Георгий Лопатин - Возвращение Акулы

– Может все-таки попробуем вернуть дрон? Жалко же такой аппарат терять…

– Нет времени Борис, сейчас противник очухается и отреагирует, так что хрен с этим дроном. Еще три штуки есть…

Королев переключился на командира ультрамаринов:

– Отводите огров!

Ультрамары вошли в раж, так что не сразу удалось заставить их прекратить стрельбу, собственно большая их часть к этому момент расстреляли весь выданный боезапас, но все же отступить успели вовремя.

Ба-бах!

Вспыхнул яркий свет, содрогнулась земля, пошла воздушная ударная волна…

К счастью бомбу заложили не самую мощную и огры не пострадали, даже упавших почти не было. Хотя может и зря пожадничали маны при напитке магического конструкта, так бы ее просто обратило в пыль, а то и вовсе на атомы, а так в воздух взлетели осколки каменных блоков и естественно через какое-то время стали падать обратно на землю… при падении в воду поднимая здоровенные фонтаны, так что создавалось ощущение бомбежки.

Бах!

Прямо над баржей-замком вспыхнул взрыв и на крышу обрушился дождь из мелких осколков создавая для тех, кто находился внутри звуковой эффект падающего града. А вообще это сработала Жгучая Искра фаейерболом с кумулятивным эффектом подбив булыжник, что мог упасть на баржу и пробить крышу, покалечив кого-нибудь внутри.

– Живее грузимся! Живее!

Огры-ультрамары тяжело бухая ногами по пяти трапам споро грузились на баржу. К счастью из них никто не пострадал от падающих камней, основная масса все-таки улетела в противоположную сторону, но вот содрогание почвы привело к тому, что дамба и без того не особо прочная (и дело не в халтуре при строительстве со стороны гномов, просто так изначально задумывалось) под огромным давлением воды стала разрушаться раньше времени.

Ведь строить гермошлюзы на каждом отрезке слишком долго и дорого, тем более что требовалось их много, да и не нужно, одноразовые ведь получаются, а потому как в нужном отсеке канала набиралось достаточно воды для перехода в следующий, плотину просто подрывали магическим зарядом. Понятно, что при таком методе передвижения, строить сверхпрочные стены смысла нет, только лишь чтобы выдержали массив воды.

Уровень воды на глазах стал падать, баржа рисковала сесть на мель, но вот последний огр оказался внутри и взвыли электрические двигатели запитанные от генератора «Акулы» отгоняя огромную тушу баржи от опасно обнажающегося берега.

Сама «Акула» так же интенсивно работала винтами, чтобы удержаться на месте, сопротивляясь все ускоряющемуся потоку, потому как если не устоять хотя бы на месте, то имелся риск столкновения с «Томском», точнее накатывание баржи на «Томск», находящийся впереди, что так же отрабатывал назад во всю мощь, но усиливающийся поток постепенно сносил сцепку из АПЛ и плавдока-замка вперед, тут и подлодка легче и у плавдока больше подводная «парусная» часть.

Плавдок столкнувшись с остатками стены-дамбы, окончательно ее разломал и вся эта конструкция вошла в русло реки. К счастью уровень воды поднялся до необходимой величины и лишь «Томск» чуть проскреб днищем по остаткам стены. Вслед за первой сцепкой пошла вторая.

И если с баржами особых проблем не было, осадка у них небольшая, то вот у подлодок, особенно у «Акулы» она была внушительная это несмотря на то, что АПЛ избавился от всей балластной воды.

Все бы ничего, если бы можно было пройти спокойно, но в том-то и дело, что бурный поток нес подлодки вперед с большой скоростью несмотря на работу винтов в режиме «полный назад», а русло у реки довольно сильно вихляло то бишь меандрировало, так что нет-нет да днища скребли по дну, когда рулевые не успевали довернуть. Баржи опять же мешали маневрировать… росы коими они крепились к субмаринам стонали и скрипели от чудовищных нагрузок, даже лопались, но все же держали баржи на привязи.

В общем тот еще кошмар для экипажей. Несколько раз АПЛ надежно садились на мель, особенно часто ложилась «Акула», но вода все прибывала и подлодки всплывали и двигались дальше.

Как прошли остатки стены даже не заметили, не до того экипажу было. Хотя посмотреть было на что. Такой пролом зиял…

«А ведь могли бы все аккуратно разобрать, а потом восстановить, – подумал каперанг Королев, все же отметивший повреждения, увидев их на мониторе по которому который шла трансляция с системы видеонаблюдения. – прочем гномы все равно займутся восстановлением…»

Маневрировать по извилистому руслу помогала воздушная разведка в лице Хаки и Аспаргуса, они на максимальной высоте наматывали круги ведя передачу в режиме реального времени. Они же зафиксировали стоящую на правом-высоком берегу вражескую армию, численность которой оценили в тридцать тысяч человек. В основном пехота и пять тысяч кавалерии на нормальных лошадях (зачем она тут, оставалось только гадать), а не бхурах. Пехота по виду состояла в основном из людей, но были видны и отряды «штурмовой пехоты» из гибридов: оркоидов, огринов и троллинов-лучников общим числом под полторы тысячи.

Была надежда, что водный поток их смоет, но нет, противник видимо ожидал чего-то подобного, а потому находились на возвышении.

Собственно позицию выбрали идеально. Мало того, что стояли на высоком берегу, до которого вода так и не добралась, так еще и на крутом повороте. Здесь река делала резкий разворот со «строго на север» на юго-запад. Левый низкий берег кстати затопило почти полностью до самой стены королевства Дроскан, что стояла примерно километре от берега. Собственно стена за которым начиналось королевство Агамман так же стояла в среднем в километре от берега.

В общем случилось то, что рано или поздно должно было случиться при такой сложной речной навигации с транспортом с маневренностью как у утюга. Увлекаемый быстрым течением плавдок-замок, несмотря на все старания экипажа отвернуть, (инерция оказалась очень велика, двигатели не справились с работой) заскреб правым бортом о берег сдирая фальшивую обшивку и в какой-то момент намертво встал.

«Томск» чтобы не столкнуться с плавдоком и не смять его как консервную банку, сильнее отвернул влево, при этом перейдя на «полный назад» и тут многострадальные тросы не выдержав нагрузки лопнули один за другим, ну и конечно оборвался кабель оставив плавдок без энергии от генератора АПЛ.

Собственных мощностей от парового двигателя (сделанного из деталей, главным образом поршней, поврежденных дизелей), что все же поставили, едва хватало на освещение и прочие системы жизнеобеспечения. В теории конечно можно было поставить несколько таких двигателей, только вот беда, генераторов лишним к ним не было.

Опять-таки в теории можно было сделать как генераторы, так и электродвигатели, благо с медью проблем нет, с «Северодвинска» собрали ее изрядно, осталось только переплавить и протянуть проволоку, гномы откуют необходимые детали для роторов и статоров, но решили, что это подождет, ибо других проблем было выше крыши.