ПИТЕР ЦАУРАС - Сборник

Немецкие пилоты, которые только недавно то преследовали, то, наоборот, уклонялись от огня английских истребителей в небе над проливом Ла-Манш, первоначально окрестили эти схватки «битвой за Россию», или, говоря проще, Das Tontaubenschiessen («Охота на голубей»). Однако вскоре им пришлось признать, что здесь не до шуток. Иваны не уклонялись от воздушного боя. Как позже вспоминал Франц Шисс из отряда штабной эскадрильи 53-й истребительной эскадры: «Они позволяли нам зайти к ним в спину, но затем разворачивали свои машины на полные 180 градусов, так, что оба самолета открывали огонь по противнику, сходясь в лобовой атаке». [90] Spick, Luftwaffe Fighter Aces, p. 78. В течение войны Шисс сбил 67 самолетов Там, где русским не хватало боевой подготовки, они восполняли этот недостаток одним только упорством. Три летчика из 123-го истребительного полка 43 истребительной дивизии Западного военного округа 22 июня пожертвовали собой, пойдя на воздушный таран и уничтожив три истребителя Bf-109. [91] The Soviet Air Force in World War II, p. 38; см. также Horst Boog et al., том IV, Maps. А тем временем высшее советское командование продолжало вводить в бой свежие полки истребителей. Потери советской стороны были большими, но и части люфтваффе хоть и медленно, но верно теряли свою боеспособность, и немцам оставалось только гадать, откуда берутся эти адские машины и как долго Красный Воздушный Флот может позволить себе терять самолеты в подобном темпе.

В воздушных боях советским летчикам удалось сбить несколько десятков немецких истребителей. Другие машины были сбиты плотным огнем артиллерии противовоздушной обороны, и это при том, что зенитчики имели обыкновение палить и в друга, и во врага, не делая особых различений. Однако больше всего немецкая авиация страдала от высокой интенсивности боевых действий, которая приводила к тому, что десятки истребителей оставались на земле, испытывая потребность в техническом обслуживании. В одном только июне советские летчики совершили более 7 000 вылетов, направляя свой удар главным образом по войскам группы армий «Центр». [92] The Soviet Air Force in World War II, p. 39 Авиация люфтваффе, которая должна была отвечать на эти налеты, несла потери. К 28 июня из 1 401 истребителя Bf-109, которыми были первоначально укомплектованы части люфтваффе, в наличии осталось всего 1213 самолетов, из них боеспособными было только 858 машин. [93] «Single Engine Fighters 28.06.41» в German Order of Battle — Statistics as of Quarter Years 1938–1945, HRA 137.306-14, микрофильмировано, microfilm roll A 1128, US Strategic Bombing Survey, Military Analysis Division, USAF Historical Research Agency, Maxwell Air Force Base, Alabama. Горючее и запасные части, и без того недостаточные для планируемого вторжения в Россию, становились дефицитом, из-за которого технические службы были вынуждены по-варварски разбирать на запчасти поврежденные самолеты, из-за чего последние уже больше не могли подняться в небо. Верховное командование люфтваффе (ОКЛ) было вынуждено организовать доставку и самих самолетов, и запасных частей к ним воздушным путем непосредственно с заводов-изготовителей в самом рейхе, а также во Франции и в Италии. «Это черт знает что за война» — так писал в своем донесении к главнокомандующему люфтваффе рейхсмаршалу Герману Герингу фельдмаршал Альберт Кессельринг, командующий 2-м воздушным флотом. И все-таки немецкие летчики ухитрялись не сдавать своих позиций, сбивая русских одного за другим и увеличивая счет своих побед. К концу июня список побед летчика-аса Вернера Мёльдерса превысил те 80 самолетов, которые были сбиты Рихтхофеном в годы Первой мировой войны, и уверенно приближался к 100 сбитым машинам. [94] Spick. Указ. соч., с. 78–79.

