Алексей Махров - Царствуй на страх врагам! «Прогрессор» на престоле

— Ладно, зайдем с другой стороны! — вздохнул Алексей. — Ты в курсе, сколько сейчас стоит постройка одного миноносца? Полтора миллиона рублей золотом! И это миноносец, а не инновационный эсминец, как ты предлагаешь!

— «Воруют!» — процитировал я с усмешкой.

— На казенном заводе Морведа? — нарочито округлил глаза адмирал.

— За счет отработанной технологии и дешевых материалов цену можно опустить! — заявил Николай, все время спора тихо сидевший за своим столом. — Леша, у Димыча ведь повсеместно электросварка используется, а не заклепки. Прокат стальной — свой собственный. Броня — своя! Машины, оборудование, вооружение — все свое. И накручивать на таком деле он не будет! И люди у него работают значительно лучше, быстрее, качественнее.

— Блин, вам хоть кол на голове теши! — рассердился Алексей Александрович. — Хрен с вами, рассчитали вы стоимость… своим математическим способом. А как вдруг появились оборудование и подготовленный персонал? Клонированием?

— Делением! — улыбнулся я. — Еще в мае Стальградское техническое училище выпустило двенадцать полных бригад. И все лето эти рабочие стажировались на речных верфях.

— И какие сроки строительства? Год, полтора, Два?

— Точно не скажу, но по расчетам… математическим — три месяца! Ох, нет — вру! Воробей делал расчет для двух бригад, работающих посменно. А у нас сейчас выходит одна бригада на один корабль. Значит — полгода. Думаю, что к спуску на воду мы и торпеды успеем сделать.

— Три месяца?! Полгода? Они у тебя реактивные, что ли? — с нескрываемой иронией в голосе спросил адмирал.

Генерал-адмирал вскочил с кресла и стал задумчиво вышагивать по кабинету. Нарезав десяток кругов, Алексей остановился напротив меня и сказал:

— Верится с трудом, но проверить можно только одним способом — попробовать на практике! Вопросов по изготовлению у меня больше нет.

— Ну, блин, слава богу! — радостно воскликнул я.

— Но есть вопросы по применению! — охладил восторг адмирал. — Вот вы, такие умные, скажите мне: при встрече с линейным флотом что будет?

— С чьим? И зачем нашим с ним встречаться? Новый класс кораблей предназначается для уничтожения крупных боевых кораблей противника, действуя в составе отряда себе подобных. Замечу: одиночных кораблей противника или небольших соединений. Ставить эсминец в линию при современном эскадренном сражении «стенка на стенку» — глупость.

— Ага, подлавливать небольшие караваны на переходе морем? — скривился Алексей Александрович. — Это вы «убийцу броненосцев» решили смастрячить по типу горшковского МРК? [69] МРК — малый ракетный корабль проекта 1234. В этих боевых кораблях парадоксальным образом сочетались малое водоизмещение и огромная ударная мощь, малая стоимость и ожидаемая высокая боевая эффективность. К ним вполне применим термин «убийцы авианосцев». Однажды главком ВМФ СССР адмирал С. Г. Горшков, любуясь этими боевыми кораблями, произнес: «МРК — пистолет у виска империализма». Дешево и сердито? Ладно, раз вам так загорелось, я согласен! Шесть штук на Черное море, восемь — на Балтику!

— Почему так мало? — оторопел я.

— А больше на хер не нужно! — криво усмехнулся генерал-адмирал.

— Я планировал строить на шести стапелях по одной штуке каждые три месяца! С оборудованием и вооружением!

— А зачем? — ехидно поинтересовался Алексей.

— Как это — зачем? «Новиков» в реале сколько построили?

— Время «Новиков» еще не пришло! — отрезал адмирал.

— А что мешает? — недоумевал я.

— Отсутствие дизельного топлива и береговой инфраструктуры! Это раз! — загнул один палец Алексей. — Электрификации. Это два! Механизации! Три! И самое главное — обученных людей. И в экипажи, и на берег. Нам матросиков, прежде чем на «коробки» запускать, приходится по полгода грамоте учить! Это четыре!

— Хорошо, отвечаю тоже по порядку! — Я приготовился загибать пальцы. — Первое — дизтопливо произвести легче, чем достать качественный уголек. А инфраструктура — дело наживное. Второе — электрификация будет неизбежной по-любому, как восход солнца. И развитие механизации. Что касается людей… Обученный персонал — твоя вотчина. До спуска на воду первого кораблика серии пройдет полгода. Есть время подготовить. Учи грамоте, создавай училища, курсы повышения квалификации — на то ты и генеральный адмирал флота российского!

Алексей Александрович посмотрел на меня с жалостью.

— Как ты сказал: дизтопливо произвести легче? Где произвести?

— Весной Стальградский нефтеперегонный завод запустил первую линию. Через месяц запустим вторую. И такие же заводы можно построить на Черном море и Балтике.

— В Стальграде, это хорошо. И в Питере и Севастополе — тоже неплохо, а в море-то где взять? Значит, крейсерские операции вычеркиваем…

— А танкеры на что? Если уж я на такую серию кораблей замахнулся, построить пару танкеров — не проблема!

— Не пару, далеко не пару! — устало улыбнулся Алексей. — Беда в том, что весь мир ходит на угле. Перехватит супостат танкер с дизтопливом — и все, самый лучший крейсер можно списывать как боевую единицу!

— Ну, наш танкер убежит — он быстроходный! — прихвастнул я. — Собственно, мы эти кораблики для глубоких океанских крейсерских операций и не предлагаем — автономность не та, всего дней тридцать. Для крейсирования мы немного позже построим океанские рейдеры. Броненосные крейсера с очень большой автономностью. Тысяч на шесть тоннажа.

— Блин, а со мной вообще кто-нибудь советоваться собирается?! — возмутился Алексей Александрович. — Они тут без меня новую концепцию придумали, а генерал-адмирал сбоку припека? И эти люди называют себя моими друзьями? О, горе мне, горе! На минуточку нельзя вас оставить, не говоря уже про год! Давайте договоримся: решения о строительстве кораблей вы без меня принимать не будете, хорошо? Мне ведь потом все, что вы понастроите, в бой вести!

— Уговорил, черт красноречивый! — расхохотался я. — Как же мы без адмирала?

— А до авианосцев вы еще не додумались? — съехидничал Алексей.

— Подумываем! — небрежно ответил Николай. — Если серьезно: Афанасий построил и облетал дельтаплан с мотором. Так эта штука взлетает с пятачка! Ему полоса всего двадцать метров в длину нужна. Вполне можно для морской разведки использовать.

— А дальность у этого чуда технической мысли какая? — скептически скривил губы адмирал.

— Дальность? — переспросил я. — Фиг знает, он пока на дальность не летал. Так, сейчас прикинем… Почти два часа полета при скорости шестьдесят километров…

— Все понятно! — перебил меня Алексей. — Дальность никакая! В качестве разведчика не годится, а использовать его как корректировщика… Так маленьких раций, чтобы с него огонь корректировать, в природе пока не существует. В общем — с этими дельтапланами возни будет больше, чем от них пользы. Вот как только доведете проект создания воздушного флота до уровня хотя бы начала тридцатых годов двадцатого века той реальности, то милости прошу ко мне! Тогда и авианосцы можно строить. И…