Андрей Прохоренко - В заботах о будущем

– Даже для конструирования и выпуска двух десятков ковчегов для проживания на них пяти-семи тысяч элосов потребуется десятилетие. У нас нет должной базы для того, чтобы одновременно и параллельно выпускать такие суда. Нужно еще пару лет подготовки, прежде чем начинать масштабный выпуск, – предупредил я Адама, но эстарха это не смутило.

Он был даже чему-то рад, но явно не срокам.

– Мне больше некого поставить ответственным за работу кроме вас с Олом, – пояснил Адам. – Вы справитесь. Если что-то будет нужно и в моих силах и возможностях будет это исполнить, я, не колеблясь, помогу вам. А пока что придется вам, хорошенько разобравшись в ситуации, начать подготовку к выпуску кораблей. Пока что крупногабаритные модели нам не нужны. Надо начать с кораблей небольшого размера. Эалхаэд вполне подойдет для этого. Надеюсь на вас.

– Сделаю все, что в моих силах, – пообещал я.

Ол тоже ответил в этом же духе. Мы еще долго беседовали и обсуждали некоторые вопросы, касавшиеся как кораблей, так и событий, с огромной скоростью происходивших в окрестностях Эйдэрма и во всем мире. Ситуация осложнялась. Близилась последняя война. Вскоре в бескомпромиссной схватке должны были сойтись воины двух на то время крупнейших и могущественных держав – Ауромата и Атласа. Приближалась битва силы.

Итланы северных провинций Атлазиана, чьи земли вплотную подходили на севере к Эйдэрму, тоже готовились к выяснению отношений. Зеваас готовился свергнуть Прометея, а Прометей рассчитывал заполучить еще элосов. В общем, вот-вот должна была начаться военная кампания. Стороны уже обменивались угрозами и вынуждали друг дружку первыми начать войну, чтобы потом можно было обвинить противника в агрессии. Вот такая ситуация складывалась в преддверии возведения кораблей в нашем мире. И никто из элтов не знал, когда ударит молния, послышится гром, а тучи разразятся дождем. Мы должны были максимально полно и эффективно использовать представившийся мирный промежуток времени для того, чтобы успеть с постройкой кораблей.

Ол Кун с помощниками, как и обещал Адам, прибыл в Лэйчию уже через двадцать дней. Жилье поселенцам было сразу же предоставлено, а спорные моменты – улажены. Так что команда Ола Куна уже дней через пятьдесят приступила на новом месте к работе. Ее я не описываю подробно. Скажем так, трудностей Ол Кун, как и говорил, не боялся, но когда трудности наваливаются одна на другую, создавая проблемный ком, то не так-то легко с ними совладать. Понадобились годы, чтобы войти в колею и получить результаты от деятельности при условии помощи от Адама и от воаков.

Временные мастера приняли самое деятельное, пусть и косвенное, участие в постройке кораблей. Ол Кун же, как я впоследствии шутил, нашел на новом месте сам себя, поскольку мог сразу же работать на двух поприщах: как организатор строительства ковчегов и как генетик. Надо же было выращивать биотов для того, чтобы они могли помочь элтам возводить корабли-ковчеги. Иного варианта у нас не было. И с этой задачей элты справились. Если бы этого не произошло, то не писал бы я записок, в которых подробно описываю события.

Итак, ковчеги. Я буду часто употреблять это слово для выражения характерных особенностей сооружаемых кораблей и их назначения – быть надежным домом на воде не на год-второй, а на десятилетия, а если понадобится, то и на большее количество лет. Корабли-ковчеги были запроектированы и изготовлены именно исходя из этого своего предназначения. Проекты подобных кораблей были разработаны задолго до начала появления на свет человечества. Еще Зиагаард принимал участие в проектной разработке ковчегов и в самом замысле для их изготовления и создания необходимых условий для того, чтобы подобные проекты могли быть реализованы выборочно в том или ином месте. При этом особой базы на выбранном для создания ковчегов месте не требовалось. Так что проектные и иные разработки не возникли на пустом месте и не взялись из неоткуда.

У элтов были подробные сведения о том, как в цикл существования нашей цивилизации чуть больше четырнадцати тысяч лет назад после катастрофы планетарного масштаба, которая уничтожила материк в Индийском океане (Лемурию) и всю прошлую цивилизацию, прибыли наши предки. Они тоже были перенесены через пространство и время на специальных судах при участии временных мастеров из числа лемурийцев. Проекты тех кораблей были взяты за основу и внимательно изучены. После детального анализа и обработки данных группой, сформированной из специалистов в разных областях деятельности, были разработаны суда нового типа, основанные на знаниях и достижениях нашей цивилизации. Интеллектуалы и энитлы (разработчики различных проектов и новшеств во всех областях жизни) нашли инновационный подход к судостроению и к внутреннему обустройству вновь создаваемых кораблей. Технологии, примененные нами для их разработки, были уникальны и нигде больше не повторялись.

Иными словами, корабли-ковчеги были «лебединой песней» лучших представителей интеллектуальной элиты Эльклеи. В проектах до мельчайших подробностей было продумано и предусмотрено все от изготовления каркаса судна, до его обшивки и оснастки, внутреннего содержания, от первого движения, которое закладывало в проект силу, до последнего, заключительного жеста, перед тем, как корабль мог быть спущен на воду. Все детали, механизмы и устройства, применяемые в кораблях-ковчегах, были многократно проверены в работе других приспособлений, летательных аппаратов и небольших судов. Только после многократной апробации новшества были применены при строительстве ковчегов, но уже в более содержательном качестве, предусматривающем совершенно новые возможности кораблей. Ковчеги сооружались на тысячелетия. Я не буду вдаваться в подробности изготовления кораблей, рассказывать о примененных в них материалах и технологиях. Для этого потребуется не одна книга.

Скажу лишь одно: по своим качествам, касающимся стойкости и выносливости сплавов и материалов, сопротивляемости действию агрессивных сред, долговечности и сроков сохранения своих параметров ковчегам не было равных не только среди продуктов деятельности свободнорожденных. Ни в Атласе, ни в Ирмилане, ни где-либо еще среди государств, образовавшихся после распада единой империи, не было ничего подобного вновь изготовляемым судам. Поэтому с самого начала их изготовления в Лэйчии не прекращались попытки рассекретить технологии или как-то повлиять на персонал, занимающийся их применением.

Кое-что нашим противникам все же удалось разузнать, но выведать основные секреты устройства ковчегов не получилось. Благодаря этому в течение нескольких тысяч последующих лет уже в следующем цикле ковчеги не старели и не разрушались до определенного времени. Вэлвалн – живой, самовосстанавливающий свои свойства сплав на основе вакуумных и специальных, можно сказать, внеземных технологий, хотя все производилось на Земле, стал основой причиной стойкости кораблей. Ковчеги могли бы существовать еще и дольше, но так сложились условия, что их разобрали на части, из которых потом изготавливались другие изделия, нужные людям в повседневной жизни. Из дальнейшего моего рассказа станет ясным, почему материал кораблей-ковчегов разрушится впоследствии, хотя потомки могут сделать этот вывод для себя сами, внимательно прочитав строчки из дневника Адама перед началом главы.