Евгений Белогорский - Во славу Отечкства

- В лазарет, в лазарет! – командовал врач, взяв в свои руки инициативу по спасению жизни верховного правителя.

Радость о том, что командующий оказался жив, моментально разнеслась среди высыпавших из поезда людей. Среди них был полковник Фельтон с интересом рассматривавший трупы людей извлекаемых из вагона командующего и укладываемые на расстеленный на земле брезент. Свет из его фонарика неторопливо пробегал по телам погибших, позволяя британцу убедиться в смерти того или иного боевого генерала.

Покровский моментально вспомнил о фонаре укрепленного на краю крыши вагона союзников и то, как торопливо покидал поезд Фельтон перед самым налетом. И сразу же полковник вспомнил, как две недели месяца назад британец на пари демонстрировал русским офицерам своё умение стрельбы с обеих рук.

Всё это слилось в страшную догадку и рука полковника, сама скользнула к клапану кобуры и выхватила револьвер. Нокс видимо, что-то почувствовал в последний момент и повернул голову в сторону Покровского. Их глаза встретились, но это не помешало адъютанту верховного всадить пулю точно между глаз британца.

Звук выстрела был заглушен взрывом, произошедшим внутри останков германского дирижабля лежавшего неподалёку. Покровский благоразумно спрятал револьвер и подошел к распростертому на земле телу британца. Подполковник Фельтон был мертв. Об этом говорил его широко раскрытые глаза и пулевое отверстие во лбу.

- Сафронов!- крикнул Покровский своему ординарцу, который помогал укладывать трупы погибших на брезент – положи этого отдельно от наших. Нехристь он.

Согласно сведениям, полученным от нашего агента из города Виго, вблизи него, на побережье совершил аварийную посадку германский военный дирижабля, командиром которого является майор Кранц. Этот один из цеппелинов участвовавших в налете на американские города в ноябре месяце и возвращающихся из трансатлантического перелёта. Согласно показаниям членов команды дирижабля, на обратном пути он попал в штормовой фронт, и после попадания молнии в моторный отсек, потерял управление. После многодневного дрейфа, летательный аппарат оказался над Испанией, и его командир принял решение о вынужденной посадке.

При посадке цеппелина неожиданно потерял управление, в результате чего последовало его столкновение с землей, приведшей к гибели нескольких человек экипажа, включая командира, а так же к сильному разрушению корпуса аппарата.

Спасшиеся члены экипажа были интернированы испанскими властями, вместе с остатками цеппелина. Место падение тщательно охраняется воинскими караулами, однако агент смог наладить контакт с охранниками и произвел ревизии документов находившихся внутри аппарата. О чем будет сообщено дополнительно.

Проведя согласно Вашему распоряжению экстренное рассмотрение запроса британского Адмиралтейства о возможности посылки французских линкоров в район Ла-Манша для противодействия немецкому десанту на Британские о-ва, мы вынуждены дать отрицательный ответ. На данный момент в строю находятся только пять линкоров из семи имеющихся в наличии.

Два линкоры «Франс» и «Пари» проходят ремонт машин в Марселе и не смогут выйти в море раньше января будущего года. Линкоры «Прованс», «Бретань» и «Лоррен» вместе с отрядом крейсеров и эсминцев под командованием адмирала Лапейрера, несмотря на завершение боевых действий, продолжают осуществлять блокаду главной базы австрийцев - Полы.

Согласно данным разведки, захватившие Полу хорватские части самопровозглашенного королевства Югославии, обратились к генералу Корнилову с просьбой об оказании им немедленной помощи от итальянских войск, начавших наступление с цель захватить Полу. По мнению морского Генерального штаба, только присутствие возле Полы нашего мощного кулака сможет удержать адмирала Колчака от решения направить свои корабли на помощь повстанцам и одностороннего захвата Полы с находящимися в ней кораблями австрийского флота.

Уход с боевого дежурства даже только одного из наших линкора, может самым негативным образом сказаться в разрешении столь важного для нас вопроса

Что касается возможности посылки союзникам двух других линкоров, то этот вариант так же признан нежелательным, поскольку серьезно ослабляет наши позиции в районе восточного Средиземноморья. Так «Жан Бар» с отрядом миноносцев поддерживает присутствие нашего ограниченного воинского контингента в Латакии, а линкор «Курбе» находится на пути в Пирей для проведения срочного ремонта. Проводя патрулирование в районе Смирны, он получил серьезное повреждение в результате подрыва на вражеской мине.

Уважаемый мистер президент! Действиям наших войск по наведению порядка в Техасе сильно мешает появление у мексиканских повстанцев немецкого дирижабля. Его прибытие в Эль-Пасо серьёзно осложняет наше положение. Так 6 декабря этого года, место стоянки бригады полковника Карстена, было подвергнуто бомбардировки в ночное время. Наведенный конной разведкой мексиканцев, дирижабль произвел сброс в расположение нашей части осколочных бомб, что привело к гибели 56 человек. Кроме этого, во время налета, с воздуха велась интенсивная стрельба из пулеметов унёсшая жизнь ещё 17 человек. Общее количество раненых составило 62 человека.

Используя подобную тактику, враг совершил в ночное время, на места скопления наших войск ещё два воздушных налёта, 9 и 11 декабря соответственно. В результате этих действий, потери наших войск от огня противника составляют 211 убитых и 289 раненых.

Вместе с применением дирижабля, Вилья активно применяет тактику малых сражений, где весь упор делается на применение конные пулеметных соединения, наносящие большой урон нашей кавалерии. Произведя внезапную атаку на наши части, мексиканцы обращаются в бегство, умело, прикрываясь пулеметами, установленными на повозки. Одновременно на территории штата из Мексики, в большом количестве прибыли разрозненные вооруженные отряды Франциска Сопаты, представляющие в большинстве своём обыкновенные банды мародеров. В основном они действуют на юге штата, и с ними ведёт борьбу, армия самообороны Техаса под руководством бригадного генерала Ван дер Бильта.