Владимир Чекмарев - ВСПОРОТЫЙ ЖИВОТ КУБАНСКОЙ КРЕОЛКИ.

На расстоянии примерно 800 ярдов, от линии: "Пантера", транспорты N5, 25, 30, "Йосемит", шла средняя линия эскорта - пять кораблей. Крайний левый мне был неизвестен, затем "Банкрофт", еще два неизвестных, крайний правый - "Детройт"

Затем на удалении400 ярдов шли головные транспорты колонн второго эшелона.

Левая колонна второго эшелона: транспорты N 26, 7, 8, 27, 6.

Средняя колонна второго эшелона: транспорты N 28, 15, 16, 29, 14.

Правая колонна второго эшелона: транспорты N 22, 23, 24, ?, 21.

Слева от концевого транспорта N 6, на 1600 ярдах шел корабль эскорта "Вомпаук", справа от концевого правого, в 1600 ярдах, шел корабль эскорта "Игл".

Далее, на удалении 1600 ярдов от концевых транспортов шел "Уосп".

В течение всего четверга мы плыли на восток - юго-восток, двигаясь параллельно побережью Кубы. Жарко. Но не настолько нетерпимо, как представлялось нам во Флориде. Иногда мы видим неизвестные корабли, которые, оказываются грузовыми или почтовыми судами. На мой взгляд, опасность нападения противника слишком велика, но военные моряки меня успокаивают, говоря, что у испанцев здесь нет серьезных и боеспособных кораблей.

Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)

Пятница, 17 июня 1898 года

С восходом, мы движемся в южном направлении, а к 8 часам, мы уже видим берег Кубы и ложимся на параллельный курс, примерно напротив западной оконечности Пуэрто Принсипи. Идем медленно, так как самые медленные суда едва вытягивают десять узлов. В 10 часов мы проходим мимо кубинского маяка на Парадоне Принсипи. Рядом с ним испанские казармы, некоторые из нас уверяют, что даже сумели разглядеть отдельных испанских солдат, стоящих на берегу. Около 2 часов после полудня, мы проходим маяк Лопоса, который находится слева от нас (или к северу). Он находится на самом южном из Багамских островов, принадлежащих Англии. Расстояние между ним и Кубой примерно четырнадцать миль. До него ( маяка) примерно четыре мили. В пять вечера видим очень высокие кубинские горы. Море как гладь, цвета индиго. По ночам нас развлекают сигнальные огни судов конвоя и кораблей эскорта.

Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)

Суббота, 18 июня 1898 года.

Несколько утренних часов находимся в режиме ожидания, давая возможность тихоходным судам наверстать упущенное. В 2 часа мы проходим Кэйп Лукреция (Cape Lucretia) это примерно середина нашего пути , и примерно к северу от Сантьяго-де-Куба. Мы видим гористый берег - примерно тысяча двести - тысяча пятьсот футов. Ночью мы меняем курс на английский остров Инагуа - это к северу от так называемого Наветренного Канала, который связывает Кубу, Гаити и Сан-Доминго.

Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)

Воскресенье, 19 июня1898 года.

Примерно в девять часов утра, приближается Мэтью Таун на острове Инагуа (Inagua). Мы можем ясно видеть свет в домах. Пройдя примерно пятнадцати миль вдоль острова, мы резко поворачиваем на юг в направлении Наветренного Канала. Море становится довольно бурным. В 3 часа море успокаивается, а мы находимся около Кэйп-Маиса (Cape Maisa). Берег окаймляют высокие горы примерно в полторы тысячи футов.

Мы видим, облака дыма - очень возможно, что испанцы готовятся отступать в Сантьяго. Мы в настоящее время находимся в ста двадцати милях к западу от этого города.

Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)

Понедельник, 20 июня 1898 года.

В 9 часов утра мы начинаем огибать восточную оконечность острова Куба. В дневное время, мы останавливаемся примерно в тридцати милях к востоку от Сантьяго. Мы видим, высокие, примерно в две тысячи футов горы. Они затрудняют оценку местности в точке предстоящей высадки десанта. Через бинокли мы рассматриваем Дайкири и бухту.

Место высадки имело гавань, но она была судоходна только для рудовозов. Генерал Шафтер и офицеры флота пришли к выводу, что безопасная выгрузка возможна только с шлюпок и катеров, собранных с транспортов и военных кораблей. Существующий в гавани железный пирс, выдающийся далеко в море, не может быть использован для высадки десанта. Пирс находится слишком высоко над водой - он строился для выгрузки железной руды из железнодорожных вагонов или вагонеток на рудовозы. Поэтому высаживаться можно либо на пляже, либо использовать небольшой шлюпочный причал, выдающийся на двадцать ярдов в море.

Командир Четвертого корпуса генерал-майор Джозеф Уиллер (Joseph Wheeler)

Вторник, 21 июня 1898 года.

Генерал Шафтер провел встречу с кубинским генералом Кастильо, и по результатам встречи назначил совещание на 22-е число.

Объявлено, что высадка начнется сегодня в 16-00, после артиллерийской подготовки, которую проведут корабли эскадры.

Турция практически молниеносно отреагировала на рекомендации Англии, относительно необходимости временного умиротворения России. Ее печатные издания вышли с официальным заявлением турецкого правительства:

"…Великая Блестящая Порта и Султан объявляют, в связи с появившимися слухами о напряжённости отношений, об отсутствии враждебных намерений в отношении Турции со стороны Российской Империи, и подтверждает это отведением части турецких войск на постоянные квартиры во внутренней Турции и на побережье Средиземного и Чёрного морей. Также разоружены некоторые укрепления Эрзерума, Босфора и Дарданелл, в чём могут убедиться журналисты и представители европейских военных миссий…"

Практически одновременно, английский печатные издания, опубликовали аналогичное обращение британского премьера:

"…Британская Империя, обеспокоенная сепаратистскими выступлениями в Балканском регионе, заявляет о всемерной поддержке политики Турции по поддержанию мира. И призывает к этому все остальные заинтересованные в этом страны…."

Сказать, что весь мир замер в ожидании ответа России на заявление Англии и Турции - рассмешить мир! Замер не весь мир, а только та его часть, которая завязана на политику, банковское дело и торговлю. Да и то, далеко не все, а только те, кто разбирался в европейском политическом болоте, и применял это умение для получения фактической прибыли. Впрочем, предсказать ответ России было не трудно - Николаем Вторым рулили Ротшильды через Витте, и французы через прикормленных Великих Князей. Этих самых Великих Князей, еще успели прикормить и американцы в лице руководства судостроительной фирмы "Крамп", но сейчас американцы молчали, а и Витте, и Великие Князья, работали на заложенном в них ранее наборе инструкции от "нанимателей", который гласил - "России - проливы ни к чему! Лучше осваивайте Дальний Восток", именно в таком ключе, и посоветовали Великие Князья и Витте, дать официальный ответ России: