Георгий Савицкий - Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!

Общая организация охраны авиабазы оставляла желать лучшего, сказывалось пристрастие американцев и англичан к ведению «комфортных» войн. Они были настолько уверены в своей воздушной мощи, что просто не ожидали увидеть над своими головами ударные самолеты с красными звездами на крыльях!!! А уж тем более — реактивные ударные «беспилотники» с красными звездами на крыльях!!!

Дежурная пара F-15E «Страйк Игл» попыталась взлететь, но еще на разбеге ведущего настигла пушечная очередь «Громовержца» генерал-майора Александра Харчевского.

Ведомый «Атакующий орел» врезался в ведущего, и оба американских самолета исчезли в огненном смерче.

— Я Громовержец-1, цель в захвате, работаю! — Стремительные и смертоносные Су-34 вышли на боевой курс.

И тогда из огненных облаков взрывов, пронзая фонтаны пламени, на аэродром Фэрфорд обрушились яростными метеорами русские сверхвысокоточные ракеты. Их комбинированное телевизионное и инерциальное наведение позволило поразить все намеченные цели, несмотря на дым, стелющийся над авиабазой после удара по американским «Пэтриотам».

На аэродромные ангары, капониры, рулежные дорожки, технические позиции обрушились фугасно-проникающие, объемно-детонирующие и кассетные боеголовки. Взлетно-посадочная полоса и магистральные рулежные дорожки были превращены в лунный пейзаж с кратерами специальными бетонобойными поражающими элементами.

В одно мгновение американская стратегическая авиация была уничтожена. Сгорели на стоянках и в специальных ангарах «старики-ветераны» В-52Н «Стратофортресс», сверхзвуковые В-1В «Лансер» и «Стелс-невидимки», невероятные, словно космические корабли пришельцев, «летающие крылья» Джека Нортропа — В-2В «Спирит».

Четыре взлетевших по тревоге английских истребителя «Евофайтер» «Тайфун» дежурного звена успели подбить два беспилотных ударных «Ската», прежде чем были сбиты ракетами «воздух-воздух» Р-27ЭР, запущенными с русских «Громовержцев».

Были уничтожены и «летающие танкеры» КС-135, и военно-транспортные «Старлифтеры» и «Геркулесы», и «воздушные линкоры» «Спектр», так и не дождавшиеся своего часа для установления полного воздушного господства над Россией.

Пронзая дымно-огненные облака взрывов, Су-34 пронеслись над поверженной воздушной мощью Соединенных Штатов Америки. Исполнив турбинами победную песнь, русские истребители-бомбардировщики Су-34 отстрелили огненные шлейфы тепловых ложных целей.

Правда, русским истребителям-бомбардировщикам второй ударной группы пришлось заплатить высокую цену. Три из четырех участвовавших в налете Су-34 были подбиты скорострельными зенитками. Один из «Громовержцев» был настолько поврежден, что на обратном пути, перетянув Ла-Манш, экипаж катапультировался в районе Па-де-Кале. Но ничего, Франция, как и большинство стран континентальной Европы, сохраняла нейтралитет в этой войне США с Россией, а русских во Франции любили и выдавать, скорее всего, не будут.

Но все же атака английского аэродрома была проведена более чем успешно. Практически вся стратегическая авиация, радары, крупные силы ПВО-ПРО, прикрывавшие авиабазы, превратились в пылающие обломки. Кроме того, был достигнут и сильный моральный эффект — русские самолеты прорвали «неприступную» американскую противовоздушную оборону.

Но на обратном пути краснозвездным «Громовержцам» пришлось несладко! После шока внезапного прорыва мощной объектовой ПВО американцев и англичан в воздух было поднято все, что летает! А с земли по Су-34 ударили уцелевшие зенитные комплексы.

— Противозенитный маневр! — скомандовал Александр Харчевский, заваливая свою «Сушку» на крыло. Одновременно с этим штурман-оператор отстрелил тепловые ложные цели и противорадиолокационные пиропатроны.

Звено ударных машин разошлось, запутывая прицельные системы зенитных комплексов. Зенитные ракеты прошли мимо, уведенные генераторами помех русских «Громовержцев» и станциями взаимно-групповой радиотехнической защиты. То ли просто деморализованные внезапным налетом американские и английские зенитчики не смогли точно выдать целеуказания огневым установкам РАК-3 «Пэтриот»… Для привыкших к «комфортным войнам» англосаксов это была страшная трагедия. Впервые со времен Вьетнама они получили удар такой силы, и причем на своей же территории.

Против роботизированных авиационных ударных комплексов русских вся противоракетная оборона «янки» и «бобби» оказалась не более действенной, чем мухобойка для слона! Это был «Перл-Харбор-XXI»!!! Отдельные генералы НАТО начали высказываться за то, чтобы и вовсе прекратить войну с Россией, «пока еще не поздно»…

Но, к сожалению, было уже слишком поздно. Развязавшие агрессию вашингтонские «ястребы» отступать не хотели.

А для отходящих русских «Громовержцев» новая и еще более смертельная опасность пришла с воздуха. Со стороны солнца на них пикировали американские «Рапторы» — новейшие многоцелевые истребители «пятого поколения» F-22A. Пилотирующие их американские летчики были преисполнены решимости догнать и уничтожить русские ударные самолеты.

«Рапторы» взлетали с чудом уцелевших полос авиабазы Фэрфорд, мимо горящих и взрывающихся остовов стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков и растекающихся лужами пылающего керосина «летающих танкеров». Пилоты «Орлов-могильщиков» рассчитывали на легкую победу — два десятка «превосходящих все, что летает» F-22A атаковали пятнадцать тактических фронтовых бомбардировщиков. Кроме того, два русских самолета были уже повреждены…

Но русские опять спутали им все карты! Две группы «Громовержцев» «нырнули» на предельно малую высоту и пошли в режиме автоматического огибания рельефа местности, практически над верхушками деревьев. Роботизированный комплекс управления «Громовержцев» сам выбирал наиболее оптимальный маршрут, согласно данным заложенной в «электронную память» бортовых компьютеров Су-34 цифровой карты местности. Этим снималась огромная нагрузка на летчиков и штурманов-операторов. Но и сами летчики готовы были перехватить управление у автопилотов, если что-нибудь пойдет не так. Генерал-майор Александр Харчевский тренировал своих «соколят» действовать в самых разных условиях и на самых разных режимах полета. В том числе и в уникальном, штурвальном режиме с ручным управлением на сверхмалой высоте при скоростях порядка 1200 километров в час! Это казалось фантастикой, но тем не менее русские летчики могли выполнить и такую боевую задачу.

Но два подбитых истребителя-бомбардировщика Су-34 на такой маневр были уже неспособны. Их экипажам пришлось катапультироваться над Германией, чтобы не стеснять остальных.