Евгений Синтезов - Перерожденные и иже с ними… Первые шаги. Часть вторая [SelfPub, 16+]

После этих слов оба инженера возмущенно загалдели. К радости Вариха никто не горел желанием расторгнуть контракт. Они наперебой старались убедить начальника в лояльности. Кое-как успокоив, предложил им вернуться к текущим делам.

— Когда за нами придет судно? — Поинтересовался Вару, прежде чем покинуть рубку.

— Через пять дней в Систему прибудет Гуран Цурчан. Он будет руководить эвакуацией людей и имущества корпорации.

— Надеюсь, он не опоздает. — С легким сарказмом в голосе бросил Одо и оба инженера покинули рубку «Раттуса».

«Ангер» покинул Систему «Гермунд» первым. «Раттус» начал движение из парковочной зоны верфи только через несколько часов. Натура коммерсанта не давала Вариху покоя, и все это время он посвятил поиску попутного груза. Подходящий клиент нашелся на торговом терминале «Харш-2Н». Непродолжительные переговоры прошли успешно, и, забрав груз, «Раттус» наконец был готов начать разгон.

Команды транспорта расположилась в рубке на своих местах. В центре помещения развернулись несколько голо-экранов, по ним побежали данные телеметрии систем корабля.

— Талим, проложи кратчайший маршрут до мира «Сах-Мудин» — Распорядился Варих и развернул тактический голо-экран — Промежуточные точки должны пролегать по населенным Системам.

— Выполнено. — Отрапортовал искин транспорта. — Приступаю к разгону.

Цилиндрический корпус «Раттуса» вздрогнул, за его кормой вспыхнули четыре ровных факела. Корабль начал плавный разгон в сторону ярко оранжевого светила. Через четыре часа двадцать минут средний оширский транспорт с идентификатором «Раттус» покинул Систему «Гермунд».

Корпоративный челнок проекта «Бун» не спеша вёз Главу корпорации «Путь Центра» в сторону станции «Нахуда». Гуран серфил в сети, собирая всю возможную информацию по большому антранскому транспорту третьего поколения проекта «Багель». Существовало огромное количество гражданских модификаций этого чуда антранского кораблестроения. Военные по каким-то своим соображениям этот проект не жаловали и для своих нужд не использовали.

Вся прелесть корабля проекта «Багель» заключалась в его способности к гибкой трансформации. По сути этот антранский здоровенный приплюснутый «хребургер» состоял из трех неравных частей. Кормовая часть являлась несущей и представляла собой половину этого самого пресловутого «хребургера», её основу составляло полукольцо, в которое вписано еще одно более широкое полукольцо. В геометрическом центре этой конструкции находится слегка выступающий над нижней и верхней частью обоих полуколец цилиндр бронекапсулы. Все эти элементы соединялись ребрами жесткости трапециевидной формы, в следствии чего условно нижняя и верхняя части кормы имели вид слабо выраженной полусферы. Пара посадочных мест для огромных маршевых двигателей «Фамбили-2000» пересекала под острым углом все пространство кормовой части и упиралась в цилиндр бронекапсулы. Сама бронекапсула состояла из трех частей. В средней располагался прыжковый двигатель и накопители энергии, в верхней и нижней находились реакторы, помещенные в капсулы, оснащенные реактивными модулями. При угрозе детонации реакторов капсулы отстреливались. Несущий каркас кормовой части, словно мышцами, обрастал ключевыми модулями и системами: здесь размещалась система жизнеобеспечения с генератором гравитации, две пары топливных танков, соединенных последовательно; четырёхъярусная жилая секция, способная принять до двухсот разумных, к ней примыкала рубка и апартаменты капитана; в наличии имелись небольшие складские помещения, ремонтный док и пара средних ячеек для малых кораблей. Огромный запас прочности и жесткость такой конструкции позволяли использовать корабли этого проекта в качестве буксиров большого класса. Слабым местом антранского гиганта являлись невероятно мощные, но очень дорогие в обслуживании и чудовищно прожорливые двигатели.

Выпуск двигателей «Фамбили-2000» в Содружестве прекращен четверть века назад, и их капитальный ремонт в данный момент стоил неприлично дорого. Содержать и эксплуатировать корабли проекта «Багель» могли себе позволить только очень крупные корпорации и государственные образования. Частные лица и мелкие корпорации категорически не хотели иметь в собственности такой актив. В случае, если двигатели по той или иной причине выходили из строя, гигант становился бесполезным куском металла.

— Теперь я понимаю, почему ушлый сектант с такой легкостью расстался с «Панисом». — Подумал Гуран, крутя голограмму проекта и так, и сяк. — Без двигателей этот перспективный антранский левиафан всего лишь никчемный огарок.

— Чувствую, придётся поломать голову над тем, куда пристроить столь специфический подарочек.

С этой мыслью землянин вновь погрузился в изучение проектной документации. Носовая часть судов проекта «Багель» могла состоять из модульных конструкций, различных видов и назначений широкого ассортимента: огромные механические и энергетические захваты для буксировки судов и модулей пустотной инфраструктуры; различные модуль-доки; огромные секции с карго-бункерами для перевоза полезных ископаемых и так далее и тому подобное.

Чем глубже Гуран погружался в детали проекта большого антранского транспорта, тем отчетливей в его голове формировалась мысль превратить «Панис» в мобильную ремонтную базу. Это возможно благодаря свойствам нейросети Гурана и способности программного пакета «Крепидо-3М» работать с проектами кораблей большого и сверхбольшого класса до третьего поколения включительно. После внесения инструментами этой программы изменений в исходный проект судна, ему присваивалась иная классификация и другой индивидуальный маркер. В Содружестве мобильные базы относили к отдельному классу. Они могли являться как гражданской, так и военной пустотной инфраструктурой. В отличии от кораблей большого и сверхбольшого класса мобильные базы облагались дополнительными сборами при нахождении в Системе. Им запрещалось находиться в околопланетном пространстве, а для парковки вблизи объектов условно стационарной пустотной инфраструктуры требовалось специальное разрешение. Большой популярностью мобильные базы пользовались у небольших корпораций и частных лиц, ведущих бизнес в окраинных мирах.

Недавнее покушение показало, насколько зависим главный актив корпорации «Путь Центра» от Администрации Системы «Гакс». Чиновники могли в любой момент найти повод и пустить разрушенную секцию штаб-квартиры с молотка. Естественно, Гурана такое положение вещей не устраивало. Мобильная ремонтная база позволяла расширить пространство для маневра в случае возникновения конфронтации с властями Республики Хакдан и Орденом Воссоединения.