Константин Беличенко - Контрабандист Сталина

- Это последнее что я вам рассказываю. Так смотрите - хмуро я. Рисую выдвижной приклад с пистолетной рукояткой, как на танковом варианте ПД. Этот вариант предложил ещё Фёдоров в 1922 году, так что он им знаком. - Возвратную пружину, надо перенести сюда. Вижу, что она у вас греется, а это плохо. Подумайте, чтобы она не выступала за корпус - как у РП-46, дополнил мысленно.- Можете что-то в конструировании подойдёт и от FN BAR бельгийского. ( В 1920 году бельгийский производитель оружия FN Herstal получил эксклюзивные права на производство и продажу винтовок BAR от компании Colt. Винтовки стали поставляться и в Швецию: первой такой винтовкой стала Kg m/21 (швед. KulsprutegevДr, автоматическая винтовка) под патрон 6,5 в 55 мм M/94. Это был вариант Model 1919, переработанный под нужды шведских войск. - истор. Справка)

- Обязательно ленточное питание. Тут вы можете использовать, как в Германии металлическую ленту на 25 патронов или ещё лучше, как американцы рассыпную ленту. Не знаю, стоят ли у них на вооружении, но это сейчас новейшие разработки. Возможно, ещё только испытывают. Но о них уже стало известно - рисую ленты отдельно.

Потом рисую металлический продолговатый магазин, который может крепиться под пулемётом. - Возможно, использовать и брезентовый магазин со стальной рамкой. Пехоте такие таскать будет легче - рисую образец современных магазинов для патронных лент. Добавляю рукоятку для переноса, обычный кожух ДП, а вместо пламегасителя, дульный тормоз. За образец опять же взял Томпсона, чтобы не вызывать подозрения. И так их очень много. Поставил калибр 6.5 мм.

- Можете даже немного увеличить длину и толщину ствола, чем сейчас есть у вас. Ну, вот примерно так. Переделки не значительные, а в остальном пулемёт нормальный - подвёл итог, после того как по мере рисования объяснял, что и для чего.

- Мы никак не можем решить, а не маловат ли калибр? - Будённый.

- Для пехотного в самый раз. А для борьбы с техникой я вам в прошлый раз ружьё рисовал. Такого же калибра надо будет и станковый пулемёт делать.

Потом я забрал саблю и всё ещё полупьяный, попросил отвезти меня домой. Ну его нафиг... такие обеды, сделал я вывод.

Дома я скинул этот надоевший наряд с "лампасами на груди" и с большим удовольствием закинул её в шкаф. Потом, наконец, нормально поел с Потоцким и дал ему команду купить два купе на поезд до Ленинграда на завтра. Так как мой "литерный" эшелон с курсантами уже отправили обратно, нам придётся добираться на обычном пассажирском поезде до Ленинграда. Решили брать на ночной поезд, чтобы через день приехать утром в Ленинград. В одном купе я поеду с профессором и Самиром, во втором Потоцкий с Андреем.

Только попил кофе и чуть расслабился, пришёл повар Митрофанов с жалобой на ледник, пришлось идти смотреть. Позвал Матвея.

- Да тут тогда всё перестраивать надо - выслушав пожелания повара, нерадостно произнёс Матвей.

А ещё лучше поставить промышленную морозильную камеру, подумал я про себя. Вот только толку с этого не будет, одёрнул я себя. Мне тут, что ещё электростанцию свою строить? Потом провести полную электрификацию всей страны. Ну, надо же куда меня понесло?

- Так Силантий давай выкручивайся пока так. Сейчас денег нет - их действительно не осталось. Надо опять покупать что-то за границей и перепродавать тут пока руководители СССР на это смотрят сквозь пальцы. - А ты Матвей продолжай ремонт по плану. Заодно подумай, что нам рассказал Силантий, но это уже будем делать в следующем году. Потом я уже плюнул на все проблемы и пошёл спать.

В следующее прекрасное, но уже довольно прохладное утро, я, закутавшись в одеяло, пью кофе с лепешками и творогом в своей беседке-достархане и наслаждаюсь тишиной. На покупку творога договорилась жена повара у соседних крестьян. Но вот только цена меня не порадовала. Стал расспрашивать. Оказывается это из-за очень малого количества молока. Сейчас коровы в день в среднем дают 5 литров молока, удои идут от 3 до 8 литров и не больше. Ужас, как козы в 21 веке, услышав это, пробормотал я про себя почему-то по-гречески.

С неудовольствием вижу, как во двор заезжает закреплённая за мной машина полная людей. Опять какие-то ненужные мне проблемы.

- Ну, блин, и кого опять принесло? - и с изумлением наблюдаю, как в мою сторону идёт Потоцкий с завскладом Берсоном у которого в руках пухлый портфель. Сам он в новенькой полувоенной форме из хорошего материала, которая больше напоминает английский френч. Лихо заломленная фуражка со звездочкой на голове...Молодец...И чего такую не стали шить?

С водителем Сергеем в машине остался сидеть ещё один незнакомый мне человек.

- Тут вот какое дело к вам товарищ Сергей - так меня на людях называет Потоцкий - у товарища Берсона...

- Здравствуйте. Прошу. Кофе? - приглашаю, пока Потоцкий запнулся и не знает, как продолжить разговор.

Согласились. Вот же гады, и не отказались. А его запасы и так практически закончились.

- Вы же в Германию пароходом идёте с грузом дерева, а потом обратно в СССР? - после взаимного расшаркивания и приветствий перешёл к делу Берсон.

- Э... - смотрю на Потоцкого, какая уж тут конспирация, если обычный завсклад такое знает. Значить, надо быть готовым к разным другим визитам и не расставаться с пистолетами. - Ну,... допустим.

- У меня к вам очень большая просьба привести мне крытую легковую машину из Германии.... Я хорошо заплачу. Да и потом я всегда буду рад вас видеть - Берсон.

- И какую же вы модель хотите? - через пять минут размышления соглашаюсь. Всё равно завсклад, да ещё еврей, найдёт, как купить себе машину. Так что пусть лучше буду я. Тем более я у него покупаю часть продуктов, так что лучше не сориться. Насколько я помню, то Сталин и К* с началом индустриализации и коллективизации, а это в следующем году, прикроют эту "лавочку".

- Хотелось бы купить 4-5 местный автомобиль с закрывающимся кузовом. И так чтобы можно и зимой ездить. Типа Форд - А в хорошей комплектации - без запинки выдал Берсон...

- Аполлинарий Федорович, я примерно понял, что вы хотите. Но за такую модель я ручаться не могу - с такой моделью я знаком близко не был, поэтому потратил пятнадцать минут на выяснение характеристик у Берсона.

- Я же видел, какие вы привезли хорошие машины. Так что я надеюсь на ваше благоразумие. Тут 12 тысяч новых немецких марок - и начал выкладывать пухлые пачки денег. - Я думаю, вам хватит.

С учётом, что сейчас курс немецких марок 4.2 или 4.5 к одному доллару, то это 2.7-2.8 тысяч долларов. На люксовые модели, плюс моя перевозка... может и не хватить. Таможню платить мне тоже ведь придётся.

- Давайте так Аполлинарий Федорович, я постараюсь привезти вам хороший автомобиль, но без излишеств и люксовой отделки. Это значит, без редких пород дерева и дорогих сортов кожи. Иначе за такие деньги проще несколько грузовичков купить - убеждаю его согласиться. Тогда такую "навороченную" машину реально купить в Европе от 500 до 1500 долларов, если хорошо поискать. В Бельгии же повезло, может и у немцев повезёт.