Игорь Шолохов - КРАСНЫЙ АНГЕЛ СМЕРТИ

— Здравия желаю, товарищ майор! — адмирал встал и протянул Елене руку. — Ещё утром не думал, что увижу Вас и Ваших людей вновь.

— Война не предсказуема, товарищ адмирал. Сами понимаете, мы здесь не по собственной воле.

— Да. Ну ладно, лейтенант Евстафьев, вы свободны. Остальные, приставьте ещё один стол, берите стулья. Садитесь, и обговорим всё.

— Не возражаете, что мы с оружием? — спросила Елена, опускаясь на стул.

— Разумеется не возражаю. Я понимаю, что Вам пришлось пережить, так что всё это оправдано.

— Отлично, — девушка упёрла приклад автомата в стул между ног, а ствол положила на плечо. — Ну, с чего начнём, товарищ адмирал?

— Это — мой водитель и доверенное лицо лейтенант Николай Заярин. Как я понимаю, вы имеете какой-то контакт с ним через третьих лиц. Через кого конкретно — я решил не выяснять в целях нашей обоюдной безопасности. Хочу сказать, что и он и капитан Алексеев посвящены в суть дела.

Елена смотрела на адмирала и всё больше убеждалась, что в нём они нашли верного союзника. Негромкий голос и какой-то мягкий, отеческий тон успокаивали. Да и вся внешность офицера располагала к доверию. Томину было около пятидесяти, судя по количеству орденских колодок на груди, ему довелось сражаться очень много. Но несмотря на это, в его взгляде не было той жёсткости, которую часто можно видеть в глазах бывалых «морских волков».

— А теперь к сути. Чем я могу помочь Вам и Вашей группе?

— Никто не возражает, если я буду вести беседу с нашей стороны? — спросил Кравцов.

— Пожалуйста, — кивнула Елена.

— Отлично. Итак, данные, полученные от Вас, ничуть не приблизили нас к разгадке. Фактически, мы пришли к тому, с чего начали. Генерал Пеньков изначально рассматривался, как фигурант этого дела, однако, допросить его возможности нет по объективным причинам. Проводить аналогичные операции по захвату некоторых других командующих абсолютно не логично, так как наиболее вероятно, что им, так же как и Вам, отдавал приказ генерал Пеньков. Поэтому мы решили пойти по другому пути. Нам известно, кто приказывал экипажу торпедоносца, уничтожившего подлодку «Дельфин». Мы думаем пробиться на базу ВВС США в Кефлавике, захватить этого офицера и допросить его.

— Неплохо. А что требуется непосредственно от меня? Точнее так — что вам нужно для этой операции?

— Я всё обдумал, пока мы летели сюда. Возможно, вы меня поправите, но я предлагаю следующее. Для операции мне будет нужна рота морской пехоты, численностью сорок-пятьдесят человек, боевая машина пехоты БМП-3 со всем экипажем и транспортно-десантный экраноплан «Орлёнок» для доставки нашей группы и остальных сил. Кроме того, крайне желательно, что бы для операции были выделены два ударных ракетных экраноплана «Лунь» с оперативно-тактическими ракетами с обычной БЧ. План, в идеале, следующий. Все три экраноплана выходят из Североморска и, обогнув Норвегию, берут курс на Исландию. Расстояние — примерно две тысячи четыреста километров. При движении со средней скоростью в четыреста километров в час весь путь займёт меньше семи часов. Однако, исходя из дальности полёта этих машин, обязательно потребуется дозаправка. Причём не одна. Первая — когда машины пройдут тысячу триста километров. Вторая — уже после операции, на обратном пути — в двухстах километрах от Кефлавика. Третья — за девятьсот километров от Североморска. Расчёты приблизительны, но не думаю, что я сильно ошибся. Единственное, что могу добавить — можно немного сместить точки заправки, вот с какой целью. Исходя из дальности полёта заправщика Ил-78М, я рассчитал, что вторую заправку придётся производить практически на предельной дистанции. То есть в случае непредвиденных обстоятельств, у экипажа танкера практически не будет горючего для маневрирования и прочего. Поэтому, можно сделать между второй и третьей дозаправкой ещё одну, промежуточную. Таким образом, у экранопланов хватит топлива, что бы отойти дальше от Исландии, соответственно, и заправщикам лететь придётся меньше.

— Вижу, Вы всё хорошо продумали. Но Вы вообще представляете себе масштабность операции? Там ведь каждый экраноплан требует огромного количество топлива. На то, что бы заправить «Лунь», нужно, грубо говоря, полтора объёма керосина, которое вмещает один Ил-78М. То есть на каждую дозаправку нам необходимо четыре танкера. А теперь представьте, что надо заправить экранопланы перед вылетом из Североморска, да и сами заправщики нуждаются в топливе. На эту операцию его уйдёт под две тысячи тонн. Я уж не говорю о привлечении танкеров и огромного количества людей, необходимого для их обслуживания. Вы понимаете, о чём просите?

— Разумеется понимаю, товарищ адмирал, — спокойно ответил Кравцов. — Я уверен, что только так мы можем достичь успеха. Но, если у Вас есть иной вариант действий — давайте обсудим.

Наступило несколько секунд молчания. Елена посмотрела на адмирала, надеясь найти проблеск одобрения в его взгляде. Неожиданно Томин улыбнулся и, протянув руку Кравцову, сказал:

— Отлично. Я Вас проверял, и Вы прошли проверку. Сами понимаете, я не могу использовать такие ресурсы, если человек сам не уверен в своём плане. Но Вы, я погляжу, полны уверенности.

Разведчик пожал руку.

— Вы получите всё, о чём просите. Разумеется, это серьёзная и очень масштабная операция. Но я готов на всё, что бы только отомстить за гибель тех ребят и девчонок на «Дельфине».

— Не беспокойтесь, адмирал, мы Вас не подведём.

— Надеюсь, очень надеюсь. Ладно. Что думаете делать сейчас? Будете ждать всю свою команду или полетите со мной?

— Я думаю, лучше с Вами, — ответил Кравцов. — Лучше потом Ваши люди заберут остальных. Елена, ты не против?

— Если ты считаешь это нужным — то пусть так. Я сообщу им.

— Очень хорошо, — адмирал посмотрел на часы. — У нас ещё есть время до вылета, так что предлагаю обсудить детали.

19:58 10 июня 2013 года.

Елена, стоя у раскрытого люка, наблюдала, как в самолёт заходят морские пехотинцы из охраны Томина. Рядом с девушкой находились Кравцов, Конев и Алексеев. Главком с водителем уже был на борту Ан-26. Второй такой же самолёт, с ранеными, тоже уже вырулил на взлёт и стоял позади адмиральской машины.

— Глянь! Видать, эти нас сопровождать будут.

Майор посмотрела туда, куда указывал разведчик. Она увидела четыре Як-141. Это были сверхзвуковые истребители с вертикальным взлётом и посадкой. Два самолёта уже были в воздухе, зависнув в двадцати метрах над полосой, а вторая пара была готова вот-вот взмыть вверх.

— Ладно, давайте на борт, — сказал Алексеев.

Четверо людей поднялись по грузовой рампе в салон. Морпехи уже заняли пассажирские кресла, установленные по бортам. Кравцов, Елена и Конев прошли через салон, ведомые капитаном, и оказались в небольшом кубрике, расположенном за пилотской кабиной. С каждой стороны от прохода стояло по столу, с двух сторон от которых располагались по два кресла. Таким образом, кубрик вмещал восемь человек.