Максим Калашников - Крещение огнем. Вьюга в пустыне

В соединении психотехнического, гуманитарного пути развития с путем технотронно-космическим и заключалась великая возможность Русского мира на историческое торжество. Прошло бы всего два десятка лет после «дыма и пламени» Персидского залива, и изумленный противник увидел бы реющие над планетой русские истребители-радионевидимки «поколения-Х» с искусственным интеллектом. Они оснащались бы нейросетями, становясь подобием живых существ. А в их кабинах сидели бы сверхлюди-людены. В соединении они составляли бы боевую систему неимоверной силы и фантастической скорости реакции. Пара таких боевых комплексов сможет разметать целый полк обычных самолетов, увернуться от целой стаи выпущенных по ним ракет и в конце поразить точным выстрелом любую вражескую цель. Да и кто сможет противостоять такому комплексу, где самолет летит практически самостоятельно, а пилот, умея замедлять ход времени во много раз, выбирает мишени и управляет оружием, как бы срастаясь с машиной?

Еще год минует – и потрясенный Белый дом станет смотреть выложенный в Интернете фильм об уничтожении старого индийского авианосца «Викрант», выкупленного русскими специально для испытаний. Оборудованный автоматическим управлением, он маневрировал в заданном районе Тихого океана. Обнаруженный системами разведки, «Викрант» был настигнут парой авиакосмопланов «Молния» с люденскими экипажами. Стартовав с тяжелых самолетов из района Красноярска, они за четверть часа прибыли в нужный район, засекли цель и выпустили по ней четыре ракеты «космос-поверхность». Каждая представляла из себя три самонаводящихся модуля с искусственным интеллектом, несущих в себе пачку вольфрамовых стрел. Перехватить такую штуку, пикирующую на корабль почти отвесно, невозможно чисто физически – ведь все противоракетные системы США предназначены для поражения тех целей, что идут по навесной траектории, поднимающейся из-за горизонта.

Людены поразили маневрировавший авианосец тучами этих стрел. Глазам зрителей предстала фантасмагорическая картина, снятая с разных ракурсов беспилотными наблюдателями. Вот корабль, еще живой-невредимый, мчится на полном ходу, отбрасывая пенные струи от кормы и форштевня. Миг – и он словно взрывается. Взлетают вверх тучи обломков. Вот они опадают – и глазам почтенной публики предстает обезображенный остов корабля, словно изгрызенный зубами гигантской невидимой крысы. Над изорванным металлом вздымаются языки пламени – это вспыхнули запасы авиационного топлива…

Теперь благодаря Интернету все это видит весь мир. И понимает, что полтора десятка авианосцев США отныне – обреченные в случае войны мастодонты. Что океанская мощь Запада девальвировалась практически до нуля перед лицом космически-сверхчеловеческого потенциала русских.

Ну вот мы с вами почти закончили изучать альтернативный вариант истории холодной войны, начатой против нашей страны в далеком 1946 году. Побывали в мире, где проиграли не мы, а Запад и Античеловечество.

Глядя на нынешнюю реальность (а мы заканчиваем книгу на исходе путинского правления), Максим Калашников грустно усмехается. Приход Горбачева, агония Союза, хаос 90-х, комедия путинского «фанерного великодержавия» – все это мелькнуло в какой-то дикой горячке, сумасшедшей круговерти. Я не успел оглянуться – и минуло почти четверть века. Черт, почти половина жизни прошла на обломках Советского Союза, в гонке за выживание, в сражении с угрозой нищеты и небытия.

Господи, а зачем все это делалось? Глядя на правителей нынешней Расеи, такой урезанной и побитой по сравнению с Россией-СССР, я вижу, как они коряво и неумело пытаются восстановить порушенные советские структуры власти, управления и развития. Получаются хреновенькие копии с оригинала. Господи, а зачем их ломать нужно было-то? Охватывает странное ощущение: будто ты попал в какой-то временной «мешок», долго блуждал в нем вместе со всем миром и только сейчас вернулся на прежнюю траекторию течения событий. Творящееся то и дело воскрешает в памяти то 1982, то 1984, то 1986 год. Блин, но с тех пор минуло столько лет! Я слышу, как нынешние «вожди», размахивая ненавистным мне бело-сине-красным полотнищем, делают воинственные заявления и оглашают далеко идущие планы. Так, как будто СССР с его мощью никуда не делся, будто бы и не было полутора десятилетий деградации, развала, разрушений. То они собираются лететь на Марс, то возобновляют дальние рейды стратегической авиации.

Господи, да ведь вы столько успели разломать и утратить за это время! Сколько команд ученых и конструкторов уже распались, не оставив учеников и продолжателей! Сколько технологий, школ и талантливых людей утрачено! Вы снова бросили в глобальные полеты советские ракетоносцы Ту-160. Но тут же выяснилось, что двигатели НК-321 и запасные части к ним, оставшиеся с советских времен, уже практически истрачены. Нужно делать новые, но приватизированное предприятие «Металлист-Самара», пятнадцать лет не занимавшееся выпуском важнейших узлов к двигателям (форсажных камер, сопел и других важных узлов), успело растерять умелых работников. Больше нет живых носителей высоких русско-советских технологий, а других у Расеи просто нет. Что цепочки производственной кооперации развалились. И теперь Запад откровенно хохочет над потугами Москвы. А вы решили снова показать нам, будто вы – великая авиационная держава? В Индийский океан один-единственный полк Ту-160 из приволжского Энгельса гоняете? А что будет, когда запчасти к ним – того, а?

В этом случае – все ничтожество путинского «великодержавия».

И уже наступает на пятки Китай.

Отношения Росфедерации с нынешним Китаем сильно напоминают нападение краба на мягкую, безвольную медузу. Мускулистое, покрытое панцирем, целеустремленное существо кромсает клешнями медлительный, лишенный интеллекта кусок слизи.

Китайцы, используя коррупцию и немощь государства РФ, вовсю выкачивают из нее научно-технологический капитал. Так, чтобы завтра выступить конкурентом Росфедерации и выбросить ее с мирового рынка.

В конце 2007 года оказалось, что Китай вот-вот выйдет на мировой рынок с легким учебно-боевым самолетом L-15. Он оснащен советским двигателем АИ-222-2,5Ф, собираемым на Украине (Запорожье, «Мотор Сечь»). Эксперты с тревогой отмечают, что эта машина грозит выбить с рынка учебно-боевую машину Як-130 производства РФ. Ведь, в отличие от нее, «китаец» может летать на сверхзвуке – у его двигателя есть форсажная камера. Росфедерация явно отстает: ее ВВС закупят первые четыре Як-130 лишь в 2008 году, хотя сама машина во всей красе демонстрировалась еще на авиасалоне МАКС-99. То есть в прошлом веке. Вообще-то, РФ планирует продавать Як-130 в Алжир, Ливию и Венесуэлу. Но есть опасность того, что Китай с его L-15 просто-напросто опередит Москву.