Павел Кучер - Прививка совести

Наши прадеды — выходцы из 2008 года России Земли-1, по вашей шкале времени. На Земле-2, если это вам понятно, время течет с примерным отставанием на 380 лет. Их было несколько сотен. Особая секретная экспедиция. Следов того проекта, на Земле-1 мы не нашли. Полагаем, они тщательно уничтожены. Видимо поэтому, контакт исключительно устойчив. Петля времени замкнулась. Совпадение до девяти девяток, без прямого перекрытия, простите, это специальная терминология… Наши предки потратили почти столетие на восстановление технологического уровня Земли-1. Вернуться сами они не смогли. Вместо них пришли мы. Какое материальное подтверждение моих слов будет для вас достаточно убедительно? Хе… Как отрезал!

Гм… А собственно, какого черта я перед ними комплексую? Обижать меня явно не собираются… да и к работникам юстиции отношения не имею… Вопросов ждут? Вот и задам — Вам, сколько энергии надо? Полная емкость батареи — полторы тысячи мегаджоулей. Ага… это четыреста с копейками киловатт часов… Примерно, на тысячу рублей, по счетчику. Владимир с готовностью лезет в карман, вытягивает из него уже знакомую пластиковую ленту. Небрежно отрывает крайнюю упаковку. Извините, меньшего номинала нет… Вот и я обзавелся сувениром с утконосом на аверсе. Ни за что не разменяю! Поворачиваю денежку гербом к собеседнику. Это правда? Ну, да! А что тут удивительного? Трудно сформулировать сразу… Говорите, без летающей тарелки явились… Тогда, за отсутствием лучшего, позволите осмотреть ваш вездеход? Конечно!

Между прочим, прелюбопытное чудо техники у меня перед домом раскорячилось. Корпус скоростного катера веселой ярко-желтой пластмассы, на колесах большого диаметра. С удобнейшими, очень широкими подножками и крыльями-брызговиками. Как игрушка. Надо же… Любопытно! Владимир улыбается и явно ждет вопросов. Их есть у меня! У вас там что, коммунизм? Практически да, а как вы догадались? У Витьки отвисает челюсть. Ничего не поделать, папино воспитание. Патологическая ненависть к некоторым важным «атрибутам совка», одна из самых отвратительных примет коего — общественный транспорт. Правда, сам он, после посещения Нью-Йоркской подземки, наше метро вроде бы оценил. Но и только. Личная машина и коммунистическое общество, по его мнению — вещи несовместимые. Даже не знаю, откуда человек это взял. Впрочем, автомобиль в глазах моих сверстников, всегда был много больше средства передвижения. Зараза перешла к детям… Виктор — не исключение. Сейчас, на моих глазах, а я читаю это по его лицу, происходит настоящее крушение основ. Обваливается целый пласт веры. Подмигиваю Владимиру. Вы позволите, на образце, кое-что растолковать… с расстановкой… нашему юному товарищу?

Я тоже хочу послушать! Григорий Иванович, можно? Такой откажешь. После душа, Вика совершенно очаровательна. В синих тапочках и какой-то легкой простынке, почти ничего не скрывающей. Волосы она стянула тюрбаном из полотенца. Голая рука подталкивает Владимира в сторону кабины. Иди, мойся! Твоя очередь… Серые озера глаз обращаются на меня… Ну, пожалуйста! Женщины-женщины, что вы с нами делаете… Хорошо, я попробую. Этот кожух снять можно? Нечто вроде и ожидалось… Инженерная логика! Крышка из стеклопластика отстегивается одним движением. В сторону! Тоже, как я и думал — компактные блоки герметичной аккумуляторной батареи и один единственный электромотор, с гидронасосом. Начнем…

