Олег Рыбаченко - В теле тирана

Но если верить рассказам, то на МЕ пилоту комфортнее, чем на Яке.

Фюрер управлял осторожно, самолет еще относительно легкий, довольно плавно набирал высоту. Вооружение на этой модели усиленное, целых три 20-миллиметровые пушки. Этот вариант делался специально для воздушных сражений над Британией. А может с перспективой войны с СССР. В частности истребитель МИГ-3 имел на вооружении тоже целых пять огневых точек (правда послабее). Как ни странно, но Миги во время ВОВ не прижились, и оказались фактически сняты с производства. Но вот потом, они снова стали основным истребителем СССР и далее России. То что вооружение стало мощнее имело и недостатки, несколько более медленный и тяжелый взлет, чуть худшую маневренность. Но все равно, самолет управлялся достаточно легко, тем более мотор на новейшую модель поставили более мощный. Стальлук с удовольствием наблюдал за Берлином с высоты птичьего полета. Уже светло и город просто чудный, хотя и страшный. Такое пестрое сочетание: казарменного, и нарядного.

Но долго размышлять ему не дали: послышался вой сирены в наушника писк.

— К Берлину приближаются английские бомбардировщики мой фюрер. Это очень опасно.

Стальлук презрительно рыкнул:

— Тем лучше! Сейчас вам фюрер покажет, как надо воевать. И другие ассы пускай подтянутся! Сам Гитлер будет их командиром!

— Вы как всегда, правы великий!

Стальлук знал, что пока у англичан слишком мало истребителей дальнего действия способных конвоировать тяжелые бомбардировщики до Берлина. Так что за удары по столице Третьего Рейха Британия платила даже очень дорого. Но видимо до Черчилля уже дошли сведения о разгроме английской базы на Мальте и он приказал совершить акцию возмездия. Стальлук в своих расчетах не исключал это и приказал привести истребители в состояние полной боевой готовности. Кое-что и подтянули с Норвегии и Польши.

Но все равно когда фюрер увидел приближающуюся армаду, на душе заскребли кошки. Уж больно самолетов много. Наверное, Британия бросила все, что могла поднять в воздух. Четырехмоторные «Ланкастеры» и другая живность помельче, несут изрядное количество бомб. Правда пока у этих моделей невысока скорость и не особенно мощное вооружение.

Фюрер видит, как взлетают все новые и новые кречеты Третьего Рейха, как они выстраиваются в ряды. Звучит команда Стальлука:

— Первые три авиационных полка 4, 9, 11 пусть следуют за мной, а остальные, разделившись на две части атакуют противника с тыла.

«Ланкастеры» издалека кажутся вовсе не страшными. Такие вот тупоносые, с большим остекленением кабины. Фюрер пускает воднометановоновую смесь в мотор, форсируя его мощь. Чувствует в душе азарт и желание драться. Даже отключив рацию, запел:

Стальлук пел и одновременно: словно в экстазе обрушился на бомбардировщики. Самая простая тактика это атаковать вблизи, прямо в лоб. Просто лупи по кабине: бронестекло не выдержит попадания снарядов 20-миллиметровой пушки. Вот твой противник вблизи кажется крупнее, а что «Ланкастер» способен нести шесть тонн бомб. У немцев пока только ДО-217 способен, нести до 4 тонн, но таких самолетов у нацистов очень мало. Самый массовый Ю-88 грузоподъемностью всего две тонны. А Ю-188 пока еще только проектируется, как и Ю-288, бомбардировщик будущего. Тут кстати опять проблема упирается в моторы. Ю-288 планируются двухмоторным (в этом есть свои преимущества по сравнению с четырехмоторным вариантом, сами двигатели создают меньше аэродинамического сопротивления), а для этого нужна очень мощная силовая установка.

Но вот «Ланкастер» слабоват оборонительным вооружением — одни пулеметы и с слишком большого калибра. В посеем вот одна кабина разбита, затем другая. Самолеты взрываются. А Стальлук подбив две машины, вынужден выполнить вираж и сделать очередной заход. С близкой дистанции попасть нетрудно, особенно если есть опыт авиасимуляторов. Но и не так уж и легко — полет все-таки. Английский «Хайрихен» истребитель достаточно мощный и с большим запасом топлива. Стальлук ощутил, как затрясся его самолет, когда лупануло по крыльям, но в ответ противник получил «гостинец» причем куда более точный.

Стальлук выразился:

— Уж лучше упреждать, чем упрежденным быть!

Выполнив вираж, он снова зашел против не особенно скоростных четырехмоторных английских бомбовозов. Американские особенно Б-29 вооружены сильнее и куда более скоростные. Но их пока нет и желательно разгромить Британию прежде, чем они появятся. В немецком генштабе уже разработан план «Икар» по захвату Исландии, единственной базы, откуда американские самолеты могут достать Третий Рейх. Впрочем, Стальлуку само название не понравилось, ведь Икар был неудачник и сгорел. А вот фюрер действует так уверено, словно всю жизнь сидел за штурвалом самолета. Стальлук не имея до этого опыта воздушных боев (и очень скромный на суше), действовал как самый опытный асс, причем в азарте и упоении боя.

Англичане летят несколько скученно, поэтому с одного захода удается уничтожить сразу трех бомбовозов. Словно коршун крушит индюков и при этом еще и скалится. Такие крутые выстрелы и перемолы.

Ого, уже шесть сбитых машин… Неплохо для первого боя. Рекорд считается, принадлежит американцы — одиннадцать машин (две не подтвержденные, японские). Есть еще и советский рекорд тоже девять… (не вполне надежное подтверждение). Немецкие и японские результаты, так же ненадежны (особенно японские).

Англичане уже начинают психовать, и сбрасывать бомбы куда попало. Другие немецкие летчики тоже дерутся весьма прилично и уже зашли в тыл. Похоже британскому льву не суждено прорваться к Берлину… Третий заход и уже молотишь с тыла. Взрываются баки… Раз, два… Тут уже лучше, фюрер-терминатор летит не на встречу, а уже за ними. Можно поддерживать постоянную дистанцию и палить. Короткими очередями, что ленты беспрерывного питания не обвисли как отощавшие питоны. Ведь число зарядов ограничено. Вот подбит одиннадцатый самолет…. Так какой Стальлук молодец. Хотя теперь это проще, чем стрелять куропаток из оптической винтовки, цель инертная и большая. Вот двенадцатый самолет заглох (Вот он рекорд второй мировой войны!). Тьфу, а с тринадцатым пропашка — заряды кончились…