Влад Савин - Морской волк в сборке,ч1-4

Зозуля тоже времени не терял. Пока тральцы вылавливали отстрелявшие торпеды - уговорил меня поотрабатывать совместное маневрирование с "Куйбышевым". На безопасной глубине, конечно, чтоб не попасть под таран - но согласованно, зная где каждый из нас находится, передавать команды, курс такой-то. Сбылась мечта флотских - эскадренная ПЛ: ведь дизелюхи сороковых, с их подводным ходом четыре узла (десять кратковременно), держаться с надводными кораблями в одном строю не могли по определению. Куда уж им, тридцать один узел эскадренного хода дивизиона эсминцев, в боевой обстановке (американцы возле Гуандаканала, за что их адмирал получил прозвище, "тридцатиузловый Бёрк"). Плюс, при тех примитивных средствах связи, и распознавания целей - абсолютно реальный шанс, что получить торпеду от своих, что утопить по ошибке свою лодку. А вот мы - вполне могли, работать хоть с эскадрой: скорости хватит, связь есть, опознание "свой-чужой" по "портретам"-сигнатурам; не все конечно так идеально - но возможность была.

Зозуля - и вцепился. И - озвучил план. Сначала, показавшийся мне бредовым - ну не воевали так лодки, в Отечественную! А после, обдумав - а отчего бы нет?

Из рапорта командира русской ПЛ "Акула", Балтийский флот, август 1914.

"…главнейший враг лодок - это миноносцы. Два миноносца лишили лодку возможности использовать удачный подход к району, занятому неприятелем, и заставили лодку просидеть 7 часов под водой. Необходимо при наступательных операциях лодок обязательно поддерживать ее своими миноносцами и крейсерами, которые могли бы отогнать неприятельские миноносцы и дать возможность лодке действовать только по достойному противнику".

Дурдом полный. Представьте этот сюр - бригада крейсеров с эсминцами, расчищающая подводной лодке путь для выхода в атаку?! И это писал командир подводной лодки? И его не сняли с должности, немедленно по прочтении этого бреда?

Но это были именно ТЕ лодки. Тихоходные, слепые и глухие. Мы же - теоретически, можем идти в одном строю с эсминцами "семерками", проблема лишь в связи и организации, так это можно наладить; вот даже "Куйбышев", постройки шестнадцатого года, при наличии спешно поставленного "Дракона" вполне прилично маневрирует с нами совместно!

А у фрицев в Норвегии сейчас нет ничего крупнее тральщиков. Восьмисоттонники, "тип М", конечно кораблики добротные, и очень опасные для субмарин - но против эсминцев, никак не потянут! Мелкие конечно, и верткие - но вот хрен вам в бою с "Гремящим" и "Сокрушительным", противолодочный поиск; тут и следы торпед примут, за выпущенные с эсминцев. Может наши миноносники никого и не утопят - но связать охрану конвоя боем сумеют гарантированно. Чтобы мы - могли выйти на дистанцию.

И надо снять сливки сейчас. Пока фрицы не перебросили что-то. У них еще остались "Шарнхорст", "Принц Ойген", и с десяток эсминцев. И еще большие миноносцы, "тип Т" - начиная с Т-22, противник даже для эсминцев достаточно серьезный.

Что тут может быть опасным? Минное поле у берега? Срисуем нашим ГАК. Береговые батареи? Так они к месту привязаны - и в эсминец попасть, маневрирующий на большой дистанции, тоже, не так-то просто. Люфты - вот это да, может быть опасным. Придумать можно - во-первых, систему радиоподавления, ноут, простенький сканер эфира, и усилитель на технике предков, это продумать надо - но реально собрать, и установить хоть на "Гремящем". Во-вторых, наши истребители - значит, выбрать место в радиусе их действия? - и вызывать перед ударом, чтоб не жгли бензин непрерывно, а успели как раз к началу. И в-третьих - наш авиаудар по их базам, может еще один Гранит сжечь, если ЦУ дадут - а то наших летунов жалко, ПВО у фрицев мощная, потери будут, мама не горюй!

