Александр Юдин - Сибирь. Путеводитель

В Листвянке множество ресторанов и кафе на различный вкус: «Прибой», «Старый век», «Шуры-муры».

Листвянка образовалась в 1725 г., когда здесь поставил зимовье житель с. Николы Роман Кислицын. Вскоре построена почтовая станция и налажена переправа через Байкал. Листвянская пристань сразу приобрела главенствующее положение среди ближайших байкальских деревень.

На причале можно арендовать частные катера для плавания по озеру, или воспользоваться рейсовыми теплоходами и совершить экскурсию в пос. Б. Коты (18 км от Листвянки, 30 мин в пути), в бухту Песчаная (90 км, 2 ч в одну сторону), или прокатиться на теплоходе «Бабушкин» по Лиственничному заливу в порт Байкал и обратно (25 мин в одну сторону). Переправа в порт Байкал действует круглогодично, поэтому даже зимой туристы могут совершить водную экскурсию по истоку Ангары.

Старинные дома Листвянки – рубленные из бревен.

В последние годы поселок все больше приобретает черты курортной зоны. На месте деревянных изб быстро строятся кирпичные коттеджи, открываются многочисленные кафе и бары.

Самое крупное предприятие поселка в прошлом – судостроительная верфь, где были построены и собраны многие суда байкальского флота, в т. ч. знаменитый паром-ледокол «Байкал» и ледокол «Ангара».

Исток Ангары и Шаман-камень

Ангара (1779 км) – единственная река, вытекающая из Байкала. По-бурятски и эвенкийски «анга» – пасть, рот. Река получила название из-за расщелины, дающей выход водному потоку из оз. Байкал. Исток Ангары самый широкий и крупный в мире (ширина 863 м, максимальная глубина на перекате 4,8 м, минимальная до 1,5 м). Скорость течения колеблется от 0,3 м/с при высоком уровне воды до 0,9 м/с при низком.

На середине истока виден Шаман-камень высотой до 1,5 м, непременный атрибут множества легенд и преданий.

Особенно необычно выглядит исток зимой. Река парит всю зиму. Сравнительно теплая подледная вода Байкала (в Ангару из Байкала втягиваются водные массы не с самой его поверхности, а с некоторой глубины, где температура воды выше О °С) и быстрое течение позволяют истоку покрываться льдом даже в самые суровые зимы. Ежегодно сюда прилетают на зимовку водоплавающие птицы. В основном это черно-белые гоголи, длинноносые и обычные крохали, морянки. На зимовку птицы появляются в ноябре. К концу декабря их собирается не менее 3–4 тыс.

Свято-Никольская церковь (40-е гг. XIX в.)

в 500 м от Байкала в Крестовой пади пос. Листвянка.

Существует легенда, что в нач. XIX в. купец Ксенофонт Серебряков во время плавания через Байкал терпел бедствие. Но свершилось чудо: Ксенофонт увидел самого святого Николая, спешащего ему на помощь!

В знак глубокой благодарности за чудесное спасение Серебряков дал обет: построить храм в честь чудотворца. Строительство было начато в 1846 г. в пос. Никола на берегу Ангары и завершено после смерти купца его женой. Церковь дважды переносили. Первый раз – на берег Байкала, вторично в связи со строительством Иркутской ГЭС в глубь берега.

Деревянный храм с колокольнями состоит из двух ярусов (восьмерик на четверике). В конце 1950-х гг. здание церкви отреставрировали, а саму ее укомплектовали иконами из храмов Иркутска.

Байкальский музей СО РАН

ул. Академическая, 1, тел.25 05 51,

✉ bm@irk.ru

летом пн-вс 9.00–19.00, зимой

9.00–17.00.

С 1928 г. в пос. Листвянка на берегу озера работала Байкальская лимнологическая станция (на ее базе в 1961 г. создан Лимнологический институт СО АН СССР), в то же время основана экспозиция музея.

Это единственный музей, знакомящий с историей изучения оз. Байкал, его животным и растительным миром. Здесь представлены: байкальские рыбы, чучела птиц и животных, образцы донных отложений и байкальских минералов, экспонаты, найденные во время научных полевых экспедиций. Демонстрируется фильм В.А. Фиалкова о Байкале «Колодец планеты» с уникальными подводными съемками на максимальной глубине Байкала – 1637 м.

В аквариумах музея (за санаторием «Байкал») – животные и рыбы, в т. ч. нерпа, голомянка, омуль.

Кругобайкальская железная дорога

Кругобайкальской железной дорогой сегодня называют тупиковую ветку Транссиба Слюдянка-II – Култук – Маритуй – Порт-Байкал протяженностью 89 км. Ранее Кругобайкальской железной дорогой считали участок (260 км) от ст. Байкал до Мысовой (Бабушкин).

Это был, наверное, самый живописный, интересный и трудный участок на всем Транссибе. Сейчас главный ход Транссиба идет западнее, а этот участок остался как памятник строителям дороги.

В настоящее время на дороге находится 4 станции и 1 разъезд (137 км). Дорога однопутная, второй путь (ближний к скалам) демонтирован.

На КБЖД находится 38 тоннелей общей длиной 9063 м, 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи с отверстиями. Самый длинный тоннель – через мыс Половинный – 777,5 м.

Впервые поезд к берегу озера Байкал пришел в 1898 г., после прокладки железной дороги от Иркутска до ст. Байкал (в 72 км) по берегу Ангары, которая затем стала западной частью Кругобайкальской дороги.

До сдачи КБЖД в эксплуатацию действовала паромная ж/д переправа через озеро, на которой были задействованы паром-ледокол «Байкал» (спущен на воду в Листвянке в июне 1899 г.) и паром-ледокол «Ангара» несколько меньшего размера (спущен на воду в июле 1900 г.). На зимний период укладывался временный рельсовый путь по льду Байкала – с 1901 по 1904 г. включительно. На строительстве дороги было задействовано от 2700 (1900) до 15 000 рабочих (1903). Вторые пути на дороге начали укладывать в 1911 г. и закончили к апрелю 1914 г.

Тупиковой Кругобайкальская железная дорога стала после строительства Иркутской ГЭС в 1956 г.

Порт-Байкал

(72-й км КБЖД)

www.kbzd.ru

Расположен у истока Ангары. Первоначально был конечным пунктом ж/д ветки Иркутск – Порт-Байкал. Здесь сохранился почти весь станционный комплекс: пассажирские, производственные, жилые и служебные здания, причал для ледоколов, маяк. Рядом находятся природные достопримечательности: незамерзающий в любые морозы исток Ангары с легендарным Шаман-камнем и большой колонией уток, остающихся здесь на зиму. Обычное занятие для туристов: подъем на мыс к маяку (по пади Сибирякова, первой от вокзала, если идти по берегу Ангары) вознаграждается замечательными снимками захватывающей дух панорамы Байкала, обрамленного голубым силуэтом Хамар-Дабана на противоположном берегу. В отреставрированном к юбилею Транссиба здании вокзала находится музей КБЖД. Здесь же вполне приличные гостиничные номера. Местные жители предлагают сувениры, рыбу и прогулку на моторке к Шаман-камню. А при необходимости доставят и на другой берег, в Листвянку, но до нее можно добраться и паромом.