Комбат Найтов - Сталь с голубым узором

ЦУ поступило немедленно: «Доложить о готовности тренажера в течение двух недель. Майору Андрееву обеспечить переброску из Улан-Уде двух боевых и двух учебно-боевых машин. О начале переучивания доложить не позднее пятнадцатого августа. Главком ГМА Кутахов».

– Евгений Михайлович, распишитесь!

Подполковник долго доставал из кармана кителя дорогущий «Паркер». Несколько попыток надеть колпачок на ручку не увенчались успехом. Руки у него просто ходуном ходили.

– Мне машина нужна, товарищ подполковник, требуется в штаб базы съездить. И распорядитесь готовить борт на Улан-Уде. Есть в полку люди, у которых есть допуск к самостоятельным на «двадцать пятом» МП.

– Только у вас и у меня.

– Значит, летим вместе.

Командование базой располагалось в Петропавловске, командовал там контр-адмирал Комаров, который, можно сказать, был старожилом Камчатского края. До своего назначения он был начштаба, затем первым заместителем командующего флотилией. Положение, в котором оказалась флотилия в прошлом году, никого не устроило, последовали оргвыводы со сменой чуть ли не всего командования флотилией. Флот трясет с восемьдесят первого года, когда практически весь командный состав флота одновременно погиб в Пушкине. Но вице-адмирала Хватова, предшественника Комарова, сняли за «прогулку» американской авианосной группы по Охотскому морю.

Причин – множество! И главная из них – успех израильского флота в борьбе с сирийским флотом, когда ни одна ракета, выпущенная сирийскими кораблями, не смогла достичь цели. Современные средства РЭБ смогли обезопасить корабли израильтян. Американцы, которые вооружены и оснащены еще лучше, полагали, что прогулка выйдет безопасной, и они нашли способ, как уничтожить «гнездо шершней».

Получив доклад от Сергея, адмирал просто зашелся в гневе, как будто бы до этого он не знал, что ни одного самолета МиГ-25-31 на полуострове нет. В общем, в тот же день их выпихнули в рейс на Улан-Уде. Опять тот же борт, только теперь бортмеханик сама любезность. Он хоть и из соседнего 25-го полка, но ссориться с командиром соседей не хочет. В воздухе подполковник Михайлов и рассказал свою ситуацию: супруга категорически отказалась переезжать в эту глушь, дескать, дети, им образование требуется дать – в общем, не будут переводить, заваливай медкомиссию. Хватит мыкаться по гарнизонам, ведь в Роси есть хорошая квартира, дача, машина, связи. Вот он живет как неприкаянный, ходит по разведенкам. Надоело все, хуже горькой редьки. Мотать надо из ПВО.

Сергей в целом с ним согласен, о быт разбилось множество семей в авиации, но неисполнение приказа – это уже слишком! Формально, правда, командир 825-го полка ничего такого не совершил, просто не ускорял переучивание. Были зацепки, где бумажные, где формальные. А ПВО служило местом ссылки, сам Сергей на собственной шкуре испытал. Армейская авиация базируется в более цивилизованных местах. Не везде, правда…

По прилете выяснилось, что партию самолетов для полка уже выпустили, но в связи с задержкой документов переоформили для отправки в Сокол, что под Долинском. Сергей показал приказ главкома, но тут за это дело зацепилась военприемка: 865-й полк Кутахову не подчинялся, он входил в состав ПВО СССР, а там командовал маршал авиации Колдунов, самый молодой маршал в Советском Союзе, двадцать третьего года рождения. Но у него сорок шесть сбитых, не считая американцев. Позвонили в Москву в штаб ПВО, и уже оттуда пришло сообщение, что самолеты из этой партии отправить в два адреса. Но два дня на согласование убили. По настроению Михайлова было заметно, что он бы улетел обратно, если бы не присутствие Сергея. Еще два дня потратили на провозные Евгению Михайловичу, благо что две машины были учебно-боевыми. Так и пошли на Елизово: Сергей на боевом, а Михайлов с мешком за спиной. «Аннушка» уже давно вернулась в полк. По прилете вылетели на ней обратно. Теперь дела пошли быстрее, поэтому в сроки, отведенные командованием, уложились. А вот с тренажером выползла задница – короче, требуется вызывать инженеров с завода. Тем не менее, к практическим занятиям по переучиванию приступили, о чем и доложили начальству. Кутахов, выслушав доклад об этом, довольно пробурчал в трубку:

– Вот что, майор, теперь твои бумаги подпишу, уже год у меня валяются. Теперь вижу, что не за красивые глаза тебя Асад хвалил. Конец связи.

