Константин Калбанов - Концерн

— Не рассматривается, Антон Сергеевич. Я сказал, что все к этому идет, привлечение частного капитала все еще актуально.

— Но что я-то могу? Я так понимаю, что люди с куда большим достатком отказались от затеи начать разработку и скорее всего, тому есть веские причины, я же сегодня, что говорится: гол как сокол. Через несколько лет, возможно, но только не сейчас.

— А качественный уголь нужен Приморью уже сейчас. Он нужен развивающейся промышленности, железной дороге, которая является жизненной артерией края, флоту, который предпочитает отстаиваться на рейде из-за дефицита топлива. Мы полностью зависим от привозного, надо заметить, дорогого угля и того нет в достаточном количестве. Пусть вы сумеете поставить его по тем же ценам, что и англичане, но только в потребном количестве.

— Но мне ничего не известно о разработке угольных копей, я не горный инженер и даже предположительно не представляю, что должно делать в первую очередь, что во вторую, а чего и вовсе делать не следует.

— Золотодобычей вы тоже раньше не занимались.

— А я и сейчас не занимаюсь. Всеми работами руководит специалист, по образованию и роду деятельности горный инженер, но он на прииске, остался на зимовку.

— Не беда. Со специалистами мы вам поможем. Есть на примете.

— Но почему не за казенный счет?

— Практика показывает, что такое строительство может затянуться. Причин может быть несколько, но основная, это финансы. Транссибирская магистраль и КВЖД обходятся казне в круглую сумму, опять же флот с его службами. Как всегда недостанет средств.

— В казне нет средств, так у меня-то откуда?

— Возьмете кредит. Вам с вашим прииском и поручители не понадобятся.

— То есть, вы делаете мне предложение, от которого я не могу отказаться? — обреченно вздохнул Песчанин.

— Как вы сказали? Хм, интересное высказывание, нужно будет запомнить. Но в целом, точное. Если вы возьметесь за реализацию этого проекта, то окажетесь на слуху у Его Величества. Кстати, он о вас уже слышал, в связи с прииском, ведь только выход на него, позволил получить для вас льготы. — Ага, и шантажировать мы умеем. — Если преуспеете с угольными копями, вновь окажитесь в его поле зрения, а это уже кое-какие гарантии, ведь мне не вечно сидеть на генерал-губернаторстве.

А что тут скажешь, прав его превосходительство. Неизвестно еще кого пришлют, а так хоть какая-то, хотя и призрачная надежда на то, что не заклюют. Но боже, как же не хочется высовываться из своего болотца. Антон обладал весьма взрывным характером и никогда не позволял на себе ездить, но как видно это не тот случай. Нет, он конечно мог и возмутиться и хлопнуть дверью, ведь на него откровенно и беззастенчиво давили, но вот от чего-то делать этого не хотелось. Да, Гродеков пользовался своим служебным положением, чтобы заставить его рвать жилы и изворачиваться как угорь на горячей сковороде, но вот только от этого он не перестал пользоваться уважением Песчанина. Потому что делал он это не для того, чтобы поиметь личную выгоду, а заботился именно о процветании региона. Однако уважение уважением, но ему-то что делать? Понятно, от этого не отвертеться, но как к этому подступиться. Опять же придется работать буквально на разрыв. Ну, не успеть ему, быть в двух местах одновременно.

На этот раз из резиденции генерал-губернатора, он вышел не окрыленным, а каким-то пришибленным. Вклад в развитие региона, это просто замечательно, в конце концов в результате это принесет большие прибыли, конечно придется поднапрячься, но результат может получиться очень хорошим. Но ведь у него были совсем другие планы. Рассказать все Гродекову? Даже не смешно. Сейчас между Японией и Россией, пока нет накала и противостояния, японцы все еще прячут свой самурайский оскал, за благообразной и угодливой восточной улыбкой. Хорошо если просто не поверят, а ведь могут и в дом для душевнобольных упрятать. Господи, дай только сил.

— От чего вы против прокладки узкоколейки вдоль реки?

Путилов не скрывая своего раздражения воззрился на Антона. Вот только зря он это. Песчанин вообще все время пребывал в крайней степени взвинченном состоянии. Во Владивостоке сейчас полным ходом шла подготовка к отправке партии на прииск, людей оказалось куда больше двух сотен, многие из них христиане, были уже и те, кто был готов попробовать устроиться на новом месте, а это все требовало сил, времени и средств. Главным образом времени. Нужно было организовывать процесс, а он был вынужден находиться здесь, более чем в ста километрах от Владивостока, практически в глухой тайге.

Гродеков не просто взял его в оборот и бросил в открытое плавание, предоставляя ему сомнительное удовольствие выплывать самому. Нет, он помнил обо всех своих обещаниях и был готов всячески способствовать новому предприятию. Так вопрос с кредитованием был практически уже решен и при этом сам Песчанин палец о палец не ударил. Все решалось на столь высоком уровне, что ему нечего было и пытаться туда влезать. Позаботился генерал-губернатор и о специалистах, по его заявке были подобраны и путейщик, который должен был прокладывать трассу, и горный инженер, которому предстояло начать обустройство горного дела и самого поселка горняков. Активно решался вопрос о рабочих, для прокладки дороги. Ну, раз уж так все сложилось, он и брал бы все в свои руки и обустраивал все за казенный счет, все одно довольно много внимания уделяет этому вопросу.

Ну вот, чем он так провинился, что его превосходительство вцепился именно в него? Мало других? Хотя, да, уж кого-кого, а Антона он мог взять за причинное место крепко, враз перекрыв ему кислород. Кто он по сути, а никто и звать его никак. Некому за него замолвить словечко, нет ни связей, ни родственных уз. Он как чертик выпрыгнул из коробочки. И не хотел же, планировал все провести тихой сапой. Накось, выкуси!

— Иван Петрович, Сучан весьма своенравная река, хотя и не отличается колоссальными размерами. — Все же взяв себя в руки, стал терпеливо объяснять Антон. — Поверьте, вдоль реки дорогу не проложить. Если только для гужевого транспорта, так как ее после тайфуна можно будет привести в божеский вид гораздо быстрее, чем железную дорогу. С железнодорожным полотном это будет куда труднее. Ведь вы инженер, почему я должен вам это объяснять? Понимаю, есть мнение, что узкоколейка должна проходить кратчайшим путем, но ведь вы видите, насколько здесь сложный рельеф.

Нет, у Антона не прорезался невесть откуда взявшийся талант и знания дорожника, просто ему приходилось бывать в Находке и пользоваться железнодорожным транспортом, рельеф местности особо не изменился, а потому ориентируясь по особо бросающимся горушкам, он и указал примерное направление будущей дороги. Именно по этой причине он отправился в эту экспедицию, в которой ему и делать-то нечего, но вот не хотелось чтобы терялось время, на изыскания в бесперспективном направлении. Он хотел указать как должна была проходить дорога, а вот как именно все это будет выглядеть пусть решает уже специалист.