Сергей Кириллов - Призван, чтобы защитить?

После столкновения грузовичок почти сразу же остановился, а вместо него поехал следующий. Причиной этому ДТП были изменения, внесённые в программный код автопилота, вызвавшие его некорректную работу. Сразу же после столкновения я вернул всё обратно и затёр большинство следов своего вмешательства, так что теперь можно и взглянуть на содержимое кузова.

Ну, что сказать? Удивления нет - в наличии пассажира я и не сомневался - скорее всего, это "эмигрант", решивший под шумок слинять к Арверам и прихвативший ещё десяток жезлов, видимо, чтоб подмаслить Идущего, вот только не повезло человечку... ну или не человечку. Не помню я, какие тут на Приме расы есть. Люди - точно, они на всех континентах плодятся, а вот остальное - под вопросом.

Ой, что-то я отвлёкся. Так вот, сидел, значится, наш перебежчик в дальнем углу, у стеночки, автоматик какой-то в грабельках сжимал, да целился в сторону люка, что мне тут, наверху, заменяет подушку. Особо хорошо этого зайца мне разглядеть, увы, не удалось, так как контейнер был полностью герметичным, а щель, в которую с трудом пролез бот, создавала лишь тоненькую желтоватую линию света на противоположной стенке. Увы, но в погоне за миниатюризацией, в этого электронного клопа удалось вставить только одну простейшую камеру. Даже на микрофон и газоанализатор места не хватило, но грех жаловаться, ибо не будь у меня этого малыша, пришлось бы самому внутрь лезть, а перспектива словить автоматную очередь меня как-то не прельщает.

Тем временем, пока я сидел... пардон, лежал и изучал содержимое контейнера, к моему "лежаку" подгребла какая-то тёлочка, в очках и красном экзоскелете с дополнительной парой рук. Вооружена она была сразу четырьмя термальными резаками, судя по всему, а её изжелта-серые волосы были собраны в конский хвост. Что же касается лица... то это - не ко мне. Вон, наш ксеносос... ксенососка... ксено... короче, хренов световой трансгендер в этом разбирается... Разбирался на порядок лучше, я же только пол могу определить, и то, не всегда. А девушка, подойдя к транспорту, вызвала какую-то голографическую панельку и, видимо, начала бегло искать причину неполадок. Я же, чтобы быть в курсе дела, присобачил свой КПК на крышу кузова и стал наблюдать за действиями блондинки.

А действовала она на удивление профессионально. Пока шла проверка ИИ транспорта, блонда начала вручную шерстить код на предмет инородного вторжения. И вот тут я искренне обрадовался, что подчистил за собой, да и за зайкой с ростками внутри тоже; так что, не найдя каких-либо поверхностных отклонений, девица направила авто на глубинную диагностику, в ближайший росток, ну, а я, раз уж мне в руки попало восемь с лишком жезлов, решил сразу же отправиться в город и построить базу, так что, точку назначения машине незаметно изменил.

Да, правильно говорят: "Сделал гадость - на сердце радость".

Собственно, поехали, причём, вообще без осложнений. Тупо, пердолили напрямик к руинам древнего скай-фай мегаполиса, по площади в пару раз превосходящим Москву, а в плане плотности застройки центра, ещё и Шанхай.

Ехать до него было за полторы сотни КМ, что при скорости в 60км/ч сулило мне чуть менее трёх часов свободного времени, и ещё часок надо будет пилить по самому городу, до его центральной площади.

Это время я решил посвятить очень важным вещам: подключиться к местной сети; нарыть что-либо по местному руководству, базам, ресурсам, инфраструктуре, войскам, демографической ситуации и оснащению... А оставшиеся часа два - два с половиной поубивать за пасьянсом косынкой, ну или в CS 1.6 против ботов погонять.

Но, увы, ничто никогда не идёт по плану.

«Смена позиций фракций:

ФрэмТех: 8 место. -1 позиция.

Арвер: 7 место. +1 позиция.»

Это сообщение заставило меня отвлечься от очередного замеса на классической карте de_dust. Произошло это где-то в паре километров от города, но поиграть ещё мне так и не удалось, ведь совершенно случайно... ну, или не очень, я заметил в небе пару приближающихся ко мне точек.

Два беспилотных конвертоплана, вооружённые небольшой пушечкой и некоторым количеством разномастных ракет, летели к городу, параллельным моему курсом, и разделяло нас, от силы, километров сорок, которые эти машинки запросто преодолеют в течение нескольких минут, и наверняка засадят по мне чем-нибудь не шибко приятным. В принципе, я мог бы заметить их и раньше, но... блин, косынка реально затягивает.

И что делать? Правильно - взламывать, и прибавлять газу одновременно.

Эх, если с последним всё просто - дал команду, и железка надорвёт свой механический пупок, но его исполнит, то с первым немного сложнее: во первых, надо подключаться к автономной закрытой сети боевых др... Да, вашу ж, в душу...

В общем, никакой автономии нет и в помине - вся местная сеть представляет собой единое целое, и была условно разделена на сегменты только по уровню доступа. Ничего принципиально это не меняет, так как необходимость взлома сохраняется, но отсутствие необходимости по несколько раз повторять одно и то же не может не радовать.

Такс, ну поехали: пятый уровень допуска был вскрыт за каких-то десять секунд; четвёртый продержался ненамного дольше; на третий я потратил минуту, а дальше мне не надо, и я просто кинул в сеть сообщение об якобы обнаружении цели под мостом одной из дорожных развязок, близ пригородов, так что, все эти, как выяснилось, пол сотни дерьмопланов, с грацией стервятников направились к указанной точке.

Жаль конечно, что пришлось так явно спалиться в первый же день, но, что поделать? Как-никак, если грамотно зашкерить базу... Ну, авось пронесёт, а если и нет, то из отсосина я переквалифицируюсь в какого-нибудь ЦРУшника с погонялом Рико Родригес и начнётся ХАОС!!!

Хотя... похоже, я уже наворотил.

Из-за того, что в блоке управления грузовичка был наглухо сорван ограничитель скорости, машина разогналась почти до 80км/ч, и, как закономерное следствие, движок у неё погорел. Собственно, вот так, в клубах чёрного дыма, от горящей проводки и только-только занимающегося корпуса, мы, повинуясь закону инерции, летели по одной из дорог мегаполиса, мало-помалу сбрасывая скорость.

В принципе, замедлялись мы быстро, но горящая покрышка имела на этот счёт свои планы и милостиво соизволила познакомить все остальные части грузовичка, а также его пассажиров и груз, со стеной какого-то дома.

К счастью, скорость тогда была уже не шибко приличной, так что инерция не размазала меня по вышеупомянутой стене, а просто скинула с крыши, на которой по большому счёту было не за что ухватиться.

Кубарем прокатившись по полу с, наверное, многовековым слоем пыли и немногочисленными осколками битого стекла, я глянул на то, как эти американские горки перенёс мой пассажир-безбилетник.