Афанасьев Александр Афанасьев Александр - Время героев ч3 нов. вариант

Когда собрались — русские и американцы, все вместе — местный контрразведчик, майор Головачев раздал всем толстые конверты из манильской бумаги, опечатанные сургучными печатями еще в Адмиралтействе. Посмотрел на часы, поставил отметку в журнале ознакомления с секретной информацией.

— Господа, вскрыть конверты!

Едва слышный хруст сургуча, треск бумаги.

Боевой приказ, подписанный начальником главного оперативного управления Морского генерального штаба. Еще один — секретная директива Совета национальной безопасности САСШ, за личной подписью президента, предписывающая всем военнослужащим вооруженных сил САСШ сотрудничать с русскими в рамках проведения операции Южный контроль. Схема оперативного подчинения. Задачи, придаваемые средства. Пределы применения силы. Расчет операции по времени. Пути отхода. Спутниковые и обычные карты местности, снимки цели.

Майор по адмиралтейству Сабаашвили, командир группы Драгун (вертолетная группа), возящий спецназ морской пехоты — удивленно присвистнул, глядя на свое задание. Взлет с палубы… без освещения, без контрольного висения, с выключенной системой опознания… как во время боевых действий. Такие взлеты с палубы авианосца — они уже отрабатывали, но без десанта — чтобы если угробишься, то угробишься только сам с экипажем. Проход на предельно малой… североамериканский блок системы опознания свой — чужой, чтобы обмануть радарные станции раннего предупреждения, которые караулят возможные действия японцев… и русских тоже. Выход к цели… доразведка и подавление воздухоопасных целей при помощи боевого БПЛА с управляемыми ракетами… сброс десанта и поддержка его действий огнем бортового оружия…

Веселенькое дело.

На соседнем кресле — коммандер ВМФ САСШ, командир группы особого назначения «Сабля» ВМФ США Ник Петрелли вчитывался в свое задание. Доставка русскими вертолетами… на время доставки в оперативном подчинении майора… господи, ну и фамилия. Получается на сей раз их вывозят русские… хорошо, что его подразделение тренировалось именно в России. Сброс по тросам, в критической ситуации — штурмовым способом (с ума сошли, что ли?). Прорыв к объекту, защищенному и охраняемому не менее чем пятьюдесятью танго, вооруженными армейским оружием. Цель — Мануэль Альварадо, он же Старик… взять живым или мертвым. Доставка тела обязательное условие операции. В критической ситуации — рассеваться, пробиваться к столице (это по сельской местности, где североамериканцев ненавидят как самого дьявола!), выходить на связь с североамериканским посольством.

Если кто дойдет.

Чуть в стороне — свое задание читает «летный босс», поднятый с кровати старший оперативный офицер боевого применения авиации, капитан первого ранга Михаил Горбатов. Обеспечить взлет четырех боевых вертолетов с десантом на борту и одного разведывательно — ударного БПЛА… без освещения, без контрольного висения, без разведки погоды… поднять в воздух дежурную четверку истребителей, самолет ДРЛОУ и самолет РЭБ [14] ДРЛОУ — дальнего радиолокационного обзора и управления. РЭБ — радиоэлектронной борьбы . Выставить на стартовые позиции истребители-бомбардировщики С34, вооруженные ПКР, быть готовыми к боестолкновению с флотами иностранных держав. При подаче группой Драгун условного сигнала Пожар — разрешается войти в воздушное пространство югоамериканского континента с целью прикрытия группы Драгун от противодействия с воздуха. В критической ситуации разрешено выйти на связь с ударным авианосцем Теодор Рузвельт, командующий АУГ контр-адмирал Магауб, сообщения предварять условным кодом «пожар»… обязаны оказать содействие в выполнении задач против британского или японского флотов.

Да уж… Война, кажись, начинается.

— Приступаем, господа. Оперативное время два часа… — капитан первого ранга Горбатов посмотрел на часы — и уже семнадцать минут. Корабельное время три часа двадцать одна минута. Авианосец движется курсом сто девяносто, скорость семнадцать узлов в расчетную точку один мы выйдем через… двадцать девять минут. Капитан-лейтенант Лихтер, вы достаточно понимаете русский язык? Вам не нужен переводчик?

— Сэр, я читал Лермонтова в подлиннике, сэр… — ответил капитан-лейтенант американского ВМФ Джек Лихтер, остающийся на борту русского авианосца офицер связи североамериканского ВМФ.

— Тогда приступаем. Запросите ноль [15] Нулевая палуба. , что там?

Второй помощник, трезвый как стеклышко — взял микрофон, соединенный с внутренней, проводной связью корабля.

— Драгуны, я контроль, доложите.

— Господин кап-два [16] Капитан второго ранга. В боевых условиях допускается, в обычных это хамство и нарушение субординации. , мы на исходной.

— Готовность пятнадцать.

— Есть готовность пятнадцать, исполняю…

— Запросите добро.

Один единственный радиовсплеск, миллионная доля секунды — один условный сигнал метнулся на спутник связи. И вернулся — поразительно быстро.

— Сэр, у нас есть добро!

— Внимание, боевая тревога по кораблю! По местам стоять! Летному составу, группе руководства полетов, командирам боевых частей, начальникам служб доложить о готовности! Активировать второй подъемник, машины группы Драгун выставить на позиции с третьей по шестую и доложить!

— Есть.

— Доложить курс, скорость корабля…

Приземистые палубные тягачи, каждый из которых был по пояс взрослому человеку — один за другим сноровисто вытащили на исходные четыре транспортно-ударных вертолета Сикорского. Североамериканские, на которых гости прилетели на вечеринку — один за другим спустили на вторую палубу, североамериканский морской флот получит их позже. В это же время, когда вниз отправляли североамериканские вертолеты — вверх, по одному поднимали русские. Нельзя было допустить, чтобы японцы и особенно англичане по изменению радиолокационного изображения корабля поняли, что готовится десантная операция.

Дон Мануэль Альварадо не был таким уж неуловимым. Просто кто-то сильно помогал ему — быть неуловимым.

Бойцы в черном русском обмундировании и с русским оружием — сноровисто грузились в десантные отсеки Сикорских.

— Вышка-контроль, я группа Драгун, запрашиваю разрешения на взлет в секторе Восток. Позиции с третьей по шестую вертолетные, позывные с Драгуна-один по Драгун-четыре. — запросил Сабаашвили взлета на всю группу разом.

— Драгун, вам разрешен взлет в секторе Восток, сектор свободен. Ветер встречный, десять метров в секунду.

— Вышка, вас понял, взлетаю…

Майор по адмиралтейству Сабашвили, грузин, который променял горы на водную гладь и стальную палубу авианосца под ногами — двинул вперед рукоять управления тягой, наращивая отдачу турбин, но плавно. Взлетать на авианосце — это тоже искусство, над океаном очень резкие и непредсказуемые ветры, могут даже сбросить машину с летной палубы. Тем более — без контрольного висения, что с двигателем или порыв ветра сильный — и все, как минимум тяжелое летное происшествие.