Влад Савин - Морской волк в сборке,ч1-4

Так что идем - эскадрой. И истребители над нами - на всякий случай. До места - где "Воронеж" сможет погрузиться. При том что мы - просматриваем небо и своим радаром, а на эсминцы я временно отправил по паре стрелков с "Иглами", мало ли что. Хотя - с аэродрома у Окулова озера, немцы больше не взлетят. Накрыли их там наши - сначала разбомбили, затем сбросили парашютный десант. И вроде, сейчас еще ловят разбежавшихся, в приполярной тайге. А скоро ведь зима - и снег. Так что - долго не побегают.

–Обстановка крайне скверная, господа! Но в Берлине настаивают - нужна победа, причем громкая и блестящая. Какой может считаться - лишь полный разгром, уничтожение конвоя.

Вы знаете, что 11я флотилия обескровлена неудачным выходом в Карское море - и вряд ли может оказать нам существенную помощь. Так, слегка пощипать конвой - простите, но это не будет победой!

Силы люфтваффе готовы нас поддержать - но надо помнить, что последнее слово должно остаться за флотом! Иначе - в Берлине, не поймут.

Потому, план действий. Перейти на передовую базу в Альтен-фиорд, и ждать там, в готовности к выходу. Как только авиаразведка обнаружит конвой, выходить на перехват. Сторожевым флотилиям - обеспечить безопасность эскадры от английских подлодок на выходе из базы. В открытом море, идти полным ходом, затрудняя лодкам возможную атаку. Вся операция должна быть предельно быстрым и решительным ударом - обнаружить, сблизиться, расстрелять и утопить!

По нашим сведениям, британских линкоров в сопровождении конвоя нет. Эскадра курсирует близ Исландии, вне досягаемости люфтваффе, в готовности быстро выдвинуться к месту боя. Для устранения этой угрозы, наши субмарины будут развернуты завесой по меридиану… Также, я все же рассчитываю на помощь люфтваффе - для предотвращения инцидентов с опознанием, на борт надлежит принять их офицеров связи, как было в январском прорыве "Шарнгорста" и "Гнейзенау" через Ла-Манш.

У кого-то есть дополнения, господа? Тогда - штабу, разработать подробный план всех мероприятий.

ПЛ "Тайгрис", "Стерджен", "Трибьюн", "Аншейкн", "Уредд" вышли из Лервика 2 сентября. 3 сентября "Стерджен" по ошибке была атакована самолетом Берегового Командования, получила повреждения, вынуждена была вернуться, 7 сентября из Лервика дополнительно вышли ПЛ "Юник", "Шекспир", "Анривалд".

Утром 10 сентября с "Трибьюн" были замечены тральщики, ведущие работу на фарватерах. Затем, в 10.37 были замечены мачты и трубы больших кораблей, идущих на высокой скорости. Так как расстояние превышало 20000 ярдов, выйти в атаку "Трибьюн" не могла - н, в 11.58, всплыв, передала сообщение по радио.

Эта радиограмма была принята на "Тайгрис". В 13.40 капитан-лейтенант Колвин с дистанции 9 миль заметил мачты германских кораблей. Погода была тихой и солнечной, море напоминало стекло, лишь с запада шла мелкая рябь, видимость была очень хорошей - что было трудными условиями для атаки одиночной лодкой быстроходного линейного флота, идущего под сильным прикрытием. Но все-таки Колвин пошел в атаку.

Когда он через несколько минут снова поднял перископ, то смог уверенно сказать, что эскадра состоит из 2 тяжелых кораблей в сопровождении эсминцев. Очевидно, это были "Тирпиц" и "Хиппер". Кроме эсминцев сопровождения, Колвин заметил гидросамолет Не-115, проводивший поиск впереди по курсу эскадры - что заставляло использовать перископ с большой осторожностью.

В 13.50 "Тайгрис" заняла позицию по пеленгу 10 градусов слева по носу от центрального корабля соединения. Немцы шли строем фронта с большими интервалами. Тяжелый крейсер "Хиппер" шел мористее, "Тирпиц" - ближе к берегу. Четыре эсминца прикрывали тяжелые корабли спереди и со стороны моря, шли на очень большой скорости и постоянно применяли зигзаг.

Капитан-лейтенант Колвин решил продолжать следовать на север, что выводило его в точку примерно в 1500 ярдах от курса немцев. Он хотел дать залп после того, как эсминцы сопровождения пройдут мимо "Тайгрис". В 13.51 левофланговый корабль вроде бы чуть повернул вправо, словно он заметил лодку. Не-115 тоже находился почти прямо над головой. На всякий случай Колвин погрузился на 40 футов и вернулся на перископную глубину 3 минуты спустя. "Хиппер" находился в 500 ярдах, "Тирпиц" почти в 4000. Колвин решил стрелять веером из 10 торпед по более крупной цели. Скорость немецкой эскадры была оценена в 28 узлов.

В 14.00 "Тайгрис" повернула, удерживая цель на курсовом угле 80 градусов. Один из эсминцев прошел на дистанции 3 кабельтова к востоку. Залп был намечен на 14.06. Когда до этого времени оставалось 2 минуты и Колвину еще предстояло довернуть несколько градусов до боевого курса, другой эсминец пошел прямо на лодку, принудив ее к срочному погружению на глубину - и прошел прямо над "Тайгрис" с грохотом железнодорожного экспресса, но не сбросил бомб - очевидно, маневр его был случаен, однако полностью сбил прицел. Лишь в 14.14 лодка снова сумела обнаружить цели в перископ - на предельном расстоянии, и быстро удаляющимися. Все же Колвин приказал стрелять веером вперед цели, чтобы компенсировать ее скорость, расстояние было оценено в 7000 ярдов. Попаданий не было. (Питер Ч.Смит. Победа в Арктике - Лондон, 1975- изменено альт-историей).

От Советского Информбюро 11 сентября 1942

Западнее Сталинграда продолжались напряжённые бои. Наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника, наступавших при поддержке авиации. В ходе этих боёв немецко-фашистские войска несут огромные потери в живой силе и технике. Только на участке Н-ской части в бою у населённого пункта наши бойцы подбили и сожгли 17 немецких танков и истребили до 400 гитлеровцев. На другом участке свыше 30 танков противника атаковали позиции нашей артиллерийской батареи. Наши бойцы отстояли рубеж и, ведя огонь прямой наводкой, уничтожили 14 немецких танков.

Болтаемся на позиции четвертый день (пришли еще седьмого). Ждем. Пока есть возможность - отрабатываем совместные действия с К-22. Наша ГАС вполне нормально принимает сигнал их "Дракона". Ну а они - на крайний случай, условленные импульсы локатором по корпусу. В общем, маневрировать по общему плану, получается.

Трижды обнаруживали цели - много южнее. Две были уже знакомые нам "семерки", один - похоже, англичанин, записали "портрет". Так как дистанция по оценке составляла не меньше 30 миль, и курс - "немки" шли куда-то на запад, в Атлантику, британец напротив, на юго-восток - нам все они были не интересны. U-боты можно было и догнать, сблизиться на пуск "малюток" - ведь наверняка, навстречу "восемнадцатому" шли, не дай бог кого успеют утопить - но жаба заела: "малюток" осталось всего четыре. Разумнее - приберечь их для главного боя - а вдруг немецкие подлодки будут путаться под ногами, в самый неподходящий момент?