Александр Харников - Коренной перелом

– Канарис! – воскликнул Гитлер, – теперь вы понимаете, какой это для нас подарок судьбы? Шестьдесят тысяч человек, которые могут начать восстание в тылу британских войск, сражающихся против нашего Африканского корпуса! Это не шутка… Если соединить их с имеющейся там вашей агентурой, то нефть Ирака и Ирана окажется в наших руках.

– Мой фюрер, – сказал Гиммлер, – мы распространим среди поляков информацию, что Сталин и английский король Георг, который сейчас находится в Москве, решили расформировать части Андерса, так как после ареста нами в Лондоне генерала Сикорского у Польши нет больше легитимного главы правительства, а генералу Андерсу после истории с Леоном Козловским доверять нельзя.

– Генрих, – добавил Гитлер, – вам следует послать к Андерсу доверенного человека, который сообщит генералу, что мы признаем его главой Польши. Как фольксдойче, он будет назначен гауляйтером Генерал-губернаторства вместо погрязшего в грязных делишках Ганса Франка. Думаю, что он согласится. А вы, Канарис, должны задействовать всю свою агентуру, чтобы поднять восстание в Ираке. – Фюрер выразительно посмотрел на главу Абвера и назидательно произнес: – И имейте в виду, Вильгельм – это ваш последний шанс. В случае неудачи… Все, можете идти. Завтра я жду вас с конкретными предложениями.

11 июня 1942 года, 05:05. Тихий океан. 100 миль северо-восточнее Перл-Харбора. Флагман Японского Объединенного Императорского Флота линкор «Ямато».

В предутренний час, когда горизонт на востоке уже зажегся первой полоской зари, адмирал Исороку Ямамото поднялся на мостик флагмана Объединенного флота, где уже стояли начальник штаба Объединенного флота контр-адмирал Матомэ Угаки, командующий линейными силами вице-адмирал Сиро Такасу и командир линкора «Ямато» контр-адмирал Гихати Такаянаги.

Главнокомандующий оглядел океан, над которым уже рассеивалась ночная мгла, сменяясь серыми предрассветными сумерками. Вечный в своем упорстве пассат гнал на юго-запад плоские валы волн, разрезаемых форштевнями кораблей японских линейных сил что включали в себя одиннадцать линкоров и семнадцать тяжелых крейсеров. Чуть поодаль в сопровождении эсминцев двигалась колонна транспортов с десантом.

Говорить адмиралам было уже нечего. Все необходимые решения обсуждены и приняты, отданы распоряжения и приказы, и теперь оставалось только ждать и надеяться, что каждый японский летчик, офицер или матрос исполнит свой долг, как и положено потомкам богини Аматерасу. Операция «Цветок Лотоса» вступала в завершающую фазу и, судя по всему, ее замысел так и не был раскрыт противником, до сих пор ожидающим удара Объединенного флота по Веллингтону, Сиднею или даже по Мельбурну.

«Да, – подумал Ямамото, – капитан первого ранга Ямагучи был абсолютно прав. Эти заносчивые янки, расшифровав наш военно-морской код Ro, решили, что уже держат нас за горло, и совершенно расслабились, забыв о том, что искусство дезинформации на Востоке еще в глубокой древности достигло совершенства. Воистину прав наш народ, называя их западными варварами. К тому же они не ждут удара с восточного направления, откуда, по их представлениям, могут появиться только американские корабли и самолеты. Лишь бы все не случилось как в прошлый раз, и авианосцы „Энтерпрайз“ и „Хорнет“ оказались бы в гавани Перл-Харбора, а не болтались бы где-то в море».

Адмирал Ямамото посмотрел на часы: стрелки показывали пять часов пятнадцать минут. Время! Он повернулся к командующему линейными силами.

– Самый полный ход, Сиро-сан, – произнес он, – судьба Империи зависит от этого дня, и да пребудет с нами милость богини Аматерасу!

Как раз в этот момент ударное авианосное соединение вице-адмирала Тюити Нагумо развило максимальную эскадренную скорость тридцать узлов и, совершив разворот против ветра «все вдруг», стало поднимать в воздух самолеты первой волны.

Всего в первом ударе по Перл-Харбору было задействовано семьдесят два бомбардировщика и торпедоносца Накадзима В5N, тридцать шесть пикировщиков Аичи D3А в сопровождении пятидесяти четырех истребителей Мицубиси А6М «Ноль». Как и в прошлый раз, целью первой ударной волны, которую вел командир авиагруппы флагманского авианосца «Акаги», капитан первого ранга (тайса) Мицуо Футида, назначены базирующиеся на Перл-Харборе корабли американского тихоокеанского флота, зенитные батареи и аэродромы береговой авиации.

Вторая ударная волна, состоящая из тридцати шести высотных бомбардировщиков Накадзима В5N, семидесяти двух пикировщиков Аичи D3А и пятидесяти четырех истребителей Мицубиси А6М «Ноль» по плану поднимется в воздух через сорок пять минут. Ее целью станут недобитые в первом налете американские аэродромы, база подводных лодок, а также инфраструктура береговой обороны, прикрывающая Перл-Харбор от атак с моря.

Еще пятьдесят четыре истребителя Мицубиси А6М «Ноль» и двадцать пять новейших самолетов разведчиков Йокосука D4Y находились в резерве и предназначались для обеспечения господства в воздухе и корректировки артогня при проведении десантной операции.

11 июня 1942 года, 05:25. Тихий океан. 90 миль северо-восточнее Перл-Харбора. Флагман японского авианосного соединения авианосец «Акаги».

Ведущий первой ударной волны капитан первого ранга (тайса) Мицуо Футида

В 05:24 с мостика в мегафон прозвучал приказ начать взлет первой волны самолетов. Командир авиационной боевой части взмахнул белым флагом – и первый истребитель прикрытия, набрав скорость, со свистом оторвался от палубы. Наша очередь наступала только после того, как в воздух поднимутся все истребители, поэтому у меня было время осмотреться по сторонам. Повернув голову, я увидел, что авианосец «Кага», идущий в строю пеленга правее и впереди нас, тоже поднимает в воздух свои самолеты. То же самое делали и находящиеся дальше авианосцы второй и третьей дивизий: «Сорю», «Хирю», «Секаку» и «Дзуйкаку». Началось! Один раз я уже наносил удар по Перл-Харбору, и, если помогут нам боги, мне уже больше не придется три раза подряд заходить в атаку на одну и ту же цель.

Вот настал и наш черед. Газ до упора на взлетный режим. Мотор в тысячу лошадиных сил оглушительно взревел; машина, сдерживаемая тормозами, затряслась как в лихорадке, после чего, отпустив педали, я дал ей волю, отправив самолет в небо как голубя из рук. Перегрузка вдавила мое тело в пилотское кресло, палуба ушла из-под колес – и вот моя машина уже в воздухе, все выше и выше поднимается в светлеющее на глазах небо. Обернувшись, я увидел, что следом за мной с палубы «Акаги» взлетают и остальные машины моего сентая.

В воздухе становилось тесно от самолетов. Справа от нашей группы, постепенно отставая, зависли в воздухе пикировщики – Аичи D3М с «Секаку» и «Дзуйкаку», отличительной особенностью которых были неубирающиеся в полете шасси, закрытые аэродинамическими обтекателями.