Луиза-Франсуаза - Серпомъ по недостаткамъ

Из помидорных семян проросли всего девять, и за почти три недели помидорки вымахали сантиметров на двадцать. По бабушкиному методу я оборвал вершинки и поставил их укореняться в воду. Чуть позже так же поступил и с боковыми веточками, обильно появившимися после отрывания верхушки. Так что к пятнадцатому апреля у меня было уже с полсотни помидорных кустов разного размера.

А еще были готовы к посадке чуть ли не две сотни маленьких капуст.

В воскресенье двадцать девятого марта я снова собрался в Царицын. Собственно, и не собирался, просто Евдокия сказала что "бабы поедут на рынок молоко продавать", и я решил напроситься с ними. Бабы в город отправились по реке, на лодке, собрав лодочнику по три копейки за проезд. У меня копеек уже не было, но я поговорил с лодочником и проезд "оплатил" греблей. Все-таки грести больше двадцати верст против течения – дело утомительное, и лодочник моему предложению обрадовался. Тем более и по течению столько грести – тоже не подарок.

Отплыли мы еще до рассвета, и уже часам к восьми приплыли в Царицын. Со стороны пристаней Царицын оказался таким же грязным и вонючим, как и со стороны тракта, но все же это был именно город: с реки были видны двух- и даже трехэтажные дома, дымили многочисленные трубы, возвышались несколько колоколен. Но главным признаком именно города был для меня гудок паровоза.

В обратный путь народ собирался отправиться часа в два, так что времени у меня было сколько угодно. Со временем проблем не было, были проблемы с финансами, точнее, с полным их отсутствием. В город-то я не просто так приехал, была у меня идейка небольшая – но вот денег на ее реализацию не было и железнодорожная станция давала мне небольшую надежду на ее исполнение. Точнее – помойка при железнодорожных мастерских.

Станцию я нашел довольно быстро, минут за двадцать – и удивился, что проход в станционные мастерские был совершенно свободным. В сами мастерские я заходить не стал, а с полчаса бродил вокруг, выискивая, куда тут сваливают всякие производственные отходы. На меня не то чтобы никто внимания не обращал – и куртка моя, и ярко-синяя сумка-рюкзачок выглядели очень необычно, но мастеровые (я думаю, что мастеровые – все в каких-то одинаковых черных куртках), бросив на меня взгляд, как-то быстро уходили. Но вот где-то через полчаса из мастерской вышел мужчина в том, что безо всяких сомнения я бы назвал мундиром, и быстрым шагом направился прямо ко мне:

– Вы из какого ведомства? И что тут ищите?

– Я не из ведомства, а ищу что бы тут ненужное украть…

– Извините, что? Украсть? – в голосе его было больше изумления, чем возмущения.

– Не совсем украсть… Видите ли, я инженер, русский инженер – но из Австралии, сколь ни странно это звучит – и волею судеб остался без денег и документов. Чтобы заработать какие-то деньги, решил изготовить одну конструкцию – но мне нужно несколько кусков металла, небольших – а купить мне их не на что. Вот я и подумал – может быть мастерские выбрасывают какие-то ненужные обрезки? Мне-то совсем немного нужно…

Мужчина ненадолго задумался и вдруг спросил:

– Where are you from, you say?

– Actually I'm from Adelaide, Australia. Graduated at Adelaide University as an electrical Engineer, but being Russian citizen after losing a family decided to come back to Russia. But… Anyway, to make a long story short I'm here without any money but I have to do something for my rescue guy. And I really needed with couple of pieces of iron…

– Извините… может, я смогу вам чем-то помочь? Какую-то сумму денег…

– Спасибо, но не надо денег. То есть деньги мне конечно нужны, но я предпочитаю их все же заработать. Так что я бы предпочел помощь в виде обрезков железа.

Мужчина помолчал немного, а потом предложил:

– Мы вообще-то железо сдаем в лом на заводы, но, я думаю, в вашем случае дорога убытков не понесет. Пройдемте в мастерскую, посмотрим, что я смогу для вас сделать.

Мастерская оказалась довольно просторным помещением (с двумя рельсовыми путями метров по тридцать), в котором сбоку стояла пара забавных токарных станков – длинными ременными передачами "привязанные" к валу, проходящему под потолком. Было там и пяток слесарных верстаков с тисками. Я вообще-то имел в виду как раз "попроситься" в какую-нибудь мастерскую – в мое время это обычно делалось без проблем, и поэтому-то и захватил инструмент, а уж к тискам тут, думаю, меня допустят – все равно за ними никого не было. А в углу стоял большой ящик, в котором лежали разнообразные обрезки железа.

Достав рулетку (сопровождающий меня мужчина посмотрел на нее с явным интересом) я быстро нашел несколько пригодных для моих целей обрезков листа. Подумав, что на коленке резать их будет менее удобно, я спросил, указывая на тиски:

– Разрешите воспользоваться?

– Вам рабочих позвать?

– Лучше я сам. Ну какой это инженер, если не может сделать все лучше любого работяги? – процитировал я любимую поговорку Василича. Правда Василич ее применял для того, чтобы послать меня сделать что-то вместо него… но на местного инженера она произвела очень положительное впечатление. А еще большее впечатление на него произвела бошевская дрель, которой я быстренько насверлил в железках нужные мне дырки.

– Какой интересный у вас инструмент! От чего он работает? Это австралийского производства? Думаю, что нам стоит заказать такой тоже. Он очень дорогой?

– Он, извините за прямоту, бесценный. Экспериментальный образец, и больше таких в мире пока нет.

– Жалко, конечно, уж больно ловко вы отверстия их сверлили. А сами сверла? Тоже экспериментальные?

– Нет, сверла обычные, быстрорежущие – сверла у меня были самые что ни на есть отечественные, но Василич предпочитал заокеанские, к чему и меня склонял с историческими примерами, так что ответ я вроде бы знал – Rapid Drill, такие есть германские, английские есть, но сейчас американские – самые лучшие. Но и тут я вам помочь не могу – сам не знаю, как фирма называется, которая их делает. А вот вы мне помогли очень сильно – я уложил железяки в рюкзачок, запаковал и убрал дрель. – Еще раз большое спасибо, но мне уже наверное пора идти.

– Да, конечно. Ой, извините, забыл представиться: Илья Ильич Архангельский, инженер, помощник начальника станции.

– Очень приятно. Меня зовут Александр Волков, тоже инженер, но просто инженер – я улыбнулся.

– Если вам ещё что-то понадобится, то вы заходите, спросите меня – я всегда постараюсь помочь. Если опять на воскресенье придется, то сразу попросите мастеровых ко мне домой проводить, я недалеко живу. Ведь у вас, как я понял, своей мастерской нет?

– Нет, но будет. Не сразу конечно, но заработаю немного – и будет.

– А вы где остановились?

– В Ерзовке. Так получилось…

– Ах, ну да, ну да… До свидания! И успеха вам!

Отобранные мною железки были обрезками той же самой, похоже, "лопатной" стали, длиной сантиметров по сорок и шириной – по семь. В мастерской я лишь сточил заусенцы – чтобы рюкзак не порвался, согнул как мне надо и просверлил по паре дырок для крепежа. Кроме них, я захватил пяток обрезков стальной проволоки, на вид миллиметров пять толщиной и еще обрезок железа величиной с ладонь толщиной миллиметра три. И под конец – пару десятков совсем уж обрезков листа, сантиметра два-три шириной и десять-пятнадцать – длиной.