Как известно, бытие определяет сознание. То есть, среда обитания диктует социальное устройство и психологию людей. Верно и обратное. Каждый строй опознаваем по предметам его материальной культуры. Бесплатный, общедоступный римский водопровод и простой солдатский меч «гладиус», так же характерны для тоталитарного строя Вечного города, как бесплатные водоразборные колонки с питьевой водой и парни «срочники» с «Калашниковыми» на советских улицах. Но невозможно представить себе «Калашников» или трехлинейку Мосина с позолотой на стволе, художественной резьбой по прикладу. Они созданы для войны. Зато позолоченные и расфуфыренные фитильные пищали весьма убогих боевых качеств легко отыскать в любом музее. Полезность и надежность принесены в жертву внешней красоте. Огнестрельное оружие, как предмет престижного потребления — настоящий символ позднего феодализма. Как и рыцарские доспехи.

Что представляет из себя современное авто, ты (обращаюсь к Виктору) знаешь лично, а вы (это уже к Вике), успели узнать. Весьма дорогой и технологически сложный ящик на колесах, служит утилитарной цели катать владельца с места на место, но вдобавок — показывает его общественный вес («Нам не ездить, нам подъезжать») и держит на плаву общество потребления, живущее оборотом товара и капитала. Машина требует высококвалифицированного обслуживания (часто), тратит ценные расходные материалы, морально стареет и быстро приходит в негодность, уже через несколько лет эксплуатации. Для солидарного общества описанный вариант не годится. Он разорителен и смешон. Машина должна быть в первую очередь надежна, поскольку служит долго. Наверное, хватает человеку на всю жизнь (Виктор недовольно морщится). Значит, технология коммунизма — качество, простота, удобство и дешевизна эксплуатации. Это — сейчас перед нами.

Что мы видим? Легкий корпус из пластика, оптимальной формы. Он не ржавеет, не гниет, не требует покраски или обслуживания… Прямо как немецкий «Трабант». Рассчитан на десятилетия. Сборку-разборку, и ремонт без автосервиса (а при коммунизме слуг нет) производит сам владелец. Легко и без инструментов, собственными силами. Я думаю, такой автомобиль можно, с нуля, собрать за рабочий день. Детали и узлы предназначены для очень длительной эксплуатации, а следовательно, сделаны из качественных и дорогих материалов. На медяшках-то, при нормальном коммунизме, не экономят. У нас это называется «имперский стиль»… Египетские пирамиды, римские акведуки, советские тяжелые танки прорыва. Аналогия понятна?

Смотри, Виктор, здесь абсолютно все детали, даже мелкие, строго из нержавеющей стали или цветных металлов. Даже дуги безопасности! Даже пряжки на ремешках тента! Как на яхте Абрамовича. Сделано на века… Кстати, тент из натурального шелка, легкий и не гниющий. Все на простых зажимах, всё открыто для осмотра и замены. Сразу видно — любой узел, включая колесо или систему подвески, меняют за пару минут, голыми руками. Агрегат вообще не серийное изделие, а типа конструктор «Сделай сам». Переставь сиденья, смени отделку салона (с летней на зимнюю, например). Поставь дополнительные части. Смени компоновку. Множество взаимозаменяемых модулей, в огромном количестве сочетаний, дают владельцу выбор. Этот вездеход четырехколесный, маленький. Но, мне кажется, что есть ещё, очень на него похожие. Побольше — 6-ти и 8-ми колесные. Вика довольно кивает — Ага, только корпус заводской, всё остальное — ручная работа. Кажется, мой авторитет в её глазах круто пошел вверх… Иногда и корпуса самодельные делают, любители. Внезапно прыскает смехом. Ой, не могу! Наш сосед, через два дома, вручную, собрал, по своим лекалам, из красного дерева. С серебряными ручками и прочей готической бижутерией… Вылитый гроб на колесиках! Два раза выиграл на нем городские гонки… Не потому, что классный водитель, а из-за одного названия. Как из детской страшилки! Каждый раз, когда комментатор выдавал что-то вроде — «гроб на колесиках пошел на обгон» другие водители от смеха кисли… и теряли темп… Угадал! Мелочь, а приятно. Тогда, продолжим!