Александр Бочков - Путь на восток

— Товарищ командир… — осторожно прервал мои грустные размышления радист — вас вызывает Молодцов…

— Товарищ командир! Мои передовые батальоны подъезжают к Унече и готовы перекрыть северное и южное направление атаки! Молодец! Успел таки! А я уже заволновался: моей группой, до рассвета, мы не успевали перекрыть станцию со всех сторон…

— Рад тебя слышать истребитель комиссаров! — бросил я в ответ.

— Да он сам виноват, товарищ командир. Выдернул наган с таким видом, будто готов меня пристрелить! Ну я и выстрелил — на опережение! Всё по уставу — как вы говорили…

— Ты не переживай капитан — всё ты сделал правильно! Теперь будут знать — наставлять оружие на бойца или командира Спецназа — не просто опасно, а смертельно опасно! — успокоил его я. — Не дрейфь — пока я командир — любой может чувствовать себя спокойно, чтобы и дальше громить немцев… Комиссаров много, а Молодцов один такой!

— Скажете тоже — товарищ командир… — засмущался Молодцов так, что чёрная трубка у меня в руках порозовела… Или мне это просто показалось? Ладно — эмоции на потом; сначала дело…

— Занимай позиции с севера и с востока. Диверс. группы пускай по твоей готовности, а штурм станции — по первым выстрелам! Танки, я думаю — будут не лишними, но только не Т-34…

— Принято товарищ командир! — ответил капитан и отключился. А я хмыкнув, скривился на миг — не всё так просто и радужно, как ему представил: ещё придётся схлестнуться с Мехлисом, а уж с Берией — так без всякого сомнения! И армейские особисты на нас затаят если не злобу, так неприязнь точно! Да плевать — всё равно нам когда то придётся схлестнуться с ними: а часом раньше — часом позже… Но это будет потом, а сейчас — штурм станции Унеча…

Все дороги ведут…

Унеча… КЛЮЧЕВАЯ станция в моей многоходовой операции! Именно так — с большой буквы! Много — слишком много зависит от этой станции в моём плане… От станции и умения ею правильно распорядиться! На восток от неё уходит железная дорога к станции Почеп, расположенной недалеко от реки Судость, а на юго-восток — «железка» к станции Погар, что так же находится недалеко от реки Судость, но несколько ближе — в 6 километрах… И лежат через эти реки железнодорожные и автомобильные мосты, которые вчера — к вечеру, захватили немцы, отбросив защищающие их части на пару километров от берега реки, создав, таким образом, плацдармы на левом берегу — для охраны захваченных мостов. Деревянные автомобильные мосты подожгли, а вот с железнодорожными ничего сделать не успели: немцы, как всегда, стремительным броском захватили мосты, а у наших… — не оказалось взрывчатки: не озаботилось высокое начальство, переложив заботу на подчинённых…

А нам нужно туда: к этим станциям; мостам через реку и дальше: от Почепа к Брянску, а от Погара — к хутору Михайловский и дальше — к… Брянску, но уже с юга на север. Зачем нам такие зигзаги? А куда девать больше трёх сотен эшелонов: паровозов, вагонов, открытых платформ? Оставить немцам?! Ага — как же: не дождутся! Поэтому и был выбран такой путь и конечная цель операции: не только перейти через линию фронта, но и «презентовать» нашим вот такой «скромный» подарок от героического Спецназа! Думаю Сталин впечатлится… И, не доверяя радио главный секрет операции, отправил через линию фронта, нагло изъяв у командующего Гомельским советом Обороны транспортник Ли-2. Им, «ставочникам», с посыльным, отправил мои очередные «соображения» о действиях немецких войск — в частности 4й и 2ой танковых групп против западного и Брянского фронтов с настоятельной просьбой: прислать в Брянск представителя ставки для приёма и беспрепятственного отправления выведенного с захваченной территории передвижного железнодорожного транспорта: паровозов и пустых вагонов и железнодорожных платформ для нужд РККА и народного хозяйства страны. И прибавил маленькую просьбу: присвоить перечисленным мною командирам звания от младшего лейтенанта до капитана с перечнем их боевых подвигов…

Когда бесцеремонные серые сумерки — предвестники утра, сначала осторожно, а затем всё настойчивее начали сталкивать вольготно раскинувшуюся на необъятном ложе, именуемом земля, черноволосую и чернокожую ночь, освобождая место для новой персоны — осеннего дня, батальоны приступили к захвату станции… У меня, проведшего, как обычно, свои группы вдоль двух железнодорожных полотен с запада и севера, было три задачи: устранить любую радио связь с близлежащими станциями и частями; уничтожить отдыхающие немецкие части и «разобраться» с пленными в трёх лагерях. Два — пересыльные, а третий — в самой станции, скорее казарма для согласившихся добровольно работать на немцев на самой станции и её ближайших окрестностях. Ну с этими всё ясно — подлежат переводу в порошкообразное состояние, не смотря на то, что кто то согласился, может быть, временно послужить немцам до дальнейшего побега… Этих оставлять немцам нельзя — пусть немчики сами поработают, или насильно заставят трудиться местное население: может тогда у них пропадёт доброжелательное отношение к немцам. Оно и так пропадёт, но нужно чтобы пораньше! И в остальных лагерях будет задаваться только два вопроса: кто желает служить в Красной Армии и кто желает служить в Спецназе! Третьего не дано: в данной ситуации кто не с нами — тот против нас и послужит увеличению Чёрной силы!

Вчера, после обеда, с аэродромов — со слегка подсохшей земли, поднялись с Быхова и с Холмеча эскадрильи бомбардировщиков: Ю-87; пошли на север, к ближайшему полку немецких бомбардировщиков, налетая на их аэродром с запада, а Не-111 — на юг, с той же целью: пресечь вылет вражеских самолётов для бомбёжек моих эшелонов! Ни к чему мне, хоть мои эшелоны и прикрыты зенитками, попытки бомбёжек: а вдруг прорвутся и разбомбят эшелон или «железку» — весь график движения полетит насмарку! Доложили: отбомбились просто чудо: их не ждали и приняли за своих, а выданные им места расположения зениток; склада с горючим; склада с боеприпасами; расположения замаскированных самолётов, разведанные мной, очень помогли при бомбёжке! Бомбардировщики Ю-88 с аэродрома Бобруйска атаковали станцию Рославль, на которой немцы грузились в эшелоны для возврата себе города Кричева. И тоже успешно отбомбились! Сегодня — с утречка, по «холодку», им новое и последнее боевое задание: Ю-87 с Быхова отбомбиться по южному крылу 56й пехотной дивизии немцев; Ю-88 — сделать то же самое по северному крылу 29й мотопехотной дивизии, а Не-111 — ударить всеми тремя эскадрильями по 17й танковой дивизии, расположенной на станции Ямполь — крайней в длинном ряду танковых дивизий на северном крыле: чем меньше будет у 2й танковой группы Гудериана танков — тем мне будет легче — нечего будет бросить на мои части у мостов…