Евгений Синтезов - Судьба Еросы из «Клана Печора» [SelfPub, 16+]

— Ну, тогда другое дело. — Одобрил решение Федора Ерос и пристально на него посмотрев спросил:

— Ты заработать хочешь?

Федор усмехнулся и утвердительно мотнул головой. Ерос в двух словах изложил свою задумку с биротом, не забыв при этом заострить внимание на осложнениях, что могут возникнуть в процессе ее реализации. Федор воспринял идею быстрого, но рискованного заработка на ура. Когда же Ерос перечислил ему предполагаемые проблемы, мешающие реализации плана, он усмехнулся и с довольным видом заявил:

— Незаметно вывезти контейнеры с биротом можно на топливозаправщике.

Увидев недоумение на лице собеседника Федор пояснил:

— Покупаем двухсекционный топливный танк. Одну часть заполняем топливом, для заправки «Жмаланов», а в другой разместим контейнеры с биротом. Буксир с топливным танком в парковочную ячейку на добывающей платформе не поместится. Поэтому аренда парковочного места в доке торгового терминала не вызовет никаких вопросов. Дальше объяснять надо?

Ерос с уважением посмотрел на собеседника и отрицательно покачал головой. Самое сложное место в его плане — это незаметная доставка контейнеров с биротом на торговый терминал. Все перемещения добывающих кораблей отслеживался кластером искинов добывающей платформы. Необоснованное посещение торгового терминала кораблями, ведущими работу в зоне ответственности добывающей корпорации, тут же вызывало подозрение у Администрации добывающей платформы. Служба безопасности в таких случаях подключала хакданских вояк, и те без зазрения совести досматривали подозрительное судно на предмет контрабанды.

То, что предлагал Федор снимало все вопросы по доставке ценного минерала на торговый терминал. Обычно для заправки «Жмаланов» шахтеры использовали заправщик корпорации, на которую работали. Однако, если бригада большая, то дешевле нанимать заправщик с ближайшего торгового терминала. Поэтому идея Федора с использованием топливного танка не должна вызвать подозрений. Оставалось решить проблему с увеличением численности бригады. Пять «Жмаланов» и буксир потребляли не такой объем топлива, который мог бы оправдать привлечение заправщика со стороны. Требовалось как минимум вдвое увеличить число кораблей, чтобы приобретение и использование собственного топливного танка выглядело экономически оправданно.

В первый момент Ерос расстроился. Быстро привлечь в бригаду столько шахтеров на нормальных условиях не реально. Отчего-то не сразу наш герой вспомнил о предложении Аят. Привлечение бригады взбалмошной девицы к работам на делянке решала насущную проблему, осталось только выяснить, не передумала ли она. Ерос быстро набросал сообщение о желании переговорить и отправил Аят. От её решения теперь зависело, что и как предпринимать дальше.

Пока Ерос прибывал в задумчивости, Федор не терял даром времени и нарыл на местной Торговой площадке несколько недорогих предложений по продаже топливных танков нужной конструкции.

— Сам топливный танк, его переоборудование, специализированные захваты и доставка, обойдется нам в триста тысяч кредитов. — Объявил он Еросу. — Еще пятьдесят тысяч придется потратить на заправочный модуль.

Ерос встрепенулся, многозначительно посмотрел на собеседника и сказал:

— Федя, что-то мне подсказывает, что в вопросах контрабанды ты далеко не новичок.

Федор ни капельки не смутился и философски заметил:

— Не мы такие, жизнь такая.

Ерос благоразумно не стал развивать эту тему. Вместо этого, он задал ему другой, не менее важный на его взгляд вопрос:

— Федь, а почему ты не интересуешься своей долей в этом мягко говоря рисковом деле?

Федор пожал плечами и глядя в глаза Еросу ответил:

— Я не в том положении, чтобы диктовать свои условия. Пусть размер моей доли останется на твоей совести.

Ерос оценил откровенность собеседника и, немного подумав, объявил:

— Двадцать процентов тебя устроят?

— Более чем.

— Тогда давай займемся делом. Пока Дирбас с ребятами не появился, надо сбросить часть АБМ на астероиды, где я обнаружил бирот.

Федор довольно осклабился и занял кресло пилота, а Ерос отправился на «Жмалан».

Сброс десятка АБМ прошел штатно и занял не более часа. Ерос синхронизировал модули с искином «Жмалана», а Федор сбрасывал их в заданную точку. Не богатые залежи бирота залегали довольно глубоко, АБМ для заполнения штатного карго-бункера придется трудится как минимум часов двенадцать. Остальные АБМ и контейнеры Ерос решил бросить на добычу марита.

— Запрос связи со среднего буксира с идентификатором «Булл». — Сообщил искин «Жмалана».

— Ну, вот и модули с контейнером прибыли. — Обрадовался Ерос и разрешил открыть канал связи.

— Мое имя Асаф. — Представился пилот буксира. — Куда сбрасывать контейнеры?

— Малый буксир видишь? — Пилот на мгновение замер, а затем утвердительно кивнул. — Сбрасывай как можно ближе к нему.

— Сначала кредиты, потом товар. — Заявил Асаф и довольно осклабился.

Платить, не проведя диагностику модулей было рискованно, товар неновый, но время поджимало, и наш герой решил рискнуть.

— Если обманешь, я на тебя «камнеедов» натравлю. — Состроив грозную физиономию пообещал Ерос и перевел на счет пилота требуемую сумму.

Асаф побледнел, показал собеседнику несколько защитных знаков и закрыл канал связи. О членах клана «Печора» в Системе ходило много дурных слухов. Хитом было суеверие, в котором утверждалось, что сектанты могут натравливать «камнеедов» на тех, кто им чем-то насолил. Поэтому реакция пилота Ероса не удивила, а вызвала лишь иронию.

Отправив сообщение Федору о прибытии первой партии покупок, Ерос активировал внешние оптические сенсоры «Жмалана». Пилот среднего буксира хоть и был суеверным идиотом, но дело свое знал хорошо. Придав среднему буксиру короткий мощный импульс, он отключил основные двигатели и, корректируя движение маневровыми модулями, почти вплотную подошел к «Панья». Сбросив пару контейнеров, «Булл» развернулся и на форсаже умчался в сторону ближайшего торгового терминала.

— Ну что ж пора тряхнуть стариной. — Пробормотал себе под нос наш герой и направил «Жмалан» к замершему неподалеку буксиру.

Сами работы по модернизации «Панья» были несложными, но по ряду причин заняли достаточно много времени. «Огель-2Б» не имел управляющего модуля и как следствие управлялся напрямую оператором. С одной стороны, это отнимало много времени и сил, с другой, позволяло проводить работы без разработки проекта по модернизации корабля. Помимо всего прочего этим ремонтным комплексом мог управлять разумный, не имеющий нейросети технического назначения. Поэтому «Огель-2Б» очень часто применялся пилотами для проведения мелкого ремонта и несложной модернизации своих малых кораблей.