Олег Северюхин - На обломках рая

При возвращении домой не справился с управлением "шишигой" и опрокинулся в кювет, который оказался достаточно глубоким и уходящим под гору.

Машина перевернулась три раза и я отключился.

Когда открыл глаза, то понял, что лежу сложенный практически пополам и ещё придавлен крышей кабины и руль надо мной. Следовательно, и колеса вверху.

Кое-как мне удалось изменить положение тела, и появилась возможность вытянуться почти во весь рост. С большим трудом, но я выполз в выломанное окно правой дверцы. Только я отполз от машины, как сработал фиксатор, удерживающий кабину в нормальном состоянии. Что-то щёлкнуло и кабина стала подниматься на пружинах, приводя в движение всю машину. А ей много и не надо было, она перевернулась на бок и сделала ещё три полных оборотах, пока не остановилась на боку на дне небольшого овражка.

Я сидел на земле и ощупывал полностью болевшее тело. Поломался я или нет, это только доктор сможет установить. А где этого доктора взять? Придётся лечиться самому, а аптечка в машине там внизу. Даже попить нечего.

Стал ощупывать себя, проминать кости, чтобы определить место возможного перелома. А что делать? Руки, похоже, целы, все у ушибах. Голова болит, даже гудит и тяжёлая как из чугуна. Черепушка вроде бы не прогибается. Значит, целая. Ключицы целы, иначе бы я и руками двигать не мог. Грудь ушиблена, а ребра целы, иначе бы вообще было трудно дышать.

Правая нога вроде бы ничего, вся в кровоподтёках, которые стали наливаться темным цветом. А вот левая нога болит очень сильно, где-то в районе бедра. Вроде бы перелома нет, но вставать нельзя, очень сильная боль. Ступня, похоже, вывернута. Этого мне только не хватало. А все почему? Расслабился, думал всё, ас-водитель, одной рукой рулим, скорость на глазок, педаль в пол и вперёд. Ремнём не привязывался. Вот и результат. К машине нужно добираться и лучше всего ползком.

К машине полз как сбитый лётчик. По-пластунски не получается, нужно изгибаться всем телом. Полз на локотках, подтягивая за собой тело. Хорошо, что ползти было недалеко.

В кабине все было вперемешку. Достал аптечку, не стационарную, а подготовленную мною. Наложил шину [105] Фиксатор для различных частей тела, предназначенный для профилактики и лечения травм и заболеваний костной системы. на бедро и прибинтовал её. Хорошая и удобная проволочная шина Крамера. На затянутой ноге можно и понемногу передвигаться. А в кузове ассорти из мотоцикла, велосипеда и дизель-генератора. А до дома не менее десяти километров. Правильно говорят, что дурная голова ногам покоя не даёт.

Кое-как вытащил мотоцикл из кузова. Помятый, но основные узлы не задеты, а это передняя вилка с колесом, двигатель на месте, аккумулятор на месте, бак помят, но не течёт. Руль изогнут, это да, но ручки тормоза и сцепления действуют. Выхлопная труба держится на честном слове, но это тоже не страшно, мощности будет больше.

Мотоцикл завёлся с третьего качка. Трещит как самолёт, но поехал и меня повёз, сначала вниз, чтобы легче было выехать на дорогу, а уж по дороге я затарахтел домой. Город давно не слышал таких звуков. Даже стекла в окнах домов дребезжали.

Вот тебе и день Марии Магдалины. Нужно прислушиваться к тому, что пишут в календарях, иногда это очень дельные вещи.

5 августа.

На больничном. Использую противовоспалительные мази и покой. Настроение лирическое. Взял бумагу и перо. То, что записал, показалось мне похожим на стихи. Нужно оставить их на бумаге, чтобы не стерлись в памяти.

О чем стихи? Я даже не знаю. О жизни. О той, что была и о той, что есть.

6 августа.

На больничном. Международный день "Врачи мира за мир". Присоединяюсь. Самолечение даёт плоды, боли уменьшаются, перелома нет, кажется, лодыжка в тугой повязке, нога уже без шины, но нагрузки на неё не даю.

Появилась какая-то тяга к сочинению стихов о прошедшей жизни.

В принципе, так оно и есть. Повсюду, куда ни бросишь взгляд, сушильня за сушильней, где готовят суши — кусок отварной рыбы или кальмара, завёрнутый в непроваренную рисовую кашу.

7 августа.

На больничном. Составлял план дальнейших действий. Первое — дисциплина и строгое соблюдение требований мер безопасности при выполнении всех работ и вождении автомобиля. Комплектация нового автомобиля ГАЗ-66. "Шишига" все-таки надёжный автомобиль для таких водителей, как я. Завтра в обязательном порядке выезд на радиопередающий центр. Олин внедорожник стоит у дома. Пока поезжу на нем, но они машины скоростные и все время будет тянуть нажать педаль до пола.

— Хочешь голову на плечах носить, — твёрдо сказал я себе, — будешь ездить как новичок.

Второе. Необходимо все-таки найти склад продовольствия на случай войны. И третье. Пора бы мне и съездить на железнодорожный вокзал. Это, как-никак, транспортный узел, может, кто и ездит по чугунке, [107] Простонародное — железная дорога. а я об этом не знаю.

8 августа.

Рабочий день. Съездил на радиопередающий центр. Внедорожник с "шишигой" не сравнить. Это как лимузин с телегой сравнивать. Но он не пройдёт там, где пройдёт "шишига" и не увезёт столько, сколько вместится в трудяге "газоне".

Генераторы расходовали последние порции топлива. Ещё несколько часов и вся техника бы встал. Дозаправил баки, проверил аппаратуру. Тишина. Тишина во всем мире.