Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-4

- Добрый день господа!

- Я в отпуск собираюсь. Жена с дочерью уже в Крыму, а мне всё недосуг.

- Вам задание, в течение месяца обдумать и представить замечания на следующие проекты.

Перечислил я свои "задумки", все кроме Рейтерна очень довольны, оно и понятно, потому удивления не вызывает. Барятинский не удержался, поинтересовался: "Кому в подчинение аэронавты определены будут?". Ответил я уклончиво, что пока они в силу не войдут, будут, напрямую главнокомандующему подчиняться. Позже определимся с их статусом. Это всех устроило.

На сегодня всё. Я в отпуске!

Историческая справка

Ливадийский дворец . В 1834 году Ливадия (Ливадия с греческого -- полянка, лужайка) была куплена у командира греческого Балаклавского батальона Феодосия Ревелиотти графом Львом Севериновичем Потоцким. В имении Потоцкого, по проекту Ф. Эльсона был построен господский дом, оранжереи, а также заложен ландшафтный парк.

С 1861 года Ливадийское имение стало летней резиденцией императора Александра II и императорской семьи. По проекту Монигетти дом Потоцкого был перестроен (Большой дворец), построен дворец Наследника (Малый дворец), Свитский дом и кухня. Также в этот период была построена Крестовоздвиженская церковь. В 1894 году в Ливадии скончался Александр III.

Спать, это было моё единственное желание. Спать беспробудно в течение всего отпуска, разве что с небольшими перерывами на завтрак.

Проспал один день, проспал второй, …… пятый, что-то дальше спать расхотелось. Так и "тыняюсь" по дворцу из угла в угол.

Обычно зарядка и пробежка быстро меня в нужный настрой приводили, теперь и они не помогают, чего-то не хватает.

Сегодня взял ял два и катал Лизавету с дочерью, грёб так, что ялик чуть из воды не выпрыгивал при каждом гребке, а я всё надеялся устать, так что бы, наконец, спокойствие обрести. Ничего не вышло.

Наконец, произошло долгожданное событие, разнообразившее мой "бесконечный" отпуск. Приехал в Ливадию Боборыкин Петр Дмитриевич, да не один приехал, а с большим багажом и сопровождающими его лицами. В самой большой зале дворца, на дальней стене установили огромный белый экран, размером с грот клипера. Собрал я всех домашних, челядь тоже пригласил, и увидели мы, как Илья Муромец с Соловьём разбойником сражается. Для всех присутствующих это было огромным потрясением, никогда они ещё ничего подобного не видали. Потом продемонстрировали фильм о полёте на воздушном шаре. Снова масса впечатлений, ахов вздохов, осторожных выдохов. Можно сказать, что премьера "Кинематографа" на малом экране прошла с большим успехом.

С Петром Дмитриевичем, мы потом ещё долго об организации проката говорили. Кино индустрия должна ещё и доход в казну давать. Осенью Боборыкину в Париж на выставку свои изделия везти велено. Там поговорить с нашими деловыми людьми и организовать демонстрацию фильмов уже в заграничных кинотеатрах, за денежки.

С первого сентября в выстроенных российских кинотеатрах показы устроить, цену установить 20 копеек для взрослых и пятачок для детей. В приютах и детских домах по выходным демонстрации естественно бесплатные.

Самое главное, нужно новые фильмы снимать, не обходя стороной и их учебных собратьев. Для чего требуется киностудию расширять и новые студии строить. С этими действиями не тянуть.

Мезенцеву полетела телеграмма, о том, что время начинать рекламную компанию в прессе, о появлении невиданного доселе зрелища. Публику всегда надо сначала немного разогреть. Здания кинотеатров в губернских городах готовы! Пора билеты продавать!

Уехали киношники опять тоска заедает. Съездили в Ялту, благо тут совсем рядом, немного развеялся, но делать совершенно нечего. Уединился в кабинетике, открыл "блокнот", читаю, оказывается после визита в Италию, это строение не понравиться императрице и всё будут перестраивать. До этого, правда, далеко ещё.

Во сколько же обойдётся такой "бзик"?

Ого, четыре и три десятых миллиона рублей серебром. Это много, но вот подъездные дороги, небольшую электростанцию, (мою связь) не вечно же телеграфом пользоваться и причал построить надо будет.

Вышел на галерею, настроил трубу, смотрю на море. Кажется, или нет, но легче становиться. Тут второй адъютант с докладом подходит.

- Ваше Императорское Величество, вам письмо.

На конверте, заветный экслибрис "Новик". Читаю и сам себе не верю. Корабль завершил ходовые испытания, учебные и боевые стрельбы, теперь он готов к участию в августовских манёврах.

- Миша, запишите текст на адрес Бутакова, пожалуйста.

Адъютант достаёт планшетку и пишет текст моей телеграммы.

- Канун манёвров зпт. прислать шлюпку Новика прямо побережью дворца тчк. Дату время прибытия сообщить телеграфом тчк. Николай тчк.

То, что Григорий Иванович, так и поступит, я не сомневаюсь. Посчитаем, сколько же мне "мучаться" на отдыхе осталось? Всего пять дней. Ну, это уж я как-нибудь выдержу!

В истории армий всех стран и народов мира, постоянно запечатлено стремление к скорости. Начиная от использования первых скороходов передававших новости и диких степных коней до более быстроходных средств (каких пока писать не буду) современности. Как правильно подметил один гениальный, лохматый еврей, есть предел этой гонке некая константа, но до неё ещё очень и очень далеко. Возможно, что именно это стремление двигало мной, когда я, напрягаясь и напрягая интеллект и заводы империи постоянно подгоняя производства, строил самый быстрый военный корабль уходящего девятнадцатого и начала двадцатого века, эсминец "Новик".

Как только шлюпка, подобравшая меня рано утром (или поздно ночью) прямо на пляже против дворца, отвалила от берега, раздалось сначала урчание, а потом мерное гудение движка Вигриянова. Командирский голос, в котором я узнал "Беспокойного Григория Ивановича" приказал прибавить ход, что и было выполнено.

- Ваше Императорское Величество, есть отличный горячий чай.

- Спасибо Григорий Иванович, выпью стаканчик с удовольствием.

Стакан в подстаканнике с горячим, чаем, в котором содержалось некое количество рома, перекочевал ко мне в руки. Где-то в утреннем сумраке несколько раз быстро мигнул "Ратьер", наша шлюпка, оказавшаяся небольшим катером, мигнула в ответ и через десяток минут, мы ошвартовались у парадного трапа эскадренного миноносца "Новик".

Я попросил командующего флотом обойтись без аврала, который обычно вызывает появление высочайшего начальства на корабле и мы прошли на мостик.

Приняв рапорт командира корабля, и выслушав восторги Бутакова по поводу появления такого судна в составе флота Российского, мы подошли к штурманской рубке. Здесь в помещении, устланном всевозможными картами, мне показали прокладку предстоящего курса корабля.