Александр Гулевич - Легионер Тур (СИ)

Усевшись за руль, я завёл двигатель и проехал пару десятков метров, но вспомнив о необходимости эвакуации блока памяти, остановился и, вновь вернувшись в пилотскую кабину, вырвал с корнем блок с чёрными ящиками. Взглянув на таймер, я вздохнул и бегом вернулся к машине и поехал вниз. До взрыва оставалось ещё двадцать две минуты…

Управлять квадроциклом с большим гружёным прицепом в горной лесистой местности оказалось делом крайне непростым да ещё с перетруженными мышцами. Несколько раз я чуть не перевернулся, но всё ж каким-то чудом выкрутился. В общем, за двадцать минут я кое-как проехал полкилометра и на всякий случай загнал своенравное транспортное средство за небольшую скалу. Не теряя времени, я скинул потрёпанный льняной костюм ручной работы с туфлями и переоделся в военный комбинезон защитного цвета. Не успел я натянуть новенькие берцы, как раздался оглушительный взрыв, после которого над моей головой со свистом пролетели камни, а с внешней стороны скалы зазвучала целая очередь громких ударов.

Похвалив себя за предусмотрительность, я обулся и, взяв бинокль, осторожно высунулся из-за скалы. Внимательно вглядевшись на место падения скоростного курьера, ошалел. Та часть скалы, где находилось судно, просто обвалилась в пропасть, но не это меня впечатлило, а разгорающийся лесной пожар, направляющийся в мою сторону. Подскочив на месте, я в темпе запрыгнул на сиденье и поехал в сторону виднеющегося синего моря.

С каждым пройденным километром ехать становилось всё легче и легче, так как местность становилась более ровной, да только усталость давала о себе знать. Пришлось задуматься о привале. Высмотрев подходящее местечко с протекающим ручьём, я направил туда квадроцикл и спустя пару часов устроил бивак, оградив его складным забором. Перекусив армейским концентратом, я накачал матрас и, прихватив армейский лучемёт с инструкциями к инвентарю входящему в аварийный комплект, улёгся. Первым делом, следовало более подробно ознакомиться с транспортом и с этого я и начал. Оказалось тяжёлый квадроцикл имел радиостанцию с радиусом действия три тысячи километров, а также малым зондом на десять километров. Запас хода при полной зарядке аккумулятора две тысячи, но так как этой штукой пользовались исключительно редко, техники пропустили очередной регламент, оттого и заряда оказалось куда меньше положенного. Прикинув, насколько хватит заряда, я в который раз за этот день выругался. Выходило примерно километров на шестьсот, а может быть даже и того меньше.

Отложив в сторону брошюры, я поднялся и, подойдя к квадроциклу, нашёл радиостанцию и включил. В надежде найти людей, я запустил всеволновой сканер и, каково же было моё удивление, когда на электронном табло высветилась надпись, сообщающая об отсутствии в эфире каких-либо переговоров, в том числе зашифрованных. Такого на Ферси просто не могло быть, хотя скорей всего радиостанция просто вышла из строя вследствие аварии.

В расстроенных чувствах выключив рубильник радиостанции, я запустил зонд. Крохотный аппарат вылетел из боковой коробки и, понёсся к морю, транслируя изображение в реальном времени на встроенный в панели приборов монитор всё попавшее в его поле зрения. Более трёх часов просидев за экраном и не обнаружив следов людской жизнедеятельности, я вернул зонд обратно и, проверив общее состояние, так и не пришедших в себя людей, после чего завалился спать.

Разбудил меня довольно сильный запах гари. Подскочив с матраса, я огляделся и увидел повсюду горящий лес в нескольких километрах отсюда. Огонь приближался. Он слишком хорошо был виден на фоне тёмной ночи. Закинув в прицеп спальные принадлежности вместе с забором, я запрыгнул на квадроцикл и, включив четыре мощные фары, поехал к берегу, надеясь, что лесной пожар туда не доберётся.

Проехав с полчаса, мне что-то показалось неправильным, только что конкретно сообразить всё никак не мог, пока не присмотрелся к ночному небу.

— Мать моя женщина!!! Это ведь не небо Ферси!

— Что это вы так разорались господин Махно? — Неожиданно раздался за моей спиной знакомый женский голос.

Обернувшись, я увидел Эстель, откидывающую грузовую страховочную сетку. Сердце дало сбой. Ух, хороша была чертовка! Только от одного её взгляда, я начинал ощущать себя влюблённым юнцом, а не неуловимым вождём подполья по прозвищу Джокер. Наверное, только осознание ответственности за подчинённых людей заставляла меня держать приличную дистанцию и не приударить за этой девушкой даже, несмотря, на то, что она является, любимой дочерью самого Верховного магистра Священного союза. Хотя надо честно самому себе признаться, не мой это уровень, совсем не мой. Я конечно за пару лет пребывания на Ферси в роли владельца элитного развлекательного центра основательно пообтёрся, общаясь с местными шишками, но это не идёт, ни в какое сравнение с тем уровнем, который представляет собой Эстель Гонориус. Тут природный талант нужен подкреплённый немалым опытом или длинная череда предков из поколения в поколение занимавшие высокие посты в различных отраслях человеческой жизнедеятельности. Иного варианта и нет, пожалуй. На том уровне, где обитает эта девушка, люди крайне дотошно относятся к таким, казалось бы, мелочам как интонация, жесты, мимика и умение вести себя в высшем обществе. Тут важно буквально всё и это не пустые слова. Не зря же к людям внезапно разбогатевшим, намертво приклеен в общественном мнении пренебрежительный ярлык под названием нувориш, так как в большинстве своём манеры и культурный уровень новых «выскочек» оставляет желать лучшего.

Вот и выгляжу я в глазах высоких сановников неотёсанным нуворишем с самой далёкой окраины, но это мелочи, куда важнее, что я своим недостаточным умением с лёгкостью могу и сам погореть и подвести своих людей, а это значило, от девушки следовало держаться как можно дальше. Даже если… Любовь нечаянно нагрянет, когда её совсем не ждут.

Пока я рассуждал на тему высоких материй, Эстель выбралась из прицепа и перебралась на квадроцикл, устроившись позади меня и, с любопытством огляделась, после чего вежливо поинтересовалась:

— Скажите Нестор, а где мы вообще находимся?

— Понятия не имею.

— Это как? — Опешила девушка, с оторопью посматривая на мужчину, уверенно ведущего загруженную машину.

— Очнулся я, гляжу, курьер наш чуть ли не вертикально стоит, а в борту приличная такая пробоина зияет. Выбрался наружу, а там… Да, что там говорить! Только чудом живыми остались. Забрался обратно и к пилотам. Они без чувств, а тут ещё обратный отчёт самоликвидации включился, пришлось людей с аварийными комплектами выносить, да уносить оттуда ноги. Передохнул чуток и теперь опять еду. К морю.