомнить Сталину, чтобы не вздумали подвести пивные под антиалкогольную компанию [14].

В ресторан я идти постеснялся. И так у Потоцкого почти все деньги "вытянул" на неполный дворянский Дулевский фарфоровый сервиз, который мы случайно купили на небольшом стихийном рынке. Своих советских денег у меня ещё не было, а у Потоцкого, практически ничего и не осталось.

Вот в одно из таких питейных заведений мы с Потоцким и зашли. Заведение не слишком отличалось от небогатого немецкого кнайпа. Небольшая запущенность. Чуть-чуть облагородить, обновить оборудование и мебель и будет ничего. Это было небольшое заведение среднее по ценовой категории по меркам Москвы. Зал на четверть пустой.

Не знаю, чего меня потянуло, но я решил попросить разрешение у одного из посетителей присесть за его стол. Решил с малознакомым мужиком поговорить за сегодняшнюю жизнь в России за кружкой пива. Взгляд изнутри, так сказать. Всё как обычно. Да и просто мужик мне понравился и всё тут. Худощавый. Опрятный. Интеллигентный. В не новом, но неплохо сидящем костюме тёмного цвета. С аккуратными и чуть закрученными усами. Явно из бывших или иностранец. Вот на фоне всего этого он меня и привлёк.

— Разрешите. Меня зовут Сергей Иванович — представился я. — А это Александр Александрович — сделали заказ на два бокала. К сожалению никакой рыбы, в пивной и не было.

— Людвиг Александрович Унгер. Инженер — со вздохом представился мужик и уткнулся в кружку с пивом.

— А что так не весело Людвиг Александрович? Да ещё инженер — удивляюсь.

— Да кому я нужен, как инженер? Тут стране тракторы не нежны, не то, что инженеры — вздыхает он.

— Как так? — удивляется Потоцкий.

— А вот так. Запретили запорожскому Губметаллу давать нам металл. Приехал в Москву разбираться, а мне в ВСНХ говорят, что нет нас в планах… так и нечего тут… Вот волевым решением сказали прекратить выпуск "Запорожца" на "Красном Прогрессе". А наш трактор лучше. И с "Холотом" Обуховского завода соревновался и с американским "Фордзоном" и везде выигрывал. Даже золотую медаль получил на первой Всеперсидской сельскохозяйственной выставке в Тегеране — единым духом произнёс инженер. Видать накипело у мужика [15].

— Ну и кто такой умный в ВСНХ? — удивляюсь.

— Первый заместитель Орджоникидзе, Пятаков. У них идут переговоры с лидерами американского тракторостроения: с компаниями "Форд" и "Катерпиллер", закуплены опытные образцы — технические специалисты (настоящие, высокого уровня) их вдумчиво изучают, проводят полевые испытания, прикидывают. Лицензию на производство таких машин хотят купить для Краснопутиловского завода в Ленинграде. Все обстоятельно, все по плану… а тут я видите ли влез и мешаю — и Унгер махнул рукой.

— Та-ак — и я стал барабанить пальцами по столу и посмотрел на Потоцкого. Он опустил голову и спрятал глаза. Стыдно, небось, за таких своих товарищей. — А где вы остановились? — после недолгого раздумья.

— Зачем это? — сразу насторожился Унгер.

— Знаете что… а вот мне такие инженеры, как вы очень нужны. Александр Александрович покажи свои документы.

Мне понадобилось чуть ли не три часа уговаривать Унгера, чтобы он с его товарищем Г. Ремпелем и семьями пробрались в Таганрог. Обещал немыслимые блага, полную защиту, ну и построить им современный заводик, для выпуска разной техники. И не только тракторов. Если бы не "убойные документы" Потоцкого и отчаянье Унгера за его "детище", вряд ли бы такая авантюра у меня прошла.

— Давайте поедемте ко мне. У меня пока поживёте. Я вам с Будённым или Ворошиловым познакомлю, и всё окончательно решим — и встаю из-за стола.

— Да у меня билет на завтрашний поезд на Харьков — совсем уже растерялся инженер.

— Ерунда. Сейчас всё решим, а деньги за билет вам вернём — махнул я рукой.

Заехали на старый Курско-Нижегородский вокзал, который представлял собой светлое здание с колонами и тёмными куполами с маленькими башенками. Как я понимаю, скоро этот здание вокзала снесут и построят новый. Потом поехали в район Зарядья, где у каких-то знакомых остановился Унгер. Трущобы тут оказались редкостные, и мой новый автомобиль смотрелся тут большим анахронизмом.