Олег Федоров - Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая второго. (часть шестая)

— Вот так мы и перемещаемся, со скоростью двести вёрст в час, но всё равно устаёшь. В конце дня бывает, мечтаешь до любой горизонтальной поверхности добраться.

— Ваше Императорское Высочество, так с аэроплана можно и бомбы прямо на головы врагов бросать?!

— Можно, только не с этого. Это пассажирская модель, этакий летающий штаб. Для бомбардировки другие аэропланы используются, у них иная конструкция.

После проведенной экскурсии мы распрощались. ВК помчался на аэроплане давать отчёт Е.И.В а возможно выполнять ещё какое-то задание, а я вернулся обратно в расположение своей роты. Здесь мне был вручён пакет с приказами и документами, подписанными военным министром и даже собственноручная записка от Е.И.В., в которой была высказана благодарность за проведенные учения и надежда, летом будущего года побывать на новых учениях уже в составе Первого Российского батальона Бронеходов.

Интересно, как и кто его уже информировал о наших учениях. Эта мысль меня занимала всё построение, которое я проводил со своими подчинёнными, по документам подписанным Военным министром Милютиным, теперь уже в должности командира батальона.

Батальон, батальон, батальон бронеходов. По нашей собственноручно разработанной схеме это получается пятьдесят шесть машин. Мы планировали в батальоне иметь резервную роту. Но к этому ещё и группа управления батальонного уровня. Всего получается пятьсот семьдесят человек! Их всех разместить, одеть накормить и научить надо. Одного керосина сразу и не подсчитать, сколько нужно тут уже железнодорожные цистерны могут потребоваться, особенно если внешние баки заполнить.

Вот бы нам аэроплан для разведки пригодился, как у великого князя. Только как с собой ВЗПП транспортировать? Если только ИМРом эту самую полосу устроить и ещё аэроплан маленький, маленький нужен. Понимая несбыточность идеи маленького-премаленького аэроплана в составе батальона, я всё-таки среди всех плановых бумаг, решил представить обоснование необходимости воздушной разведки, для успешного действия бронеходов.

Через несколько дней собрал всех только назначенных командиров рот и уже детально рассказал о планах по созданию батальона. Слушали с интересом и доброжелательно. После команды вопросы, задали один единственный вопрос.

— Сколько бронеходов не дойдёт до цели в составе батальона, если из каждой роты по четыре машины в пути станут?!..…..

Несколько дней обсуждали этот вопрос, обещания заводских конструкторов к делу не пришьешь, да и кому они нужны будут в случае войны.

Единственным реальным решением, по нашему общему мнению, было создание БОЛЬШОГО полигона. Причём размерами от…. и до ТРОИЦКА, с контрольными точками, от и до самого завода.

Все машины и ЭКИПАЖИдо зачисления в штат батальона на этом полигоне прогнать, причём не однократно и обязательно в разное время года, включая зимний период.

Решение интересное и, наверное, правильное только вот средств и прав на такое, у командира батальонаНЕДОСТАТОЧНО. Так не до чего и, не договорившись, спать разошлись. Долго не мог заснуть, вопрос то не решён. Встал, и все наши мысли на бумагу положил. После такого подвига спал аки младенец. Утром все документы в пакет собрал, шёлковой ниткой несколько раз перевязал, много бумаг вышло, и в канцелярию отнёс. Причём сам отнёс, не поручал никому, даже не знаю, зачем так сделал….

За массой новых навалившихся на меня дел, несколько недель некогда было задумываться над мечтами и глобальными планами по созданию «большого полигона», но большая часть моих офицеров прошедшая крещение польским мятежом, когда можно было ожидать нападения в любой момент, быстро освоилась с новыми обязанностями. Мы начали осваивать штатное расписание и серьёзно просчитывать возможности батальона.

Ответ, на моё послание появился в лице оренбургского генерал-губернатора, генерал-адъютанта, генерала от артиллерии Николая Андреевича Крыжановского.Как водится в таких случаях, всё начинается с торжественного построения. Была и у нас задумка на этот счёт.

Расскажу чуть подробнее. Учебный полигон расположен сразу за главным корпусом примерно в двух километрах. Узнав заранее о визите генерал-губернатора, первая рота там и расположила свои машины, почитай в парадном строю. По получении сигнала оставалось только запустить двигатели и парадным строем (колонной по два) пройти к возвышению, на котором обычно во время занятий находился наблюдающий.

Коляска с губернатором и сопровождающими бодро покатила в ту сторону. Я тихонько перекрестился, только бы техника не подвела.

Стоя рядом, я с интересом наблюдал за реакцией боевого генерала от артиллерии, участника многих походов, когда колонна бронеходов издали, двинулась на нашу площадку. На расстоянии десяти метров чётные номера разворачивались вправо, нечётные влево, уходили по дуге назад и выстраивались в линию. Слава Богу, машины не подвели, и всё удачно получилось. Перед нами, как на параде стояли четырнадцать машин рядом с которыми выстроились их экипажи. Вот только на площадке, кроме меня с генералом больше никого не оказалось. Всех сопровождающих лиц, как ветром сдуло, некоторые говорят, аж до главного корпуса добежать успели. Много потом шуток было по этому поводу.

Так вдвоём мы и приняли рапорт командира роты и обошли строй машин, которые только что одним своим видом, не сделав ни одного выстрела, разогнали целую толпу паркетных военных, не говоря уже о чиновниках. Крыжановский был в восторге, когда он поздравлял роту, в его голосе уже слышался отзвук хохота будущих анекдотов.

Впрочем, это ерунда, главное Генерал-губернатор, как человек военный сразу понял и оценил, новый тип вооружений и теперь уже по собственному убеждению развивал повеление Е.И.В. о создании БОЛЬШОГО полигона, для обучения и манёвров новых войск.

Сошлись воедино: полномочия и средства и силы и желание.Через три дня, ранее приданный нам инженерный батальон, получив план-карту подписанную Генерал-губернатором, приступил к строительству контрольных точек, сладов ГСМ, наблюдательных вышек, полос препятствий и ограждений участков долгожданного полигона.

Третьего дня из Оренбурга «пришла» прямая телефонная линия, а утром Николай Андреевич меня лично уведомил, что летом будущего 1869 года ожидается приезд самого Государя-Императора. Он, губернатор уверен, что Е.И.В. обязательно наведается в Челябинск и захочет осмотреть новую технику.

— Более того, лично зная молодого Государя, не удивлюсь, если он и сам за рычаги сесть пожелает. Вы уж там расстарайтесь, что бы всё как можно лучше выглядело.