Олег Северюхин - Кольцо приключений. Книга 4. Кольцо 2050 года

В садиках дети строят большие башни, но не выше пяти этажей, чтобы не рассыпались и не будили в детях негативное отношение к башенной жизни.

В школе из детей создают башенные зубчики, и каждый зубчик носит значок в виде верхней части шахматной фигуры «ладья», на значке есть круглый медальон с портретом основателя единой партии в детстве.

Потом детей организовывают в бригады юных строителей башен. Им выдают треугольные фартуки и значки в виде строительных мастерков с портретом основателя единой партии в юношеском возрасте.

Затем наступает пора вступления в СМБ – союз молодых башенников, которые и являются основой для формирования единой партии – башенный фундамент. В СМБ все так же, как и в башенном фундаменте: свой устав, свои партбилеты и свои взносы, кое-какая самостоятельность, например, в ведении пропаганды за единого кандидата от башенного и безбашенного населения.

Молодежь есть молодежь. Она даже собрания в поддержку единых кандидатов называет по имени кандидата: митинги, васинги, колинги, петинги… Достается им за это, но молодежи нужна воля, нужна свобода в выборе своего пути, а путь у них один…

Как хорошо, когда никто не гонит на собрания, не подвергает критике за то или иное действие, а потом не подходит и не говорит: ты не обижайся, ты мой друг, но партийная принципиальность превыше всего.

Каждый должен трудиться на максимуме своих сил и знаний и не бояться что-то предложить стоящее, не ожидая, что скажут: ты предложил, ты и делай. У меня нет многого из того, к чему я привыкла, но я совершенно не чувствую себя чем-то обделенной. Наоборот, я чувствую себя хозяйкой своей жизни и способной что-то сделать для других.

– Хорошо говоришь, хозяюшка, – задумчиво сказал Василий Петрович, только сейчас заметив, что его самокрутка потухла. – Прямо заслушаешься. Вот ведь не повезло мне в школе учиться у такой учительницы. Но зато дети мои у вас будут учиться. Факт. Рад я, что от моего предложения не отказались. Засиделись мы у вас. Пошли домой, Ксения, – и он встал.

До чего же приятно встретиться с приятными людьми, перед которыми не нужно лебезить, а все вопросы обсуждать на равных, достигая взаимопонимания в ходе работы.

Сидя на крыльце и обнимая Ольгу за плечи в вечерней прохладе, я спросил:

– А ты так и не удалила свой чип.

Ольга кивнула головой:

– Я испугалась, что я вообще ничего не буду знать без чипа. Возможно и то, что то, что я говорю и делаю, записывается на этот чип как в дополнение к моей памяти. Вряд ли меня кто-то сейчас контролирует, хотя нельзя не предположить, что у нас у каждого стоит только один чип.

– Я все думаю, – спросил я, – а почему ты не испугалась лететь со мной? Неужели так сразу влюбилась?

– Ты только не сердись на меня, – сказала она, – но никто не верил в то, что твоя конструкция полетит и что ты сможешь куда-то улететь. Поэтому тебе и была предоставлена полная свобода в действиях, а прямо в двух этажах ниже была натянута сетка, в которую мы должны были упасть. Но просчитались все, в том числе и я. Хотя я очень рада, что так просчиталась, – и она еще теснее прижалась ко мне.

Время шло быстро. Когда ты занят интересной работой, то время делится на ночь и день. День работаем, ночью отдыхаем.

Полным ходом шла заготовка материальных средств и техники для постройки железнодорожной ветки в обход города. Тележки объехали все близлежащие полустанки и составили опись имеющихся запасных рельсов, шпал и других приспособлений, и материалов. Вся мелочь свозилась в райцентр.

Я сделал дополнительные баки для горючего и совершал достаточно дальние вылеты на разведку. Самое значительное находилось прямо у нас под носом. По закону Мэрфи, то, что ищешь, найдешь, только обыскав все. Находишь всегда то, что не искал. И я нашел то, что не искал. Я просто думал, что то, что было в мое время, уже не может существовать в 2050 году. И я ошибся. Это не только существовало, но и находилось в рабочем состоянии. Причем это не оно, а он – бронепоезд.

Не делайте квадратные глаза. Это не архаизм, а вполне современное оружие, которое может активно использоваться для защиты наших железных дорог в случае нападения на страну. А такое вполне возможно и в наше, и в будущее время. Гитлеры рождаются каждый век. И Гитлеры не только рождаются, но и воспитываются вседозволенностью и безнаказанностью. Причем, Гитлерами бывают не только мужчины, но и женщины. Их можно назвать Гитлершами, но сути это не меняет. А когда Гитлер имеет другой цвет кожи, то это еще хуже, потому что проживающие в развитых странах представители других национальностей обижены на весь мир и хотят отомстить всему миру за то, что им приходиться жить вместе со всеми и делать вид, что они всем довольны.

Это ответвление от основной железной дороги я видел многократно. Возможно, что это маневровый тупичок, чтобы при необходимости туда можно было загнать вагон-два или локомотив и отправить их в обратную сторону. Этот тупичок заканчивался небольшой рощицей, а не упором, чтобы затормозить вагон, если тупик улавливающий, или зафиксировать его, если тупик разгрузочный. Я снизился, пролетел пару раз ниже и не заметил того, чем заканчивается тупик и в рощице ничего не видно. Похоже, что в рощице что-то спрятано. Вблизи не было подходящей площадки для посадки, поэтому я полетел в райцентр, чтобы вернуться сюда с группой людей на наших тележках.

Василию Петровичу я доложил, что мне кажется, что это будет самая нужная нам находка, поэтому предложил ему поехать вместе с нами.

Выехали на трех тележках. Двенадцать человек вместе с начальником ВОХРа. При помощи ручной стрелки перевели рельсы и поехали по тупиковой ветке. Сразу за кустами мы увидели огромные деревянные двухстворчатые ворота с калиткой скрытого в земле ангара. Кое-как мы открыли калитку, вошли внутрь и обомлели. Перед нами стоял бронепоезд. Не тот бронепоезд времен гражданской и отечественной войны с бронированным паровозом и башнями от танка Т-34.

Это был современный бронепоезд, состоящий из бронированного тепловоза, четырех бронеплощадок, то есть бронированных вагонов, платформы с легким плавающим танком ПТ-76, двух контрольных платформ с материалами и инструментами для ремонта путей. В ангаре была цистерна с горючим и настоящая автодрезина. Это настоящий клад в наше время.

Пришлось много повозиться, прежде чем разобрались с органами управления тепловоза. Разобрались, завели, тронули состав взад, вперед, загрузили все, что было можно загрузить, и выехали из ангара. В райцентр мы приехали как победители.

С тепловоза сняли броневые листы, и он стал намного легче. Дизельная электростанция на колесах. Был сформирован состав из тепловоза, цистерны с топливом и платформы с дельтапланом, двумя мототележками и разными разностями и продуктами. Поехали на восток, отмечая, где и кто проживает, устанавливая контакты с людьми. Ехали осторожно, особо внимательно осматривая пути на полустанках, чтобы не съехать на стрелках с рельсов. Съехать большого ума не надо, а как потом локомотив на путь поставить? А? То-то и оно.