Александр Афанасьев - Сожженные мосты часть 2

– Как же тогда их сбивать? – спросил кто-то.

– Господа, наш центр в сотрудничестве с фирмой Северского готовит объемный доклад на эту тему. Вы должны были заметить, что над объектом не было ни одного самолета ПВО. Если бы они были – нападавшие потеряли бы как минимум один аппарат – мы прочитывали такую ситуацию и пришли к выводу что потери в таком случае состояли бы максимум из одного аппарата, минимум из трех, вероятность победы – то есть уничтожения прикрытого объекта снижается до пятидесяти-семидесяти процентов при действиях группой из пяти беспилотных машин. Но тут есть очень много "но", господа. Первое "но" заключается в том что беспилотный летательный аппарат может маневрировать с такими перегрузками, с которыми никогда не сможет маневрировать пилотируемый. В настоящее время фирма Северского готовит еще один вид беспилотного летательного аппарата, собранный на основе обычного истребителя. У него будут хуже показатели радиозаметности – но он будет брать свое именно за счет сверхманевренности, по которой боевые летательные аппараты других стран отстают от нас как минимум на полтора десятилетия. В будущем возможен полет и другого аппарата – с гиперзвуковым прямоточным двигателем, позволяющим развивать скорость от пяти до восьми Мах, надежно перехватить такой аппарат не сможет ни одна система ПВО, ни отечественная, ни зарубежная. Второе "но" заключается в том, что уже сейчас мы отрабатываем технологию совместного использовать пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов в одной группе, нацеленной на выполнение единой задачи. В этом случае, истребители ПВО будут скованы боем с истребителями противника и не смогут бороться с БПЛА, а система ПВО объекта будет скована боем с БПЛА, будет вынуждена постоянно менять позиции, и не сможет плотно прикрыть объект.

Какие-то шансы на уничтожение БПЛА будут иметь современные истребители четвертого и пятого поколений, а также тяжелые самолеты – охотники на крылатые ракеты. Но в целом – да, господа, это сложная и малоуязвимая цель. С началом массового производства и применения таких аппаратов, в вековечном противоборстве щита и меча верх снова возьмет меч. При массированном применении таких аппаратов, никакая система ПВО прикрыть страну не сможет.

Первыми опомнились генералы Стратегического авиационного командования. ПВО всегда была бичом тяжелых, не слишком маневренных машин. Если же где-нибудь над побережьем САСШ или Британии сбросить с самолета свору таких вот дьяволов – то они запросто могут отвлечь на себя внимание, сковать боем истребители ПВО и наземные системы, дать возможность стратегам прорваться к рубежам пуска. Эксперименты велись давно – бомбардировщик-авиаматка и три или пять истребителей, подвешенных под крылом. При нападении самолетов ПВО истребители отстыковываются и принимают бой, давая бомбардировщикам уйти, оторваться от преследования. Проблемой было то, что отстыковаться истребитель мог, а вот пристыковаться обратно – уже нет. То есть нужны были летчики-смертники. Таких не было и программу прикрыли. Теперь ее можно возродить на новом уровне – беспилотник можно и бросить по выполнении задачи. Да, это дорого – бросать беспилотник после выполнения им всего одной задачи. Но когда речь станет о прорыве сотен бомбардировщиков с ядерным оружием на борту на рубежи пуска – понятия "дорого-дешево" будут уже бессмысленными. А отрабатывать сопровождение можно и над своей территорией, сажая беспилотники на аэродромы после выполнения ими учебных задач. Сейчас стратегов в дальних рейдах должны были прикрывать такие же стратеги – но с ракетами "воздух-воздух" на борту и с мощными РЛС. Рисунок боя должен был выглядеть так: за счет технического превосходства в средствах обнаружения, машины сопровождения обнаруживают истребители ПВО первыми и запускают ракеты дальнего и сверхдальнего действия, чтобы их сбить. Специально для этого была разработана ракета КС-72 Питон с дальностью четыреста километров. Самое главное в такой ситуации – не подпустить истребители противника близко, не дать им навязать ближний бой – в ближнем бою бомбардировщик беспомощен. Надеялись также на авианосные группировки – если им удастся прорваться в открытый океан, они должны были создать силами своих авиакрыльев безопасные коридоры для пролетов стратегической авиации. Но если удастся сделать дешевый, пусть даже разовый беспилотник, способный вести бой или хотя бы сковать боем истребители ПВО…

– Господин Северский, вы здесь? – громко спросил один из генералов

– Сударь?

– Мы вот тут немного посовещались… А не будет ли у вашей фирмы в закромах беспилотника, способного вести маневренный воздушный бой и при этом по габаритам не превышающий размеры крылатой ракеты? То есть нам нужен аппарат, который можно подвесить в бомболюк бомбардировщика.

– Такого сейчас нет. Но думаю что нет и ничего такого, что бы не позволило добиться успеха в его создании.

Цесаревич тоже напряженно думал. Хоть он и был десантником – он любил флот. Не в последнюю очередь – из-за своего друга детства, князя Воронцова. Все представители рода Воронцовых были флотоводцами, а цесаревич часто проводил лето в Одессе, бывал и на кораблях.

Кто-то говорит, что флот – бесполезная игрушка и лучше укреплять наземную армию, системы ПВО. Произошедшее на его глазах подтвердило, насколько эти люди неправы. Флот позволяет проецировать мощь государства в любую точку земли. Флот позволяет не победить в войне – он позволяет ее предотвратить.

Допустим, есть такая держава, как Великобритания. Это империя, без всяких сомнений. Или пример еще лучше – Североамериканские соединенные штаты. Они хотят насадить в Российской Империи демократию – пусть попробуют. Пока есть флот – они не чувствуют себя в безопасности. Океаны больше не защищают их, корабли с Андреевским флагом могут появиться у их берегов и нанести удар. Да и элементарно – как североамериканцы смогут наладить переброску войск на европейский или африканский континенты, если у Российской Империи будет мощный флот? Да никак! Транспорты с войсками не рискнут покинуть гавани, пока в Тихом и Атлантическом океанах оперируют русские авианосные группировки. Стратегическое авиационное командование – а у североамериканцев ему подчиняются и ракетные полки – не рискнет нанести обезоруживающий удар, потому что на океанском дне, в местах известных только русскому Главному Морскому Штабу затаились в ожидании ракетоносцы с парой десятков ракет на борту у каждого. Североамериканцы знают, что каждый день эти ракетоносцы получают условный сигнал на сверхдлинных волнах, что все в порядке – и если в один прекрасный день они его не получат – ракеты уйдут в полет. И пусть знают – меньше глупостей будут умысливать против России.