Ирина Смирнова - Горящие миры. Боевые будни

– Обалденная игрушка, – восхитился Дмитрий, изучая управление своего поста, – гораздо лучше, чем в учебном центре.

– Тут вообще все круто, – подал голос пилот, Артем Скворцов, – ты ещё убедишься. Это хоть и полноценный корабль, но ведет себя похлеще «Вампира». Поверь, я знаю, о чём говорю, раньше служил в 1-ом флоте, летал на «Шмелях» и «Вампирах».

Атела, прохаживаясь, вдоль кресел, объясняла устройство и порядок действий на корабле. Выходило, что в отличие от больших кораблей, в боевой ситуации, за живучесть корабля никто не боролся, так как было некому. Да это и не требовалось. Почти из всех отсеков откачивался воздух и замещался смесью гелия и углекислого газа в низкой концентрации. Исключение составлял камбуз, санузел. Сам центральный пост, жилая палуба, отсек с ракетами и реакторный отсек, были хорошо защищены. Кроме внешней брони, была ещё внутренняя защита этих отсеков из титанового сплава и сверхпрочных полимеров, а между ними и внешней броней были вспомогательные отсеки с запасами продуктов, воды, баллонами с газом, топливные емкости. Так как топливо было двухкомпонентным, то оно не было опасно по отдельности, с одного борта были баллоны с одним реактивом, с другого, с другим.

– Таким образом, нам не требуется срочно устранять пробоины и ликвидировать пожары, – говорила командир, – пробоины не страшны, а пожары исключены. Все боевые системы шестикратно дублированы, поврежденная часть автоматически отключается, что исключает дальнейшее замыкание и повреждения. Потом, при активном маневрирование корабля, никто не сможет производить ремонт, при возникающих перегрузках. Все вы знаете, что комплекты стержней нейтрализуют перегрузки, но это только в определенных пределах. Как показал опыт использования эсминцев первой серии, перегрузки возникают и довольно серьезные. У нас же стоят, более мощные маршевые двигателя. Тоже касается и маневровых. Поэтому, самая главная задача, это быстро, по тревоге, надеть противоперегрузочный полетно-боевой скафандр СПБ-2. Без них вы не сможете функционировать при перегрузках и, скорее всего, потеряете сознание.

– А какую перегрузку можно выдержать в этом скафандре? – спросил Дмитрий.

– Плюс пятнадцать к тем, что компенсируют стержни. Но все зависит ещё от физического состояния. В критической ситуации, скафандр может сделать укол специального состава. Этот препарат не даст вам потерять сознание и будет поддерживать работоспособность в течение пары часов. Но потом будут неприятные последствия, не опасные, но неприятные. Да конца дня прошу изучить свои посты, подконтрольные системы, все проверить, завтра получим скафандры и будем проводить тренировки в режиме симулятора. Все данные по устройству корабля есть в ваших личных компьютерах.

Атела уехала в портовое управление, оставив экипаж изучать корабль.

Реактор корабля был заглушен. Энергия подавалась из внешнего источника, по кабелям. Дмитрий проверил все параметры управления установками. Отзываясь на его команды, небольшие башни поворачивались, то в одну, то в другую сторону, стволы быстро поднимались и опускались. Башенки, с двумя скорострельными автоматами, установленные горизонтально, на стыке, наклоненной нижней и верхней части бортов, двигались очень быстро. Стволы автоматов шустро поворачивались, охватывая большой сектор обстрела.

Изучив свои посты и возможности аппаратуры, экипаж осматривал отсеки корабля. Многие, межпереборочные помещения, были пусты. Они предназначались для хранения запасов продуктов и боеприпасов, которых на корабле ещё не было.

Дмитрий с Эсилой изучали одну заднюю установку «Барьер» выведя её в режим технического обслуживания и пополнения боекомплекта. Установка выдвинулась из башенного колодца, почти до покрытия посадочной площадки, обнажив механизм подачи боеприпасов. По курсу обучения они знали, что в космосе нельзя использовать обычную смазку для трущихся частей, так как она замерзнет и может застопорить весь механизм. Использовался специальный состав на основе гелия, но он разбрызгивался на механизмы уже в вакууме, так как в атмосфере испарялся в течение нескольких минут. Для его эффективности нужно было удалить всю заводскую смазку с механизмов. Чем Дмитрий и занимался с Эсилой, тщательно протирая все механизмы. Девушка, благодаря небольшому росту, забралась вглубь механизма, а Дмитрий промывал ветошь в специальном растворе и подавал ей.

– Как ты там, не темно?

– Да нет, тут есть же техническое освещение, только не очень удобно. После этого надо потом в душе отмываться пару часов. Подержи меня, надо повернуться в другую сторону.

Дмитрий протиснулся в механизм и, нырнув под девушку, приподнял её на плечах.

– Куда направо, налево?

– Направо, вот так.

Так они закончили с одной установкой и вылезли из неё.

– Хорошо, что это не постоянно надо делать. – Сказала девушка.

– Да ладно, тебе же нравиться когда я снизу.

– Ну, тебя, – улыбнулась Эсила, – и вообще, я люблю, когда ты сзади.

– Как у вас тут дела? – спросила Атела, подходя к ним.

– Всё хорошо, – сказал Дмитрий, – закончили обслуживать установку, сейчас займемся второй. Удаляем заводскую смазку, проверяем механизмы подачи боеприпасов.

– Молодцы, продолжайте, у здания порта есть подъёмник, чтобы обслуживать верхние установки. – Атела поднялась на корабль.

– Как думаешь, она услышала наш разговор? – спросил Дмитрий.

– Не знаю, а что тут такого?

– Обычно отношения на кораблях не приветствуются, – сказал Дима, – по крайней мере, на Земле, там, иногда, даже не допускаются отношения между коллегами в работе на поверхности, не то, что на кораблях.

– Так в уставе ничего по этому поводу нет. – Возразила девушка.

– Есть понятие официально, а есть не официальный запрет. Ладно, чего гадать, посмотрим.

Проведя обслуживание второй, нижней установки с другого борта, они подогнали небольшой, электрические подъёмник, с телескопической стрелой. С его платформы провели обслуживание верхних установок и бортовых скорострельных автоматов, которые также выдвигались для обслуживания. Другие члены экипажа, осматривали и обслуживали радарные станции, ракетные шахты и их бронелюки, двигателя и приводы сопел, шасси и их бронестворки.

Работы продолжались весь день с небольшим перерывом на обед. Обедали в большой портовой столовой. Вечером, когда Дмитрий и Эсила закончили обслуживание всех установок и вернули подъемник на место, их позвал Михаил.

– Дима, Эсила, вас командир к себе вызывает. Это первая каюта от центрального.

– Так как там устроился? – улыбаясь, спросил Дима. – Не паникуешь, что с командиром делишь каюту.