Георгий Савицкий - Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!

К Сергею Ивановичу Перчу подошел командир батареи «Панцирей-С1».

— Здравия желаю, товарищ командир бригады.

— Здравия желаю, капитан.

— Капитан Игорь Мельников, — представился офицер, — какие будут указания?

— Через пять минут выдвигаемся. Поедете в моей машине, капитан?

— Никак нет, товарищ полковник. Разрешите следовать во главе колонны в мобильном командном пункте.

— Разрешаю.

Полковник Сергей Перч забрался в свой командно-штабной «Тигр».

— Заводи, — кивнул командир мотострелковой бригады.

— Ага… То есть виноват! Есть! — Водитель штабного «Тигра» выглядел обеспокоенным.

— Боец, в чем дело? — спросил полковник.

— Да, блин, «мобилка» не фурычит… Хотел маме позвонить, а связь прервана…

— Бойчина, ты охренел совсем?!

— Виноват, товарищ полковник.

— Заводи, поехали.

— Есть, товарищ полковник.

Командно-штабной «Тигр» двинулся в путь.

Вскоре колонна, разбрызгивая грязь, двинулась в путь. Дождь перестал, но низкие облака продолжали висеть, закрывая луну. Идеальная погода для соблюдения максимального режима секретности. Какие уж там, на хрен, шпионы: добрый хозяин в такую погоду и собаку из дому не выпустит.

Капитан Мельников тоже решил совместить марш-бросок своей зенитной батареи с проверкой ее боевых возможностей. Поэтому машины станции пассивной радиоразведки и целеуказания «Эгида» вели сканирование воздушного пространства, а с боевых модулей сняли защитные чехлы. Их радиолокаторы были отключены, но блоки оптико-электронных станций целеуказания работали. Высокочувствительные оптоэлектронные «глаза» обшаривали горизонт.

— Внимание! Воздушная тревога! Обнаружена групповая цель! Цель скоростная, низколетящая, на запросы системы госопознавания «свой-чужой» не отвечает. Азимут… Удаление… Скорость полета… Высота…

В первую секунду капитан Мельников подумал, что это очередная вводная, но тактический экран в мобильном командном пункте показал ситуацию совершенно однозначно. В воздушном пространстве Российской Федерации сейчас несанкционированно находились чужие воздушные цели!

— Локаторы не включать! Сопровождать цели оптоэлектронными станциями! — умудрился сразу же «врубиться» в ситуацию молодой офицер ПВО.

Тем временем от операторов пришло уточнение по классификации целей. Ими, по совокупности летных характеристик, предположительно оказались тактические ударные истребители F-15E «Страйк Игл» — «Ударный Орел».

«Страйк Игл» отличался от обычного F-15 использованием конформных топливных баков — несбрасываемых емкостей, навешиваемых на боковые поверхности фюзеляжа. Они вплотную примыкали к обшивке самолета, а щели между планером и баком закрывались специальными эластичными манжетами. Такие баки незначительно, по сравнению с традиционными ПТБ, ухудшали аэродинамику самолета, позволяя выполнять полет со скоростью, соответствующей числу Маха — 1,8, но при этом почти удваивали запас топлива.

На поверхности конформных баков могли размещаться узлы подвески ракетного и бомбового вооружения. Кроме того, на «Страйк Игле» было установлено усовершенствованное бортовое радиоэлектронное оборудование, оптимизированное для действий по наземным целям. «Изюминкой» ударного самолета стала бортовая РЛС с расширенными режимами работы, а также тепловизионное оборудование нового поколения. Оно давало возможность экипажу уверенно пилотировать истребитель на предельно малой высоте в любых погодных условиях, днем и ночью, находить и опознавать малоразмерные наземные цели и применять по ним оружие различных классов, в том числе высокоточные ракеты и бомбы с тепловизионным самонаведением, а также бомбы с лазерной подсветкой.

Но откуда, черт возьми, под Ростовом могли оказаться американские ударные истребители?!!

Но задавать столь дурацкие вопросы времени не было. Сейчас шесть американских ударных истребителей по пологой дуге на малой высоте огибали дорогу, по которой шла колонна «Панцирей-С1». Скорее всего, они намеревались выйти к Ростову и уничтожить узлы связи, командные пункты и позиции систем ПВО.

А вот это уж — хрен вам!

— Параметры цели подтверждены: это — F-15E «Страйк Игл».

— Огневым комплексом «Панцирь-С1» — цели уничтожить! — приказал [8] Так в бумажной книге, предложение явно не закончено (примеч. оцифровщика).

— Вас понял, выполняю. Цель захвачена оптико-электронной системой. Пуск произвел!

Развернулись в сторону угрозы массивные бронированные коробки огневых модулей ЗРК «Панцирь-С1». Огненные стрелы сверхзвуковых управляемых ракет 57Э6Е пронзили ночную тьму факелами реактивных двигателей.

Тактической группе из шести ударных американских истребителей F-15E «Страйк Игл» и пары самолетов радиоэлектронной борьбы E/A-18G «Гроулер» была поставлена задача на поиск и обнаружение зенитно-ракетных систем русских, прикрывающих Ростов. Места дислокации опаснейших комплексов «Gargoyle-B» — так по терминологии НАТО обозначался русский комплекс С-300ПМУ-2 «Фаворит», были тщательно замаскированы, и поручать их атаку «безмозглым» беспилотным самолетам американское командование в Европе не решилось. Так что послали «Атакующих Орлов» в сопровождении «Крикунов» для борьбы с системами радиолокационного противодействия русских.

Правда, здесь неожиданно возник конфликт сразу между тремя сторонами: Экспедиционным Командованием ВВС США, ударные истребители которого и прикрывали E/A-18G «Гроулер», флотом, который никак не хотел эти «Гроулеры» отдавать, и штабом Сухопутных войск США, в интересах которых, в частности, и проводилась эта операция. Так что вместо обещанного звена выделили только пару самолетов радиоэлектронной борьбы.

«Гроулер» был спроектирован на базе двухместного F/A-18F «Супер Хорнет» — «Super Hornet».

По заявлению разработчиков, новейший американский самолет радиоэлектронной борьбы унифицирован с базовой моделью более чем на девяносто процентов. Это, естественно, облегчило процесс обучения личного состава и позволило сократить расходы на обучение летчиков и технического персонала.

А также сократило расходы и на техническое обслуживание новых самолетов — американцы умеют считать деньги…

Конструктивно же EA-18G отличается от F/A-18F тем, что в отсеке, где у «Супер Хорнета» установлена 20-миллиметровая шестиствольная авиапушка «Вулкан» — у «Гроулера» размещена аппаратура бортового комплекса радиолокационной борьбы (РЭБ). Она представлена станцией LR-700 и приемником системы спутниковой связи. Также имеются убранные в специальные контейнеры антенны станции ALQ-218(V)2 на законцовках консолей крыла.