Евгений Мостовский - Сугубо финский попаданец. Дилогия (СИ)

Вот перед такой дилеммой они оказались в своем тринадцатом полете. Тогда, 5 сентября 1939 года, их задачей было отснять истребительные аэродромы Ленинградской зоны ПВО. Пользуясь своей безнаказанностью, снизились до трех километров и сделали ряд замечательных кадров, когда стрелок сержант Морски проорал по СПУ — «На семь часов тройка «Кертисс»!» Так по испанской привычке называли И-15. Эскола дал полный газ моторам и с набором высоты начал отрываться от бипланов. Все бы наверное кончилось легким испугом, но их пилот выбрал направление на Ленинград! Сам Микки это тоже сообразил не сразу, а только тогда, когда увидел звено «Рата» чуть выше справа. «Ястребки» шли на перехват. Теперь орать пришлось уже ему — «Влево! Быстрей! Нас сейчас собьют!!!» Как будто услышав его крик, ведущий И-16 дал длинную очередь, по фюзеляжу горохом пробарабанили пули. Бомбардировщик завалился на крыло и под углом градусов 40 посыпался к земле. Что — то неразборчивое прокричал Армас, — «Конец, долетались!» — мелькнула в голове у лейтенанта, но им повезло, когда самолет с трудом выровнялся на высоте двести метров, сзади никого не было. Они потихоньку поплелись в сторону границы, через двадцать минут, капитан попросил — «Мик, возьми управление, я ранен». В кабине штурмана был дублирующий штурвал и педали. Микки довел самолет до своего аэродрома и аккуратно сел, Эсколу увезли в госпиталь, а аэродромы так и остались не сфотографированы.

Через два дня лейтенанта вызвали в штаб ВВС на аэродроме Утти. Разговаривал с ним командир Отдела спец-операций полковник Юрье Опас, спросил как себя чувствует после первого боя. Клепфиш браво ответил в том духе, что — «Отлично. Готов.» — Ну и так далее. Улыбнувшись, полковник поинтересовался, летал ли лейтенант на «Пири»? Мик ответил, что — «Да, пару раз на месте штурмана, пилотировать не приходилось.» В ответ его «обрадовали», — «Что теперь придется». Так Клепфиш оказался в одном из трех звеньев «Тяжелых истребителей-разведчиков». Пилотом у него стал молодой и симпатичный лейтенант Пер-Эрик Совелиус. Свою камеру Микки сняв с СБ переставил на «Пири» и начались тренировочные полеты. Новый самолет Мику понравился, в отличие от русского бомбардировщика ни от куда не дуло, сидели они с пилотом спина к спине, так что общаться можно было просто — голосом, фотокамера стояла у штурмана между ног и снимать надо было вертикально вниз, над головой была своя, откидывающаяся вбок секция прозрачного фонаря, по бокам и внизу были овальные иллюминаторы. Что бы стрелять из хвостового оружия, нужно слезть с штурманского креслица, встать на колени и лечь на живот, голова и плечи оказывались в прозрачном конусе с хорошим обзором и углами наведения пулемета. Эрик дал Микки два вывозных полета, ни чего особенного, взлет-посадка. Машина была устойчивой на всех режимах, посадочная скорость немного больше чем на СБ, зато на четырех с половиной тысячах их птичка неслась быстрее 500 км/час и это при таких же моторах, что и у скоростного бомбардировщика. У русских так быстро еще ни кто не летел, это внушало чувство превосходства. Вооружение тоже было отличным, на их самолете для стрельбы вперед стояла пушка 20 мм «Испано» с 60 снарядами и два пулемета. В общем Клепфиш посчитал, что ему повезло.

17 сентября все экипажи, которые были на аэродроме собрали на брифинг, выступил командир Отдела, сказал что: — «Дело-дерьмо, красные решили помочь наци и напали на Польшу, полякам теперь точно крышка, а «лягушатники» с «лайми» даже не чешутся.» После брифинга их с Совелиусом оставили и сказали, что завтра надо лететь и сфотографировать эти гребаные аэродромы. Если опять перехватят, стрелять и уходить. Похоже игры закончились, дело пахнет войной. Отснять предстояло три аэродрома- Манушкино, Ропша и Витино. Горелово и Углово Эскола с Клепфишем сфотографировали в прошлый раз.

Вот теперь, на высоте 4 километра, Микки пытался сделать приемлемые снимки аэродрома Ропша. Получалось не очень, облачность, что б ее!

— Эрик, давай еще снизимся, облака мешают.

— Мик, оно конечно давай, ты начальник, но ведь подловят.

— Насрать! Уйдем! Это последний на сегодня. Не успеют.

— Ну-у давай.

Они снизились до трех тысяч и Совелиус как по нитке повел машину на скорости 320 км/час. Клепфиш запустил камеру, все было просто отлично!

Кроме одного, их характерный силуэт «рама» наконец-то заметили, в мощный объектив лейтенант отчетливо увидел три пыльных хвоста ползущих по взлетной полосе, понятно — перехватчики.

— Эрик, готово! Валим отсюда, да побыстрее!

«Пири» бодро заревел моторами и пошел на высоту, ложась на курс к Финскому заливу. Микки полез в блистер к пулемету. Минут пятнадцать ни чего не происходило, штурман уже решил что на этот раз пронесло, когда в наушниках раздался голос пилота.

— Мик, звено истребителей, ниже триста, на встречнопересекающихся, готовься!

— Давай выше.

— Что б я без твоих советов делал? Маску одень.

Они набирали высоту, И-16 не отставали идя чуть ниже и на удалении около километра. Таким порядком все четыре самолета прошли береговую черту и обогнув Кронштадт стали углубляться в открытое море.

— Эрик, как ты думаешь, так они нас до Хельсинки провожать будут?

— Это ты у них спроси.

Спрашивать не пришлось, «Рата» заложив пологий правый вираж отвалили в сторону материка. Минут через десять финны тоже развернулись в сторону Койвисто.

После того как проявили пленку Микки понял, рисковали они не зря, все три аэродрома были забиты самолетами. «Сдается они сюда прилетели не для авиационного парада» — рассуждал про себя лейтенант, — «ох, придется воевать и похоже скоро». Эту несложную мысль, наблюдатель-фотограф донес до своего пилота, тот глубокомысленно помолчал и неожиданно предложил:

— Давай Мик, займемся с тобой пилотажем, а то ты и сесть на «Пири» по человечески не можешь.

Микки был восхищен глубиной мысли друга и молча полез в кабину, учить расположение приборов.

23 августа 1939 года в Москве произошло событие давшее старт второй мировой войне. Событие это называлось «Пакт Рибентроп-Молотов». Вместе с Пактом были подписаны «Секретные протоколы», по ним в сферу интересов Советского Союза кроме всего прочего отходили три прибалтийские республики и Финляндия.

Для Маннергейма это событие послужило началом запуска ряда мероприятий. Уже 25 августа началась операция «Poland». Суть операции заключалась в следующем — использование ресурсов Польши, оставшихся после военного разгрома.

29 августа Военно-морской атташе Финляндии посетил командующего Польских ВМС контр-адмирала Унруга, результатом их встречи стало небольшое изменение в приказе на интернирование — «….. Разрешаю, на свой страх и риск интернироваться в нейтральных Швеции или Финляндии…».