Иван Шаман - Эвакуатор

— То есть от меня. Отлично, — вздохнул я, поднимаясь. — Мне понадобятся инструменты, снаряжение и веревка.

— Мы об этом уже позаботились, — сказал Сергей, протягивая мне туристический рюкзак. — Если понадобится что-то еще, говори.

— Нет. Вроде нет, — проговорил я, проверяя содержимое. Мне с собой положили даже аптечку с инъекциями и несколько брусков аварийного питания. И бутылку с водой не забыли.

— Постарайся не пропасть, — улыбнувшись, сказал Герман. — Пусть это прозвучит дико и излишне пафосно, но сейчас вся надежда на тебя

— Да уж, спасибо за доверие, — улыбнулся я, взваливая рюкзак на плечи. Кристина проводила меня до гермостворки в вентиляционную шахту, а когда я уже собирался уйти, обхватила руками за шею и поцеловала. Но прежде, чем я успел ответить, отбежала в сторону.

Я не нашелся, что сказать, и лишь помахал ей на прощание, выходя в боковой туннель. Безопасная станция осталась за спиной, за надежными дверьми. А я, замотав лицо шарфом и нацепив потертые очки, взбирался в непрекращающуюся бурю.

-\\-

Небольшой конкурс — "выживем?"

Вы знаете где рядом с вами находится место в котором при подобных условиях можно выжить? Может вам повезло и вы сами живете в таком доме? Напомню — высота над уровнем моря больше 165. Ураганный ветер с градом который пробивает стекла. Что вам понадобится для того чтобы обустроить жилище? Как вы будете добывать продукты и питьевую воду? А как бороться с "призраками"?

На самые лучшие комментарии я отвечу и докидаю условий, а авторы 3 лучших ответов в МСК станут предводителями своих поселений выживших (ну или не выживших если что-то не учтут =)

Когда ветер выбивает воздух из легких, главное, не забывать дышать и идти вперед. Стоило подняться на поверхность, и я трижды проклял выбранный строителем маршрут. Что, нельзя было метро построить не в низине, а повыше, на холмах? Когда я рассматривал карту, все выглядело несколько иначе, а сейчас даже просто идти против ураганного ветра оказалось сравни подвигу.

Не стесняясь и не скрываясь, я использовал телепорт по готовности. Брал точку перемещения чуть дальше, а пока шел, отсчет подползал до бесплатной дистанции. Таким способом получалось почти удвоить скорость перемещения. Но когда я сумел разглядеть в ураганном ветре серую стену, чуть не расплакался от счастья. А ведь до нее было меньше двухсот метров!

Укрывшись у стены, я выглянул за торец дома, и порыв ветра чуть не расплющил мне лицо. Нет, по улице я, пожалуй, не пойду. На прямых участках без домов ветер набирал просто чудовищную скорость. Мне же оставалось только перебегать от подъезда к подъезду, но даже эти пять метров вдоль стены иногда давались с большим трудом.

Через полчаса я совершенно выдохся, хотя пройти сумел не больше трех домов. Достать телефон, чтобы сориентироваться по направлению, было невозможно. Приходилось двигаться по памяти, благо дорога прямая и никуда сворачивать мне не нужно. Труднее всего приходилось в промежутках между строениями, где никаких укрытий не найти.

Тогда я использовали любой столбик или деревце, за которое мог ухватиться. Держась за опору, я мгновенно выбирал следующую точку телепортации и, прыгая, сразу старался зацепиться за трещины в асфальте. Покатиться — значило не только потерять пару метров пути, но и получить новые ушибы.

Ветер рвал воздух, заползал колючими щупальцами под одежду, пытался опрокинуть или оттолкнуть назад. Даже с пластиковыми очками увидеть путь дальше было проблематично. Но когда сквозь завывания урагана просачивались другие звуки, становилось куда страшнее. Я знал, что наш мир из безопасного стал прибежищем демонических монстров. И большую их часть я определял лишь по последствиям их действий.

Проползая мимо новехонького «мерседеса», превратившегося в кучу автохлама, я увидел, как раскурочен его капот. И авария была совершенно ни при чем. Что-то вырвалось из двигательного отсека, вскрыло листы металла и выбралось, оставив после себя труп машины, лишившейся двигателя.

Убедившись, что вокруг безопасно, я заглянул в автомобиль. На месте железного сердца зияла метровая дыра. Подсветив фонарем, я увидел несколько характерных треугольных полос. Я бы сказал, от зубов, если бы существовали зубы, способные пережевывать сталь. Длинные, рваные следы, словно от крупного напильника.

В памяти тут же возник скрежещущий звук, который я слышал у парковки возле торгового центра. Там тоже что-то жрало авто, а когда я укрылся за одной из машин, из нее высунулись острые треугольные ногти. Словно рак-отшельник, это существо использовало автомобильный корпус вместо панциря.

«Ладно, — успокаивал я себя. — Черт с ним. Если они едят металл, значит, мной не заинтересуются, я слишком мягкий, и воды во мне больше восьмидесяти процентов».

О тварях, которые очень любят органику, я старался не думать. Одна такая даже сожрала вылезшего из защитного кокона призрака. И прежде, чем прыгнуть в следующую точку, я всегда очень внимательно присматривался к возможным облачкам. Но интерфейс упорно молчал, не показывая опасности, и я медленно, но продвигался вперед.

Больше часа мне потребовалось, чтобы обогнуть северный вход, у которого могла караулить такая клякса со щупальцами. Несколько секунд мое любопытство боролось с осторожностью. Если тварь ушла, мы сможем сэкономить больше трехсот метров пути и не делать почти километровый крюк. А для спасения жителей это критически важно. Тем более что ближайшее отмеченное здание находилось чуть ли не у входа в метро.

Так называемый лучший запасной вариант. Старое, восемьдесят девятого года железобетонное здание. Построенное, когда об автономных котельных в жилых комплексах еще не думали. Серое, как и все построенное в то время. Оно не отличалось ни прочностью, ни красотой, к тому же не обладало никакими автономными механизмами.

Единственное его достоинство — оно было достаточно высоким, чтобы пережить поднятие воды еще на шестьдесят метров. А по словам крючконосого, если вода поднимется даже не на двести метров, а всего на сто восемьдесят — спасаться смысла не будет. Во всей Москве найдется всего с два десятка зданий выше двухсот метров. А уж если вода накроет их — то спрятаться можно будет только в уральских горах. А до них не доплывет никто.

Говорить об этом людям было, естественно, категорически нельзя. Вот и получалось, что для спасения здесь и сейчас можно было использовать любое укрытие. Если, конечно, оно цело и достаточно безопасно. Что мне и предстояло выяснить. Но в первую очередь — понять, свободен ли короткий путь. Я несколько раз вдохнул, успокаивая дыхание, и отпустил ствол дерева, за который держался.