Е. Пикринов - Прерванная поездка

Отсоединяю магазин, а ППШ засовываю стволом вниз в боковой карман рюкзака. Две сотни патронов и два снаряжённых магазина впихиваю в карманы на другом боку. Обоймы к карабину и сотню патронов рассовываю по карманам штормовки. Взял его в руки и попробовал пробежаться. М-да... Можно, но не далеко. Надо решаться, от чего ещё избавлюсь. ППШ хорош для ближнего боя, а с карабина можно отстреливаться издалека. Решено, оставляю оба автомата, вместо него сгодится и имеющийся пистолет. Вынул обратно автомат и магазины, патроны оставил.

Рюкзак сразу полегчал килограмм на семь. Теперь надо спрятать оставляемое добро. Быстро пробежался по окрестностям и нашёл подходящее место в кустах. Выкопал яму, завернул всё в последний кусок полиэтилена и брезент, найденный в будке. Сверху укрыл резиновыми ковриками с кабины. Замаскировал всё как следует. Возвращаясь назад, посыпал хорошенько перцем.

И вовремя, так, как снова послышался шум вертолёта. Не стал выходить на открытое место, чтобы разглядеть его. Куда теперь? Изучение атласа автомобильных дорог дало мало толку. Впереди был Мценск и Орёл. Леса и болота не обозначены. До большой железнодорожной магистрали, а это Харьковское направление, восемьдесят пять километров. И это по прямой. Как минимум, трое суток идти. Правда, есть гораздо ближе, всего пятнадцать километров, железная дорога, идущая через Козельск со стороны Смоленска на Тулу с ответвлением на Липецк. Интересно, по ней ходит что-нибудь? Чего это вдруг я засомневался? Это потом, всё забросят, признав не эффективными местные перевозки.

В общем, определился. Просека идёт как раз в нужном направлении. Правда, не обязательно идти по ней, можно и параллельно, лишь бы выдерживать направление. Но вначале я пошел по обнаруженной тропинке вглубь леса. Потом резко повернул в сторону, посыпая след перцем. Наконец приблизился к просеке и пошёл вдоль неё, опасаясь выходить на открытое пространство. Идти, конечно, было тяжело из-за сваленных деревьев и веток. Вероятно, когда вырубают лишние деревья, чтобы не мешали ЛЭП, то отходы сваливают в сторону. Поэтому, идти пришлось большими зигзагами. Только собрался махнуть на всё рукой и выйти на просеку, как снова послышался шум вертолёта. Остановился под густой елью и замер. Кто его знает, есть у них тепловизоры или нет. Звук постепенно удалился, и я отправился дальше. Но минут через десять, вертолёт полетел обратно. Наверное, возвращается к себе, подумал я. Но он стал кружить над лесом в разных направлениях.

Я не на шутку испугался. Сомнений не осталось, ищут именно меня и знают точно, где искать. Выходит, кто-то успел увидеть, как я поехал сюда. А вдруг сейчас высадят десант? Или как там у них называется эта группа. Хотя, вряд ли. Провода не дадут вертолёту снизиться. А если группа захвата спустится на верёвках? Но дальше не успел развить свою мысль, как услышал звук двигателя машины. Подбежал к краю просеки и увидел, что по моему маршруту, едут две ״буханки״. Одна милицейская, другая военной окраски.

Мысль закрутилась очень быстро. Сбросил рюкзак и лёг за сваленными брёвнами прямо на просек. Устроил удобнее карабин и приник к окуляру оптики. До целей было метров пятьсот-шестьсот. Сколько людей было в машине, не понять, да и не надо. Не они, пока моя цель. Так, машины нужно остановить. Бить по колёсам? Поставят запаску или перебросят с другой машины. Прицелился в водителя. Но потом отвёл ствол от него, ... не смогу.... Пробить бы бак. Но я не помню, с какой он стороны. А если там два? Держа на прицеле переваливающуюся из стороны в сторону машину, я лихорадочно искал способ остановить её. Ту меня осенило. Прицелился в нужное место, замер на секунду и выстрелил. Спустя мгновение, из машины повалил пар. Перенёс огонь на вторую машину. Результат оказался аналогичным. Как я и хотел, попал в вентилятор, а погнутые лопасти пробили радиатор. Из машин вышли водители и недоумённо уставились на вытекающую воду. Оно и понятно, выстрела они не слышали. Потом из обеих машин выскочили около десятка человек и укрылись за ближайшими деревьями. Водители, тем временем, полезли обратно в салон, чтобы поднять капот и осмотреть двигатель.

