Влад Тарханов - Самый длинный день в году (СИ)

— Лаврентий, все-таки рисковали вы очень многим. Есть уверенность, что Алмаз свою партию отыграет? А если все-таки решится сдать информацию, пересилит его страхи офицерская аристократическая честь?

— На этапе планирования операции мы рассматривали такой вариант. Он даже представлялся нам достаточно интересным: сообщение Алмаза о том, что план «Барбаросса» фактически раскрыт, заставило бы противника менять планы, а это невозможно сделать быстро. По нашим оценкам, раньше конца августа выступление было бы невозможно, а мы смогли бы заметить передвижения крупных соединений врага на новые места дислокации. Более вероятным выглядел бы перенос вторжения на 1942-й год, хотя Гитлер и торопится с ударом, уверенный, что к сорок второму году мы будем лучше подготовлены к войне. Но пока что у нас возникла уверенность, что Алмаз начнет работать на нас.

— Наши психологи проанализировали ход беседы по магнитной записи, доставленной ночью из Берлина. Есть убежденность, что нужные нам сведения Алмаз передаст, но после этого весьма вероятен психологический срыв и даже самоубийство агента. Мы считаем, что нужна психологическая помощь, отвлечение, которое выведет агента из кризиса и даст ему возможность сотрудничать с нами и далее. Для этого мы предлагаем привлечь агента «Госпожа О». Считаем, что это оправдывает контакт со спящим агентом глубокого залегания.

Сталин задумался, глядя на меня, но думал недолго.

— Лаврентий! Совместно с товарищем Виноградовым разработать план операции «Спасение ювелира», агента с дурацким псевдо «Госпожа О» привлечь разрешаю, можете подобрать ей какой-то другой псевдоним? А? Два дня вам на раздумья.

— Будет сделано. — ну тут Берия правильно предельно лаконичен. Сделаем.

* * *

Это совещание проходило в одном из небольших и уютных залов Кремля. Почему не в кабинете Вождя? Так число участников было таковым, что всех приглашенных в кабинет было не упаковать. Основную массу составляли почти полсотни директоров предприятий, выпускавших авиамоторы. Кроме них на совещании присутствовали Молотов (глава правительства), Алексей Иванович Шахурин (нарком авиационной промышленности СССР), Георгий Максимилианович Маленков, который, будучи членом Главного военного совета РККА курировал авиационное направление, Михаил Георгиевич Первухин (нарком химической промышленности СССР), заместитель Шахурина, отвечающий за моторное направление, Василий Петрович Баландин. Берию и Виноградова от посещения этого совещания Сталин освободил — у них своих дел выше крыши. Если что-то понадобятся, подъедут. Одними из главных действующих лиц совещания были конструкторы авиамоторов: Аркадий Дмитриевич Швецов, Евгений Васильевич Урмин, Сергей Константинович Туманский, Аркадий Сергеевич Назаров (был осужден, вытащен из шарашки, реабилитирован), Николай Романович Брилинг (ученый-теоретик, научный руководитель Пермского наукограда), Александр Александрович Микулин, Владимир Алексеевич Добрынин, Владимир Яковлевич Климов.

Перед совещанием Сталин несколько минут ждал, когда приглашенные займут свои места, а в зале установится тишина. Это было время, когда можно было обдумать какие-то мысли, оценить принятые решения, обдумать вносимые предложения. Надо сказать, что у Иосифа Виссарионовича была привычка возвращаться к уже принятым решениям, обсуждая их в узком или расширенном кругу доверенных людей. Казалось, что таким образом вождь демонстрирует определенную неуверенность, но это было не так, тут превалировало желание посмотреть даже на принятое решение с разных сторон, оценить его объемность, что ли, наметить логичные пути реализации, да и вообще, собрались умные люди, может быть, что-то ценное подскажут!

Сейчас вождь думал о том, правильно ли он сделал, не включая Маленкова в группу посвященных в тайны Писателя. Георгий Максимилианович пользовался практически безграничным доверием вождя, вот только характеристика Писателя была убийственной: после смерти вождя не смог противостоять Хрущеву, прошляпил приход последнего к власти, провалил переворот и не смог отстранить (устранить) Кукурузника. Вообще, было такое впечатление, что после ухода Сталина из жизни из Маленкова выдернули стальной стержень, на котором держался весь его характер.

Захотел стать мягким, добрым, вот все и просрал. — сделал вывод вождь. И все-таки он был важен и нужен. Сталин прекрасно понимал, что как авиацию, так потом атомную и ракетную тему без старого соратника поднять будет сложно. А, может быть, и не было у товарища Маленкова этого самого стержня? Может быть, это был его, Сталина стержень? А вся его свита и держалась так жестко и стойко потому, что держалась за него, проводила его линию, копировала его поведение, его внутренний стержень был их опорой? А ведь Писатель, по большому счету прав. Страну передавать некому. Ни Георгий, ни Лаврентий не справятся. Жданов болен, я его переживу. Врачи подтвердили заключение Писателя, вот только прогнозы дают оптимистичные: еще десять — пятнадцать лет протянет, как минимум. Может быть и протянул бы, если бы не война. Военные? Кто? Вот именно… они и так: как только получили толику власти, таких дров наломали! Ворошилов? — вообще не вариант. Тимошенко? Жуков! Твою ж … да! Пусть и командует фронтами, а к политике и власти этого олуха не подпускать! Ни за какие коврижки! Рокоссовский? Присмотреться надо, но все-таки нужен политик, аппаратчик или техническая косточка. Нам ведь в будущем не столько воевать придется, сколько экономические сражения выигрывать. Да, тут нужен мозг Ильича, только не этого, молдаванина с Малой земли, тут нужен тот Ильич, которого я знал еще до покушения Свердлова.

Всё. Время. Сталин всегда очень чутко улавливал тот момент, когда надо было появиться: и чтобы народ успокоился и расселся по местам, и чтобы ожидание не было слишком долгим и тягучим. Для любого публичного человека очень важен миг его появления на публике. Вышел. Переждал достаточно громкие аплодисменты, жестом руки не дал перейти в овации, прошел к микрофону, открывая совещание.

— Товарищи. Мы уделяем авиапрому огромное значение. Хотя бы потому, что успех в войне будет зависеть от господства в воздухе. Это четко показали события на европейских театрах боевых действий. Мы последние годы ведем серьезную борьбу за скорость, которая определяет преимущество авиации. Партия и правительство сделали все, чтобы авиационная промышленность получила ряд самых современных заводов. Закупается оборудование за рубежом, наши техники проходят обучение у лучших специалистов мира, расширяются производственные мощности. Закуплены лицензии на самые перспективные авиационные моторы, на самых современных разработках основано производство авиационных винтов, в котором важно наше сотрудничество с американскими коллегами. Создан Пермский наукоград, который занимается вопросами проектирования и налаживания производства самых различных моторов. Партия и правительство поставили перед предприятиями авиапрома амбициозную задачу выпуска порядка 60–70 тысяч моторов в год без потери качества производства. Пока что высокий процент брака на предприятиях авиапрома и заводов по производству моторов в частности, вызывает нашу особую озабоченность. Надеюсь, это совещание пройдет в конструктивном ключе и поможет точно уяснить проблемные вопросы в выпуске моторов на середину сорок первого года.