Из Хабаровска доставили ракеты, которые запросил Сергей для переучивания. Двадцать шестого августа пять человек сдали зачеты и приступили к практической отработке упражнений на «УБах». Для Сергея это была обычная и привычная работа. Выполнил пять полетов, потом суббота-воскресенье, в понедельник продолжили летать. Днем двадцать девятого начала портиться погода, поэтому только один человек, майор Нуруллин, произвел первый самостоятельный вылет. Садился он уже в неблагоприятных погодных условиях. Штурманов штатных в полку не было. Су-15 – одноместный истребитель. Оружие еще никто из летчиков не применял.

Всю ночь и весь день тридцать первого шел проливной дождь, прекратившийся лишь поздно вечером. Накатилась темная камчатская ночь. В той истории, которую Сергей знал, в три местного, по Анкориджу, состоится взлет таинственного пустого самолета, в котором не найдут ни пассажиров, ни багажа, поэтому уазик он оставил под гостиницей. Все равно должны сообщить о нарушителе. Боевые машины он осмотрел перед тем, как уйти с аэродрома. Оружие подвешено, и оно не учебное. Сразу по улучшении погоды предстояли вылеты на боевое применение. Оба «УБ» имели полный боезапас и были заправлены. На боевом дежурстве стояла первая эскадрилья майора Нуруллина. В 05:03 звонок, Сергей сорвал трубку.

– Товарищ майор! Нарушитель, курсом на нас. Подполковник Михайлов распорядился вас разбудить.

– Поднимайте техников, капитан. Подготовить «тридцать первые» к взлету. Где майор Нуруллин?

– Через семь минут будет, товарищ майор.

– Прикажите ему дождаться меня, выезжаю.

Судя по всему, тревога объявлена по всему гарнизону, во многих окнах горит свет, у штаба появились часовые, и регулировщик с СКС и палочкой машет Сергею, чтобы проезжал быстрее. Салима он подхватил по дороге, тот быстрым шагом почти бежал по дороге к раздевалке.

– Кто дежурит, Салим Шарипович?

– Алексеев, вон, выруливает.

Длинный и тонкий «сухарик», горя фарами, разворачивался для взлета. Они выскочили из машины и заскочили в дежурку. Предстояло одеться в ВКК, а это еще минут пять. А секунды-то бегут! Прапорщик и двое солдат помогали затянуть шнуровки. Рядом крутится врач, умудрившийся замерить пульс у обоих. Забежали к нему и влетели в развозку. Как назло, еще кого-то ждем, наконец, тронулись к стоянкам первой. Шесть человек занимают места «согласно купленным билетам». Готовность номер один! Птички расчехлены и распакованы. Вокруг машины еще вьются технари. Сергей начал обход машины. Время, конечно, жмет, но мимо этого ритуала не проскочишь. Михайлов поднял только одну машину. Погода – отвратительная. Все, рапорт, и машина принята, сзади в кабину штурмана усаживается штурман полка майор Сергеев. Непонятно, когда он успел получить допуск. Нуруллину тоже кого-то нашли. Пошла «молитва», наконец появилась связь. Нервный голос Михайлова сообщил о помехах, с которыми столкнулся капитан Алексеев. Само собой, не будут американцы выпускать «нарушителя» без поддержки. Продолжая щелкать тумблерами, Сергей сообщил Евгению, что требуется готовить «УБ» с «Ягуаром», прикрыть их пару, доложил о готовности и запросил добро на запуск и прогрев.