Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-4

В 1849 году привлекался к следствию по делу петрашевцев. В 1857 году вышел в отставку и уехал за границу с командировкой от географического общества. Незадолго перед этим он напечатал в "Известиях Географического общества" свой лучший труд по истории денежного обращения и казенных кредитных учреждений в России, не терявший своего значения до начала XX века.

За границей Ламанский пробыл два года, изучая операции и организации западно-европейских кредитных учреждений. После возвращения в Россию, Ламанский напечатал несколько статей по этому предмету в "Русском вестнике". Принимал участие в трудах комиссии для пересмотра вопроса о банках, а также в трудах редакционный комиссии по крестьянскому делу.

Когда в 1860 году был учреждён Государственный банк, Ламанский был назначен товарищем (заместителем) управляющего, а через некоторое время -- управляющим банком. Будучи уверенным, в необходимости организации в России только что возникших на Западе обществ взаимного кредитования, Ламанский ознакомил с ними русскую публику в брошюре "Общества Взаимного Кредита" и содействовал основанию в Санкт-Петербурге в 1863 году первого общества этого рода.

Председатель правления Русского для внешней торговли банка (1871-1874), председатель совета Волжско-Камского коммерческого банка (1875-1901).

Евгений Иванович Ламанский, "отстрелялся быстро". В этой истории ему куст купеческих кредитных банков поручен к управлению. Там относительный порядок, значительный рост кредитов, и почти нет невозвратов. В этой истории купцы дорожат именем, что в прочем и в той истории было, но встречались и исключения.

Михаил Семёнович Каханов, доложил о ходе работ по проекту изменений в территориальной системе управления. Ему рекомендовано привлечь ведущих Российских специалистов, целый ряд фамилий для более динамичной работы в этом направлении.

Юлий Галактионович Жуковский, успешно доложил по своему заведованию, он ведает крестьянским банком, там тоже всё благополучно. Внедрили и довольно успешно, скупку нового урожая на корню, под кредитование. Предлагается и такая услуга, как скупка земли у разорившихся владельцев и перепродажа её на льготных условиях в кредит, другим хозяевам. Курс на крупные фермерские хозяйства остаётся неизменным.

Тем, кому не повезло, предлагается два выхода: переселение на новые земли или, если есть желание, и способности трудоустройство на царских заводских новоделах. В обоих случаях, в соответствии с законов оказывается государственная помощь.

Поблагодарив всех выступавших, и распрощавшись с ними, я перевёл дух. Первая часть закончена, пора переходить ко второй.

В кабинете остались только мы втроём. Рейтерна вы хорошо знаете, а Главного Государственного контролёра я вам ещё не представлял. Мне-то ещё батюшка покойный его характеризовал, потому я Валериана Алексеевича Татаринова, ещё с юного возраста цесаревича знаю.

- Уважаемые господа!

- Мне кажется, что, учитывая определённые наши достижения в экономике, государство может себе позволить взять краткосрочный внутренний заём.

- Предлагаю величину в сто миллионов рублей.

- Заём среднесрочный на пять лет.

- Доходность два процента.

- Если всё пройдёт хорошо, то повторять его в будущие четыре, пять лет на тех же условиях.

Немного подождал, что бы мои собеседники переварили услышанное, и произнёс:

- Очень хотелось бы выслушать ваше мнение.

Татаринов начал первым и был предельно краток.

- Мы, в нынешнем составе, сможем обеспечить контроль на всех этапах займа.

Рейтерн оказался ещё более лаконичным.

- Министерство и ценные бумаги будут готовы к концу марта.

Что-то не то!

- Господа, меня интересует, прежде всего, ещё и ваше мнение!

- ВЫ не простые исполнители, вы руководители финансового цеха огромной Империи.

И тут началось.

Оба финансиста сначала как на перегонки, затем по очереди, стали излагать, что прибегнуть к помощи внутренних займов они рекомендовали уже давно. Их не СЛЫШАЛИ, не СЛУШАЛИ и брали займы за рубежом. В результате наши деньги, плюс проценты утекали заграницу.

Короче, Рейтерн и Татаринов, горячо поддержали идею внутреннего государственного займа.

Поблагодарив обоих и пожелав им здравствовать, я проводил финансистов до дверей кабинета. (Себе сделал уже, которую заметку для СБ. Определить, кто играл роль "берушей" у батюшки).

Для чего мне нужны деньги?

- Сейчас распишу и всё разложу по "полочкам"!

Больше всего помимо бюджетных ассигнований требуют вложений "медики и учителя". Нет, они не жадные, просто долго эти важные для государства направления в "загоне" были.

Медицине нужна фармацевтическая промышленность, она ещё только в стадии становления.

Для подготовки людей и их учёбы нужны школы, библиотеки, курсы, институты, училища, общежития, лаборатории, мастерские и пр…

В бюджете будущего года часть из этого уже прописана, но пока мало.

Следующий провал в той истории был в области машиностроения. Мы иногда создавали шедевры, но в единичном экземпляре. Они его успешно изучали и запускали в серийное производство. Лет через пять, семь Мы его у них покупали и пели осанну, какие они умные и мудрые. Действительно мудрые, это Мы не очень мудро поступали. Сейчас по стране машиностроительные заводы действуют и новые строятся. Их продукцию я повелел в лизинг давать, отставание наше медленно, но начало сокращаться.

Моя любимая наука и отрасль промышленности, как вы помните, это химия. Посему Россия, кроме сока Гевеи ничего специально не приобретает. Всё уже сами производим в "ограниченном" достатке. Чтобы сделать тот достаток "не ограниченным", нужны новые вложения.

Транспорт державный! Анекдоты на эту тему я рассказывать (записывать) не буду, страниц у дневника не хватит. В будущем году начнутся работы по строительству Рыбинского моря, реконструкции канала Волга-Северная Двина, и канала Северная Двина-Печёра.

Очень хочу к 1870 году закончить железную дорогу до Владивостока, там купцы "пробуксовывать" начали, буду им помогать, снова деньги и немалые нужны.

Деньги на "шоссе" в Западной части страны сидят в бюджете. Им я дополнительно ничего не дам, ну разве если попросят, чуть-чуть новое оборудование.

В этом году неурожай был сразу в шести губерниях, о княжестве Финляндском не говорю, у них и 68-й год "плохой" будет. Теперь даже критики С/Х программы смотрят в тут сторону с большим уважением. Негласное пока решение, "двигаться" в сторону крупных фермерских хозяйств, всё больше своих сторонников получает.

Заметили, что я пароходы и другие плавсредства, в раздел транспорта не включил? Знаю наверняка, что заметили. По ним отдельная программа, целиком она секретная, но некоторые детали я позже здесь упомяну.