К концу июня Красный Воздушный Флот выполнил только одну из трех задач, поставленных перед ним, и смог измотать части люфтваффе, хотя и дорогой ценой. В сражениях было потеряно почти 1 500 советских самолетов, включая большое количество новых истребителей Як-1 и МиГ-3. Исходный план не предусматривал таких больших потерь. Ресурсы Красного Воздушного Флота убывали с пугающей быстротой. Однако, по мнению Жукова, полученные результаты вполне стоили затраченных усилий, так как он ошибочно считал, что советские летчики не только лишили части люфтваффе 500 боевых машин, но и не позволили немецкой разведке собрать сведения о расположении частей Красной Армии. [95] Генерал армии Данилов В. И. Официальная история Советских Вооруженных Сил во Второй мировой войне, в 12 томах. — М., Воениздат, 2000. Т. 2, с. 14. Если не упоминается иных источников, все данные по действиям Красной Армии взяты из этой книги.

В ранние утренние часы воскресенья 6 июля 1941 года более 4 000 000 миллионов советских солдат ждало последнего приказа, который приведет в движение операцию «Буря». Тремя часами раньше, а именно в 3 часа утра, 35 000 орудий и минометов начали артиллерийскую подготовку, осветив всю границу молниями залпов. Вдоль линии фронта, которая протянулась от Балтийского моря до Черного, было развернуто 200 дивизий Красной Армии, поддержанной более чем 15 000 танков и 10 000 боевых самолетов. [96] Boog, p. 93. На севере 11-я и 10-я армии Западного фронта будут наступать в южном направлении на Варшаву, имея задачей произвести охват немецких войск с севера. 13-я армия будет действовать в составе второго эшелона, а 27-я армия Северо-Западного фронта совместно с 22-й и 20-й армиями Западного фронта образуют третий эшелон. На южном фланге 6-я и 26-я армии Юго-Западного фронта будут наступать в западном направлении на Кельцы с тем, чтобы совершить охват немецких войск с юга.

Во втором эшелоне пойдет 16-я армия, а в составе третьего эшелона будут 19-я и 21-я армии. Стратегический резерв будут составлять 17 дивизий, развернутых вокруг припятских болот. Ударную силу операции «Буря» составят 149 дивизий, а также те 48 дивизий, задачей которых будут оборонительные операции в поддержку проводимого наступления. [97] Там же.

По плану Жукова началу боевых действий сухопутных войск должна предшествовать воздушно-штурмовая операция двух воздушно-десантных корпусов, перед которыми поставлена задача, действуя в тылу у немцев, захватить стратегически важные переправы через реку Висла. На северном фланге 7-я и 8-я бригады десантников 4-го воздушно-десантного корпуса должны будут захватить переправы у Модлина, что расположен к северо-западу от Варшавы, и обеспечить поддержку наступлению Западного фронта. На южном фланге 204-я и 211-я воздушно-десантные бригады 1-го воздушно-десантного корпуса овладеют переправами в окрестностях Деблина, расположенного северо-западнее Люблина, и обеспечат поддержку Северо-Западному фронту. В результате второй воздушно-десантной операции в тыл противника будут заброшены 214-я воздушно-десантная бригада на северном фланге и 1-я воздушно-десантная бригада на юге. Тем самым численность оперативно-тактической десантной группы составит 21000 парашютистов Красной Армии при 72 стволах артиллерии и противотанковых пушек. Во всех случаях район выброса десанта находился примерно в 70 километрах от передовой, и Генеральный штаб отводил два дня на то, чтобы фронтовые мобильные группы прорвали оборону немцев и соединились с десантниками. [98] Для дополнительных сведений об организации и боевых порядках советских воздушно-десантных войск накануне немецкого вторжения см.: Glantz, David M., Research Survey No. 4 The Soviet Airborne Experience, Fort Leavenworth, Kansas: Combat Studies Institute, November 1984, pp. 21–22, 26.