Михаил Алексеев - Воскресное утро (СИ)

— Почему не сбили?? Где было наше ПВО?

— Мой Фюрер! Русские заранее подавили наше ПВО по маршруту предполагаемой ими эвакуации. К тому же, сама эвакуация прикрывалась большим количеством их «Быстрых дьяволов» и боевых автожиров. Попытки помешать их полету тут же жестоко подавлялись. Одновременно с этим с фронта наступали русские мехчасти, имея во главе своих «Монстров». Как мне доложили, наши артиллеристы сумели подбить несколько русских бронемашин нового типа, однако русские смогли их эвакуировать с поля боя. Теперь нам известно, что малые бронемашины русских пробиваются нашей противотанковой артиллерией и это дает нам шанс заполучить образцы этой новой техники.

— Вы считаете это успехом? — глядя ему в глаза, холодно спросил Гитлер — Позор! Позор немецкой нации! Мы стали считать успехом возможность подбить несколько единиц легких русских танков. Нет! Нет, господин генерал — фельдмаршал! С таким настроем и такой верой в арийскую идею и мощь немецкой техники победить нельзя! Я отстраняю Вас от командования Группой Армий «Центр»! Кандидатуру на Ваше место я обдумаю. Что у Вас Гейдрих?

— Мой Фюрер! При прорыве русских мы сумели взять некоторое количество пленных, которые допрашиваются СД и на основе добытых ранее и полученных на допросах данных нами будет подготовлен аналитический доклад, который, я в этом не сомневаюсь, прольет свет на причины русских успехов именно в Белоруссии.

— Хорошо. Это нужно сделать быстрее. А у Вас Канарис, есть что сказать?

— Так точно, мой Фюрер! Вот доклад нашей службы, подготовленный на основе кропотливой работы десятков агентов по данному вопросу.

— Оставьте — я ознакомлюсь. Гальдер и Браухич! Ваше мнение по ситуации в целом на фронте Группы «Центр» и в частности у Гепнера?

Слово взял Начальник Генерального Штаба Сухопутных Войск генерал-полковник Гальдер.

— Мой Фюрер! Осмелюсь доложить, что с провалом наступления 2 ТГр и с учетом конфигурации фронта в районе действий 4 Тгр и упорной обороны русских, которую, несмотря на все усилия Гепнер так и не смог прорвать, а так же то, что через 4 — максимум 6 дней в этот район прибудут русские мехчасти, освободившиеся на фронте 2 ТГр — наступление нужно прекратить. Иначе мы сами просто глубже залезем в пасть льва и возможно потеряем еще одну танковую группу. При отсутствии воздушной поддержки у нас нет противоядия против новых русских танков. Предложение Генерального Штаба — Гальдер подошел к карте — отвести войска на северо-запад, имея в качестве рокады железную дорогу, Молодечно — Вилейка — Глубокое — Друя. Таким образом, закрепившись южнее и восточнее этой дороги, мы сможем, по крайней мере, прикрыть тылы Группы «Север».

— А что мешает русским сбить нас и с этого рубежа?

— Русские уже в третий раз подряд используют одни и те же мехчасти в контрударах практически без перерыва. Всему когда-то приходит конец и моторесурсу техники в том числе. Тем более, уже просто перемещаясь с одного фланга своего фронта на другой, они уже прошли как минимум более тысячи километров. Я уверен — на фронте какое-то время будет затишье. И нам нужно этим воспользоваться.

— Хорошо, я подумаю. Геринг, хоть Вы порадуете?

— Да, мой Фюрер! Сегодня ночью состоялся успешный ночной налет почти 1000 наших бомбардировщиков на Петербург. В городе большие разрушения, но странно — мало пожаров.

— Потери?

— Приемлемые, мой Фюрер! Сегодня и в последующие ночи люфтваффе продолжит превращать город русской революции в пустыню.

— Хорошо. Оставьте меня, — Гитлер вяло махнул рукой в ответ на приветствие генералов и, взяв доклад Канариса, пошел к креслу.

Когда все вышли, Гитлер устало опустился в кресло, включил свет в торшере и, надев очки, открыл папку. Пропустив общие фразы, он углубился в чтение.

«… собрав и обобщив сведения, полученные нашими источниками, как в прифронтовой полосе, так и в глубине территории Советского Союза по интересующей нас теме, сведенья нами сгруппированы по следующим эпизодам:

— Реактивные самолеты, прозванные нами «Быстрые дьяволы» без сомнения базируются на аэродроме «Бобруйск».

— Вторым аэродромом, на котором базируются такие же самолеты, является аэродром «Двоевка» под городом Вязьма.

— Фотографии аэродрома «Двоевка», сделанных с рейсового самолета компании «Люфтганза» датированные 13 июня 1941 года. И такие же точно фотографии, сделанные 15 июня 1941 года. Налицо разительные отличия аэродромов. При расшифровке и увеличении второго снимка видны самолеты на стоянке, похожие на вышеупомянутых «Быстрых дьяволов». Кроме того, видны самолеты других типов, один из которых можно отнести к тяжелым бомбардировщикам или транспортным самолетам, а другой — к сверхтяжелым. Кроме того, на втором снимке явственно видна качественная бетонная ВПП, длиной около двух километров, стоянка и рулежные дорожки. Около стоянки находится большой ангар. Севернее аэродрома — склад ГСМ. Все это — при полном отсутствии маскировки. И ничего этого нет на первом снимке. Уточнение — уже с 16 июня 1941 года этот район закрывается русскими для полетов, в том числе и для международных линий. Однако агенты, работающие в этом районе, отмечают интенсивные полеты самолетов по их описанию соответствующие «Быстрым дьяволам». Сам район аэродрома объявлен запретной зоной. Город и окрестности наводнен войсками и агентами НКВД. Все неблагонадежные выселены.

— В эти же числа июня, по свидетельству источников, произошел крупный сбой железнодорожного движения по ветке Вязьма — Калуга, Вязьма — Брянск. В связи с этим туда приезжал Нарком Путей Сообщения Лазарь Каганович. Однако никаких репрессивных мер по отношению к лицам, допустившим сбой, принято не было. Тогда же на станции Вязьма появились суперлокомотивы на дизельной тяге нескольких типов числом до 7 штук, способные водить поезда массой в 5-10 раз более того, что водят локомотивы на паровозной тяге. Эти же локомотивы с воинскими эшелонами отмечены накануне начала войны в Минске. Причем в каждом составе, ведомом таким локомотивом, сразу за ним прицеплен вагон с солдатами НКВД, которые охраняют и никого не допускают к локомотивам на стоянках. Персонал, привлекаемый для их обслуживания, допущен к этой работе только после спецпроверки органами НКВД. Локомотивные бригады — постоянные, место отдыха у них — в вагоне с солдатами НКВД. Кроме того, с этими поездами ездят инженеры из конструкторских бюро локомотивных заводов.

— Бронетехника русских. Установлены несколько типов танков и бронемашин.

— Тяжелые танки. Масса их, по мнению экспертов 35–45 тонн. Оба имеют дизельные двигатели. Исходя из гильз орудий установлено, что один имеет на вооружении 100-мм орудие с унитарным снарядом, другой — 125-мм орудие с раздельным заряжанием. Корпуса имеют большие углы наклона, башни — круглые. Броня корпуса и башни в передней проекции не пробивается нашим самым мощным орудие ПТО 8,8 см. Оборудованы средствами связи, приборами ночного видения, ночными прицелами, инжекцией пороховых газов и стабилизацией орудия в двух плоскостях.