Ладно, мне тут делать нечего, пора бежать дальше. И я поторопился уйти в сторону от просеки, углубляясь вглубь леса, не обращая внимания на вертолёт, но и не выходя из-под прикрытия деревьев. Периодически посыпал следы перцем. Бежать с карабином наперевес было очень неудобно, он постоянно цеплялся за ветки. По просеке или по широкой тропинке, было бы другое дело. А продираться сквозь чащу ещё та морока.

Попытался повесить на одно плечо, но ремень постоянно соскакивал с него, мешала лямка рюкзака. Может выбросить? Ну, уж нет!

Совсем неожиданно вышел на дорогу, выстланную бетонными плитами. Тут и к бабке не надо ходить, чтобы понять, рядом есть воинская часть. Вот, только с какой стороны, справа или слева? Если справа, то мне это на руку, потому что, туда я не побегу, так, как это уведёт меня сильно в сторону от выбранного маршрута. А вот влево я пробегусь по дороге, и отдохну и время наверстаю. Ясень пень, что буду держаться обочины.

Бежать было легко, и я снова воспрянул духом. Через три столба переходил на шаг до следующего столба и снова бежал. Вскоре оказался у поворота. Свернул в лес и оттуда стал наблюдать за дорогой в обе стороны, а заодно попил воды из фляжки. Ещё не настало время пластиковых бутылок, а жаль. Откуда-то сзади снова послышался шум вертолёта. Потом звук стал настолько громким, что показалось, словно он прямо над головой. Я даже инстинктивно вжал голову в плечи.

Вертолёт пролетел поперёк дороги. Я только успел заметить, что это был не тот, которого видел над просекой. Тот был явно военный, а этот милицейской раскраски. Видимо, взялись за меня всерьёз, тем более, когда погиб их сотрудник. А сейчас они уже знают примерное место, где я нахожусь. И выручить меня сможет только чудо или не тривиальный ход. Надеюсь, что я не исчерпал лимит на везение.

Огляделся ещё раз по сторонам. Никого. Вышел на дорогу и бросился бежать дальше. Только сейчас менял бег на ход через четыре столба. Правда, очень скоро мне пришлось свернуть с дороги в лес, так, как сзади послышался звук автомобиля. Стоя за деревом, увидел, что проехало два ЗИЛ-131 с тентом. Сзади он был поднят, а в кузове сидели бойцы с оружием.

Дело очень сильно запахло керосином. Даю рупь за сто, что это по мою душу. Дальше по дороге путь закрыт, двину опять лесом. Не стал терять ни минуты и припустил по первой попавшейся тропинке. Она петляла из стороны в сторону, но в целом шла в нужном направлении. Тут под ногами зачавкало. Мне только болота не хватало для полного счастья!

Но я зря паниковал, это всего лишь окрестности широкого, но не глубокого ручья. Допил воду из фляжки и заполнил её свежей. Перемахнул на другой берег и прибавил ходу, потому что, вертолёт пролетел в обратном направлении. На пути оказалась ещё одна просека с ЛЭП, правда, немного уже первой. И шла она явно на пересечение или соединение с нею. Тут я завис минуты на три, раздумывая, как поступить. Побежать по ней и выиграть время? Но так можно дать легко себя обнаружить. Если лесом, то скорость замедлится как минимум на четверть, но и риск уменьшится. Опять же, они не дураки, чтобы не сообразить, что я стремлюсь к железной дороге. А лучшего пути, чем просека - не имеется. Вот, только бы знать, как много людей они успели привлечь к облаве. Буду исходить из того, что пока не всех, но тенденция сохраняется. Побегу параллельно просеке, заодно и обстановку проконтролирую. Эх, жаль, что нет у меня с собой моей рации с частотами силовиков, осталась, как и всё, в будущем. Или в прошлом?