Михаил Ланцов - Александр 3 Цесаревич. Корона для «попаданца»

Также стоит отметить, что одновременно с наступлением русских, на территории Венгрии должны были начинать формироваться части народного ополчения. Однако никакого участия в военных действиях эти подразделения принимать не должны в 'силу недостатка вооружения и боеприпасов'. На самом же деле, под этим прикрытием, планировалось произвести формирование армии нового независимого королевства Венгрия, для которых из России потихоньку нужно было начинать заводить оружие.

Еще две недели отводилось согласно плану на взятие Вены, так как та не должна была иметь никакой серьезной защиты кроме наспех собранных ополчений и, максимум, небольшого количества кадровых частей спешно переброшенных с итальянского или прусского фронта.

Осада или взятие Вены (как карты лягут), потеря Венгрии и усилившееся давление на севере и западе вынудят Франца-Иосифа пойти на заключение мира. Обсуждать особенно будет нечего, так как Австрия полностью разбита и должна уступить требованиям союзников, поэтому все закончиться быстро. Италия получит земли Венеции и Трента, то есть практически все владения Австрийской империи, населенные преимущественно итальянцами. Пруссия добьется вывода всех земель Австрии из общегерманского парламента, а также сделает некоторые земельные приобретения в виде знаменитой Судетской области. Россия же получит всю австрийскую Галицию, Буковину и герцогство Краков, а также признание австрийской монархией Румынии, Болгарии и Валахии областью российских интересов. Плюс реструктуризацию ста миллионов внешнего долга Российской империи, с переводом их на Австрийскую империю. После чего начнется вывод войск.

Так вот, только после того, как последний русский солдат покинет пределы бывшей Австрийской империи, в Венгрии и начнется восстание. И именно для него части народного ополчения и создавались, причем не просто так, а снабжаясь из России оружием.

На фоне развернувшихся политических интриг, провокаций и финансовых махинаций дела по устройству транспортной компании выглядели совершенно блекло. Цесаревичу был нужен инструмент для решения все возрастающих задач по морским перевозкам, причем такой, который сможет сохранить дееспособность даже после начала боевых операций против Российской империи неким государством. То есть, нужно было положить на самое видное место то, что требовалось спрятать. Иными словами, Александр решил учредить La compagnie de transport de l'Argot (транспортная компания 'Арго') с регистрацией в Бельгийском королевстве. Выбор государства был сделан неслучайно, так как действующий король Леопольд I был дядей британской королевы Виктории и очень ей ценим, а его жена - дочерью французского короля Луи Филиппа. Иными словами, Бельгия являлась некой идиллической квинтэссенцией британского и французского влияния. Что-то вроде небольшого изящного государства, которое по негласной традиции оберегалось могуществом Английского королевства и Французской империи.

Особую роль в выборе именно этого государства сыграл и наследник престола, будущий король Бельгии Леопольд II - 'деляга, финансист и аферист', как отзывался не без причин о нем Владимир Ульянов. По большому счету он был единственным монархом последней трети XIX века в Европе, с которым можно было вменяемо вести дела, не отвлекаясь на различные предубеждения и глупости.

Для управления компанией была провернута схема, аналогичная той, которую годом раньше реализовали для создания виртуального персонажа - формального руководителя New British Minning. По аналогичной технологии заводился и стартовый капитал. Впрочем, он был невелик. Так как для последующего развития было решено оформить большой целевой кредит в American Investment Bank, который позже через скандал закрыть с помощью бельгийского правительства, обеспечив новой транспортной организации некоторое дополнительное алиби.

Как ни странно, но акционеры новой транспортной компании 'Арго' с совместным англо-бельгийским капиталом пожелали не покупать корабли на вторичном рынке, а заказать на английских верфях пять новых клиперов, водоизмещением по две с половиной тысячи тонн каждый. Пришлось, конечно, выложить крупную сумму, занятую для этих целей в American Investment Bank. Поэтому, уже поздней осенью 1865 года, корабли сошли со стапелей и стали достраивать, дабы начать действовать в навигации 1866 года. Причем, следом за первой пятеркой кораблей последовал заказ на еще пять систершипов той же серии. Единственное, на чем настаивали владельцы компании, это наличие паровой машины и двух гребных винтов, для маневрирования судна в сложных условиях. Например, в порту, в котором не имелось паровых кораблей-буксиров. Это, конечно, несколько снижало общую скорость хода корабля, так как не работающие винты создавали лишнее сопротивление, но оно того стоило.

Глава 4

Дикая

(Осень 1865 года)

Туман стелился клубами по поверхности воды и застилал практически любую видимость далее ста имперских саженей из-за чего пароход, на котором плыл Александр в гости к казакам еле шел, опасаясь столкнуть с таким же блуждающим в этом молочном царстве судном. Оставалось еще пара дней пути до Астрахани, откуда вдоль побережья до устья Кумы и далее сушей по землям Кубанских и Терских казаков. Император был против этой затеи, так как на Северном Кавказе было крайне беспокойно, и он считал, что подобная поездка слишком рискованна. А Александр Николаевич очень переживал из-за своего сына, делавшего столь значительные успехи в самых разных областях государственной деятельности. В конечном итоге, не мытьем, так катаньем Саше удалось уломать отца и выступить в южные русские земли Северного Кавказа с целым списком задач. Официальной являлось общая августейшая инспекция казачьего войска, которому, таким образом оказывалось довольно значительное почтение со стороны правящего дома. Все остальные задачи оставались за кадром.

Для обеспечения безопасности великого князя Александра Александровича по настоянию Александра Николаевича шло сопровождение из целого сводного батальона, включая два пулеметных взвода. На меньшее количество солдат император решительно не соглашался. Цесаревича это тяготило, но вариантов не оставалось, поэтому пришлось ехать таким, весьма необычным для него видом.

- Ваше императорское величество, может вернуть цесаревича? Уж больно опасно на Кубани. Нам доносили из Стамбула, что эта поездка очень сильно обеспокоила Порту. Поговаривают, что на него даже готовят покушение, - буквально причитал Дмитрий Алексеевич.

- А вы в состоянии вернуть его?

- Я нет, но вы можете отправить ему письмо с просьбой вернуться.

- Дмитрий Алексеевич, вы же знаете Сашу. Я совершенно уверен в том, что письмо не дойдет до адресата в силу чьей-то нерадивости.