Павел Дмитриев - Dmitriev_Esche_ne_pozdno_3_Razbeg_Pandoryi
- Название:Dmitriev_Esche_ne_pozdno_3_Razbeg_Pandoryi
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Павел Дмитриев - Dmitriev_Esche_ne_pozdno_3_Razbeg_Pandoryi краткое содержание
Dmitriev_Esche_ne_pozdno_3_Razbeg_Pandoryi - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
- Брось, разве это возможно? - Месяцев пренебрежительно махнул рукой. - этож какие объективы нужны!
- Американцы, говорят, уже умеют. - посетовал Александр Николаевич. - Да и потом, теоретически ничего сложного нет. Только техника очень тяжелая и дорогая.
- Интересно, но никак не вытянуть, - возразил Егорычев. - Сам же видел фотографии с орбиты. Там озеро от поля не сразу отличишь.
- Товарищи, а зачем вам обязательно космос? Все можно наблюдать с самолета*. - неспешно заметил Артем Микоян, брат Генерального секретаря. - Над своей-то территорией это совсем не сложно.
\\\*Сельскохозяйственный самолёт Ту-134СХ был разработан в 1984 году реальной истории, затем выпущен серией из 10 машин. Был очень востребован в народном хозяйстве.\\\
Анастас Иванович, старый опытный политик, старался выдерживать одинаковую дистанцию от Брежнева и Шелепина. Но по меньшей мере не препятствовал сближению с "комсомольцами" брата, директора и главного конструктора "миговского" ОКБ-155.
- В самом деле?- пришла очередь удивляться Шелепину. - И что для этого потребуется?
- Камеру на самолет поставить, и все? - недоверчиво переспросил Егорычев.
- Определенные проблемы могут возникнуть. - Артем Микоян бравировал своей неожиданной компетенцией. - Наверняка нужно будет установить систему удержания заданного курса, несколько фотографических камер* для съемки в разных диапазонах. И еще, не меньше десятка человек все это хозяйство обслуживать**.
*\\\В Ту-134СХ устанавливалось пять бортовых фотоаппаратов для съёмки в радиочастотном, видимом и инфракрасном спектрах. За один вылет продолжительностью 4,5 часа можно производить съёмку территории 100х100 км.\\\
**\\\В салоне Ту-134СХ было оборудованы 9 рабочих мест со специальной аппаратурой, пультами управления и фотолаборатория (для обработки фотоматериалов в полёте).\\\
- Получается, надо пассажирский самолет переоборудовать?
- Разумеется, - подтвердил Микоян. - Жалко, на МИГе ничего похожего не делают, но хорошо бы подошел Ту-104 или Ил-18.
- У нас в народном хозяйстве и так самолетов не хватает! - снова попытался развалить идею Егорычев. - думаю, проще выездными проверками обойтись.
- Можно военных привлечь, им все равно летать надо для практики. - заметил Шелепин. - Кстати, в Ту-95 любое оборудование поместится, если несколько изношенных самолетов снять с боевых дежурств, стране только польза будет.
\\\Ту-95 турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, в эксплуатации с 1956 года и до сих пор. Считается символом холодной войны.\\\
- Тяжело будет переоборудовать, - покачал головой Артем Иванович. - Для такого дела нужна большая герметическая кабина, делать ее вместо бомбоотсека не имеет смысла. Проще взять гражданский самолет, Ту-114* как раз из 95-го переделан. Хотя... - Микоян машинально поправил свою роскошную для 60-ти лет прическу. - Да зачем вам такая огромная кофемолка, шумит страшно, если низко пролетит - стекла из окон вылетают. И для обслуживания оборудование на аэродроме нужно специальное.
\\\*Ту-114 - турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектирован на основе бомбардировщика Ту-95. Производился в 1961--1965 годах.\\\
- Значит Ту-104 или Ил-18?
- Мне больше Илы нравятся, - заметил главный конструктор. - Но по большому счету все равно, тем более им на смену вот-вот придут Ту-134 и Ил-62, старую модель так или иначе придется постепенно снимать с пассажирских перевозок.
- И большую территорию так можно захватить? - не удержался от практического вопроса Тикунов.
- Никак не меньше тысячи квадратных километров за вылет, скорее больше. - быстро прикинул Артем Иванович. - Вот только...
- Кто будет обрабатывать эти данные! - перебил Шелепин. - Пусть масштаб метр на миллиметр фотографии, это значит на здоровенный снимок влезет участок меньше чем километр на километр!
- Именно в этом и проблема, - охотно подтвердил Артем Иванович. - Для понимания ситуации в одном совхозе потребуется рассмотреть не одну сотню фотографий.
- Ох! - не удержался Министр МВД. - Да у нас на это сотрудников не хватит!
- Зато сколько возможностей! - Микояну идея явно нравилась, он не хотел чтоб про нее просто забыли. - Представьте, если в систему добавить, РЛС*, то скорее всего можно будет дистанционно определять кучу важных параметров, например влажность почвы, глубину снега, высоту травы...
\\\На самолёте Ту-134СХ была РЛС бокового обзора, которая позволяла оценивать развитие сельскохозяйственных культур при любой видимости и в любое время года, определять влажность почв, состояние пастбищ.\\\
- Мда, действительно жалко! - Шелепин скорчил грустную гримасу. - Надо бы всеж хоть несколько подобных самолетов подготовить на всякий случай.
Но душа его ликовала. Вот оно, то самое решение многих административных вопросов! Пусть без ЭВМ и орбитального телескопа невозможно выстроить систему эффективного наблюдения в масштабе страны. Но зато вполне реально собрать мощнейший, убийственный компромат на вставшую поперек фигуру, от секретаря обкома до последнего председателя колхоза. Причем заниматься всем вполне возможно не в рамках заинтересованного в сокрытии проблем аппарата ЦК или Совмина, а как положено, по линии МВД.
Тут подтолкнуть проверку, там направить комиссию. Без прямого участия кого-нибудь "с самого верха" это ничего не даст, сколько раз пробовал подобное, все без результата. Проверяющие тоже люди, даже в РСФСР случаи выявления подтасовок в ходе инспекции КПГК* единичны и малозначительны. В среднеазиатских республиках вообще пробовать подобное не стоит. А тут можно послать самолет с другого конца страны, и пожалуйста, достоверная картина, с поля, стройки, или даже крупного завода. Конечно, микроэлектронику или другой точмех на фотографиях не увидишь, но ктож их будет развивать за пределами РСФСР после записок из будущего?!
\\\*КПГК - Комитет Партийно-Государственного Контроля. В реальной истории упразднен в декабре 1965 года. В АИ будет реформирован в начале 1967 года.\\\
- Вадим, возьмешь себе пару авиалайнеров для борьбы с нарушителями правопорядка? - уже весело спросил Шелепин. - Пилотов Аэрофлот выделит, а вот обслуживать и искать где применить, уже твоя забота.
- Ох, ну и удружил! - невольно вырвалось у Министра МВД. - Может сразу в минсельхоз?
- Да кто их там использовать-то сможет? - удивился даже Месяцев. - Техника сложная, "колхозники" все загубят. И потом, плохо они сами себя проверять будут.
- Вот так устраивай банкеты для друзей, - хоть и не всерьез, но всеж заметно обиделся Вадим Степанович. - Хорошо хоть не сразу космическим кораблем озадачили.
- Ничего, это дело поправимое. - Шелепин достал блокнот, и записал туда идею Тикунова. - Погоди, придет время, будет у нас орбитальная станция МВД СССР!
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: