Андрей Величко - Кавказский принц 3

А мне снова пора было заняться техникой - не лезущие ни в какие ворота потери "Бобиков" при штурмовке ПВО английской эскадры требовали осмысления. Итак, предположим, я вообще ничего не знаю про штурмовики, Ил-2 и Су-6 для меня просто буквы с цифрами. И мне нужен самолет поля боя - то есть предназначенный для подавления малоразмерных целей в условиях сильного зенитного противодействия - это когда по нему лупят из десятков, а то и сотен стволов. Первое, что можно сказать - бомбы для него дополнительная опция. С горизонта не прицелишься, а пикировать хорошо забронированный самолет не сможет. Вообще-то надо начинать с тактики применения... Наверное, так - на минимальной высоте, прячась за чем только можно, подлететь к месту применения, в темпе расстрелять цель и смыться. Начнет вертеться над целью, делать много заходов - никакая броня не спасет. Итак, нужно очень мощное оружие для стрельбы вперед. Пара, нет, тройка пушек, как минимум четыре крупнокалиберных пулемета и реактивные снаряды. Причем пушки лучше располагать на фюзеляже, иначе начнутся проблемы с точностью. Опять же нужен хороший обзор вниз - это что, получается, тут лучше двухмоторная схема? Выходит, так... Да, штурмовик же летает низко, в случае повреждения движка на вынужденную ему садиться только к противнику или в море, и парашют тут не поможет, то есть еще один аргумент за два мотора. И бензобак при такой компоновке проще сделать компактным и спрятать в самое защищенное место... Значит, решено - моторов два. Пушки в носу, пулеметы в центроплане. Да, но как раз такой самолет у меня уже есть, "Кошка" называется... Надо просто заменить ей однорядные звезды на двухрядные, упрочить силовой набор, еще сузить фюзеляж и забронировать уязвимые места. Ну и радикально довооружить, понятно... Скоро там Мосин сделает 23-мм пушку, торопить его или не надо? Подумаем. Что еще? Эти машины должны базироваться недалеко от передовой, чтобы иметь возможность быстро прилетать по заказам пехоты. То есть "Кошке" придется добавить еще и серьезную механизацию крыла для улучшения взлетно-посадочных качеств. Думаем дальше - торпедоносец, это такой же самолет или к нему дополнительные требования? Пожалуй, их нужно два - палубный и сухопутного базирования. Палубный - это та же "Кошка", она маленькая, а сухопутный попробуем сделать на базе более крупного и скоростного "Котенка". Ну и военный вариант "Кондора" - не как стратегический, а просто как тяжелый бомбардировщик. Плюс чуть доработать "Ишака" - и на ближайшие три года качественный состав нашей авиации можно считать определившимся. Вот и хорошо, потому как сегодня я ждал к обеду величество - как правило, если ему просто хотелось поговорить, так он приезжал сам.

Гоша выслушал мои рассуждения про ассортимент самолетов, задал несколько уточняющих вопросов и согласился, что вроде все правильно. Но вообще-то он немного за другим приехал...

- Слушай, - пояснил он, - не расскажешь мне о системах оружейной автоматики?

- Величество, ты случаем не переутомилось? Меня зовут Найденов, а не Федоров.

- Вот поэтому я к тебе и обращаюсь. Читал я федоровский труд, точнее, пытался читать. Скорее всего, как учебное пособие для конструктора он хорош, но мне-то нужно всего лишь быстро понять, о чем вообще идет речь! А в трех словах объяснить на пальцах работу любого механизма - это у тебя лучше всех получается.

- Ладно, попробую... Энергию выстрела можно использовать в двух видах - как отдачу и как давление газов в стволе. Вот, значит, первое разделение идет по этому признаку. Давай начнем с чистой газоотводной схемы. Как работает простая магазинная винтовка, представляешь? После выстрела стрелок сначала поворачивает рычаг, тем самым отцепляя затвор от ствола. Затем ведет его назад, взводя пружину и освобождая место под следующий патрон. Потом - вперед, тем самым проталкивая патрон в патронник, и наконец опять поворачивает, сцепляя этим затвор со стволом. Все, можно снова стрелять. А теперь представь себе, что мы просверлили примерно посередине ствола дырку и соединили ее с цилиндром, в котором ходит поршень со штоком. Выстрелили. Сначала все как в только что рассмотренном случае - затвор сцеплен со стволом. Летит, значит, себе пуля по стволу, летит и долетает до дырки. Как только пролетает, пороховые газы начинают толкать поршень в нашем цилиндре. Шток в начале своего движения поворачивает затвор, то есть отцепляет его от ствола, а потом тащит его назад. Хитрость тут в том, что поступательное движение штока преобразовать во вращательное затвора можно либо при помощи какого-нибудь механизма, то есть дополнительных деталей, либо за счет параноидально сложной формы самого затвора с канавками, как в "Калаше". Есть, правда, еще и клиновые затворы, то есть которые для сцепления со стволом не поворачиваются, а клинятся чем-нибудь выскочившим сбоку. Тоже механизм нужен... В общем, это не так просто сделать. И есть у этих схем врожденный недостаток - прыгающий туда-сюда поршень. Он ведь по определению находится не на оси ствола и, значит, своим трепыханьем сбивает прицел. Наш "НФ 1905" именно так устроен. Но пулемет тяжелый, и у него возмущающее действие поршня невелико. А у автомата - весьма заметно, ибо он в четыре раза легче.

- Пока все понятно, - кивнул Гоша, - давай дальше.

- А дальше у нас идут системы с использованием отдачи. Их несколько, и делятся они на те, у которых ствол закреплен жестко, и те, у которых он подвижный. Я бы даже сказал, дергающийся... В общем, при выстреле ствол с прицепленным к нему затвором едет назад. Дальше затвор отцепляется. Если это происходит в конечной точке, такая автоматика называется "с длинным ходом ствола", а если где-то по дороге - с коротким. Для пистолетов есть и совсем ублюдочная разновидность, у которой ствол еще и наклоняется задним концом вниз. Это позволяет сделать очень простой механизм зацепления, но ни о какой точности стрельбы тут речи не идет. А если ствол двигать строго параллельно самому себе, то получается пулемет "Максим" или пистолет "Маузер 96" - видал, сколько там деталей? В общем, чисто интуитивно не нравятся мне эти системы. Ствол - это все-таки не хер, чтобы им туда-сюда ерзать.

Ну вот, а еще есть системы с затвором разной степени свободности, у них ствол закреплен жестко. Самый простой вариант - наш автомат. Затвор вообще никак со стволом не сцепляется, он просто тяжелый. Стреляем, пуля летит вперед, затвор едет назад. Соотношение пройденных путей в первом приближении обратно соотношениям масс - пуля весом в пять грамм пролетает четыреста миллиметров ствола, а затвор весом в полкило за это время отъезжает на четыре миллиметра назад. На самом деле побольше, за счет трения пули о нарезы. Чем мощнее патрон, тем тяжелее у него пуля, то есть требуется более тяжелый затвор, да и доля сопротивления пули тоже растет. В результате такая схема нормально работает только на пистолетных патронах, а с более мощными начинается геморрой.