И Зозуле - инициатива наказуема! По северной трассе, движение конвоев у немцев, далеко не Атлантика, идут где-то раз в неделю-две. И надо хотя бы примерно подгадать, когда очередной. И все у нас организовать. Чтоб не было, как в анекдоте советских времен - "тащ адмирал, в указанный срок корабли из базы не выйдут". Чтоб все было, в нужное время и в нужном месте, и в полной боевой - и что самое важное, не связанное другими задачами. Флаг тебе в руки - и планируй, гений наш штабной!

Зато при удаче - фрицы ведь для своей приморской группировки, Двадцатой Армии Дитля, все везут морем, от тушенки до снарядов. И посадить их на голодный паек, недели на две - это, очень хорошо. А обратно везут никелевую руду, на легирование танковой брони - и если всем танковым заводам Рейха устроить проблемы, это выйдет, просто отлично!

Все равно пока - в Молотовске делать нечего. Нет, светил научных конечно выгрузить, не хватало еще их в бой тащить. А вот торпедисты видяевские - будут в самый раз!

Кириллову головная боль - снова связываться с Москвой, аргументировать необходимость нашего участия. А в случае ответа положительного - головняк будет уже у адмирала Головко, все обеспечить - хотя с другой стороны, у него сейчас, считай, каникулы - фрицам точно, не до активных действий: нечем. И трясут их по страшному - слышал уже, у них сейчас не кригсмарине, а Ваффенмарине СС, и главкомом - Гиммлер! Он хоть раз - море видел, крыса сухопутная? Но это их проблемы - главное, в реорганизацию, им точно не до нас. А вот солдаты жрать хотят, и никель ждут на бронезаводах - так что, никуда без конвоев не деться. А если учесть, что про план "Петсамо-Киркенс-42" я и Большаков в Москве докладывали, и сам Сталин вроде бы задумался, то… В общем - нас еще ждут великие дела!

Что-то наши научники затихли - даже вопросов не задают. Не нравится мне это…

Это надо было видеть, как Серега Сирый им объяснял, с серьезным лицом - что от всех дат на шильдиках, ради секретности, следует вычитать семьдесят лет. Поверили?

–Есть мнэние, снять Яковлева с поста замнармкома авиапромышленности. С формулировкой "за злоупотребление служебным положением". Это верно, что "летчикам нравятся Яки" - но и другие самолеты тожэ нужны. А Яковлев - что за возню он устроил на сто шестьдесят шестом заводе?

–Но, товарищ Сталин, позволю заметить - что там вы сами санкционировали, запустить в Омске Яки вместо Ту-2.

–Санкционировал, Лаврентий - и что? Я ошибся - и никто не решился пожаловаться на меня в ЦК. Поверил Яковлеву - сравнившему стоимость бомбардировщика из опытной партии, с истребителем массовой серии, да еще другого завода. На бумаге вышло, будет эскадрилья Яков вместо одного Ту-2. Так помнится мне, когда в Комсомольске осваивали Илы, цена на них тоже поначалу была чуть не вдвое выше чем на старых заводах. Если мы запустим на сто шестьдесят шестом Яки, на худшем оснащении, в процессе освоения производства, эскадрилью на один Ту мы не получим, хорошо если три-четыре. Зато лучший наш бомбардировщик, даже при передаче на другой завод, попадет на фронт лишь к самому концу. Там мы выпутались, за счет ленд-лизовских "бостонов" и В-25. Будет ли это здесь - я уже не уверен. С другой стороны, там товарищу Туполеву при повторном запуске в серию своего замечательного самолета удалось сократить трудоемкость почти на три тысячи человеко-часов. Пусть он сделает это сейчас - передай ему перечень тех его улучшений, как необходимое условие сохранения производства. Сумел там - должен суметь и здесь.