Бандильерос - Петровские Ведомости

– И посадят тебя под замок, – усмехнулся Андрей.

– Маловероятно. Я же оттуда легко уйду. Или открою портал в открытый космос, диаметром метров в пятьдесят… а это уже пострашнее вакуумной бомбы будет. Если уж выхода нет, значит повеселюсь перед смертью… Нет, – улыбнулся я, – если уж мы с вами союзники, то давайте без этого. Я вам помогу всем, чем смогу, с меня не убудет. А если хотите быть владычицей морскою, то результаты могут быть соответствующие. Вспомните классику. Поэтому давайте не будем принуждать, тем более что мне, честно говоря, по барабану, что вы здесь будете делать. Главное – что бы это напрямую не затрагивало моих интересов.

– Каких интересов? – немного остывший от отповеди Андрей реабилитировался, – мы, знаете ли, тоже не дураки, и не "кровавая гебня". Кто-то да, может настаивать на таких методах, но даже малый риск потерять всё, не стоит того. Поэтому, думаю, проблем не будет.

Я усмехнулся:

– Я на это надеялся. Но думаю, это не вам решать, к сожалению, вас я попрошу только соблюсти абсолютную секретность. У меня нет уверенности в ваших коллегах, а права на ошибку у нас нет.

– Хотите, что бы я сразу к высшему руководству пошёл? – улыбнулся Андрей.

– Именно. Причём лично. При необходимости, я проведу для них экскурсию сюда, в Архангельск. Это снимет все вопросы лучше любых слов и уверений. А дальше – сможем говорить уже по серьёзному.

– Хорошо, – кивнул Андрей, – я могу обратиться к начальству… но, только если вы гарантируете, что сделаете всё так, как говорите. И без невольного путешествия…

– Да, могу дать такую гарантию, – кивнул я, – в таком случае, полагаю, мы договорились, – я встал, – вы предпочтёте уехать сейчас, или побыть здесь? Архангельск город довольно интересный…

– Возможно, если выпадет такая возможность в будущем, – вежливо отказался Андрей, – сколько, говорите, прошло времени в нашем двадцать первом веке?

– Примерно сутки. Ладно, в таком случае… – я открыл портал и первым вошёл в него. В ангар-гараж. Андрей последовал сразу за мной. Мы пожали друг другу руки.

– Прошу прощения, – он ещё раз обратился ко мне, – но если вы тут, как мы сможем держать с вами связь?

– Ах, да, – я достал из кармана визитку с номером телефона, – в ближайшее время я тоже буду в двадцать первом веке. Не знаю, сказал вам Гунин или нет, у нас недавно объявились бандиты… придётся задействовать беспилотники с тепловизорами, что бы их найти и перестрелять…

– Тогда, может быть, со мной поедете? – приподнял бровь Андрей.

– Поеду то я сейчас, – я кивнул на свой фордик, – только не к вам. К вам, после того как вы предварительно со всеми поговорите. Всё равно покупка такой техники будет не быстрой…

– Понятно, – Андрей вздохнул и сел за руль своей машины. Я тоже повторил его манёвр и открыл портал рядом с воротами ангара, в глушь под Тверью. Телефон, документы, ключи, всё было в машине. Не самый безопасный способ хранения, однако какой есть…

Расстались с Андреем мы на МКАДе. Ему было прямо, а я по съезду поехал по кольцу, в объезд города, и направился в северо-западный округ. Саня так и не успел найти хороший беспилотник, так что придётся этот вопрос самому решать – летать над головами на "каталине" это то ещё занятие, как и приводить её в нормальное состояние, делать хотя бы временный аэродром. К взлёту со снега PBY совершенно не был приспособлен, зато мореходность у него была замечательная. Но мне с этого ни холодно, ни жарко.

Беспилотные аппараты в России предлагали несколько фирм, среди них выбрать было легче, чем просто так искать, ибо информации – море.

Предлагали купить зала, патрульные беспилотники аэродромного взлёта и посадки, правда, цена кусалась – пятьдесят миллионов. Но в эту цену входило и оборудование управления, антенны, камеры, сервера, вся атрибутика, а не только голый самолёт – он стоил много меньше, но тоже прилично. Нет, были совсем простые и дешёвые варианты, буквально моделька с электромоторчиком, которая могла бы облететь район, показать нам картинку с высоты и приземлиться, но этот вариант мог кружить недолго, недалеко, и на холоде, как известно, аккумуляторы замерзают. Зато патрульный вариант с самолётным двигателем ротакс вполне подходил. Это, конечно, совсем не то же самое, что личный полёт разведчика, но вылететь и передать на базу изображение он мог, а большего нам и не нужно было.

Офис у фирмы был скромный, хотя деньги они гребли лопатой, судя по тому, с кем сотрудничали. Меня встретил улыбчивый менеджер, провёл, показал, озвучил цены…

И хочется – и колется, как говорится. Хотя к одному комплексу, в зависимости от его вычислительной мощности, могли коннектиться несколько аппаратов, до шести штук. Чем больше аппаратов, тем рентабельнее покупка. Мои же требования были несколько специфичные:

– Мне нужен патрульный беспилотник, который мог бы обнаружить человека на дороге и в лесу…

– На дороге это ещё куда ни шло, – возразил менеджер, – но в лесу создаётся своеобразная воздушная подушка, так что температура воздуха статичная. Лес для тепловизора – как одно большое пятно. А вот на дороге – это всегда пожалуйста, тут как на ладони.

– Хорошо, – кивнул я, так как в тепловизорах не разбирался, – ладно, перейдём к другим требованиям. Длительность патрулирования около двенадцати часов, чем больше, тем лучше. Скорость – не важна.

– К сожалению, – скис менеджер, – таких машин у нас пока нет. Шесть часов – максимум… станцию управления какую желаете? Есть Передвижная, на базе грузовика, стационарная, на базе автономного жилого модуля и в корабельном исполнении… есть и переносные, но с них проблематично работать в ручном режиме…

– Давайте на базе жилого модуля и переносной…

Самолётов собственно я взял четыре штуки – две флагманские модели и два более мелких, способных взлетать с катапульты и летать буквально три-четыре часа. Однако этого было вполне достаточно для разведки на воде – одним РЛС сыт не будешь, как говорил мне Игорь, обязательно нужны средства загоризонтной разведки как наличия самих кораблей, так и их госпринадлежности. При военных условиях так вообще незаменимая штука, особенно в качестве наблюдателя.

Фирма тоже осталась довольна – потратил я примерно десятую часть от оставшихся у меня денег. Пора было напрягать Игоря покупкой нового корабля, а лучше двух или трёх, и транспортировкой их в наше время. БЛА требовалось ещё вывезти, но на моём пикапе всё не поместится, поэтому придётся лезть на базу и, прихватив грузовик, ехать ещё раз. Но только я хотел этим заняться, как позвонил Андрей.

– Кирилл?

– Да, слушаю вас?

– Подъезжай к нам, – довольным тоном сообщил он.