Евгений Мостовский - Сугубо финский попаданец. Дилогия (СИ)

— Гуннар, что нибудь видишь? — через добрых полминуты тягучий ответ:

— Не-э-а. Не-э вижу — и замолчал, м-да это не Олли, который трещал по любому поводу без умолку. Эх, Олли, Олли. Как мне тебя не хватает.

На востоке, в лучах восходящего солнца, что-то блеснуло, чуть погодя еще. В небе так блестит только остекление кабины.

— Первый, первый, я третий, на два часа.

— Понял. Вижу, похоже они. — Ответил Совелиус.

Еще через час, понаблюдав как гидропланы без помех приводнились на озеро, звено ушло на свой аэродром. Вечером того же дня поступил приказ из штаба ВВС о перебазировании всей финской авиации на базы в западной части страны, подальше от Советско-Финской границы. Надлежало рассредоточиться по запасным площадкам и замаскировать самолеты. Надо было слышать как ругался Гёста фон Бер.

— Идиоты, половину страны, включая Хельсинки оставили без истребительного прикрытия. О чем они там наверху думают!

23/VI-1941 года. Порт Петсамо.

— Ну и как дела в Швеции? — Командующий Северным флотом коммодор Гёранссон с интересом смотрел на коммандера Эйно Пуккила, прилетевшего в Петсамо только четыре часа назад.

— Голодно, а что это у вас здесь происходит — и командир геликоптер-треггера «Куллерво» указал в окно машины на трехкилометровую очередь финских и шведских грузовиков, среди которых сновали на мотоциклах солдаты германской полевой жандармерии.

— Горный корпус «Норвегия» вчера перешел норвежско-финскую границу и теперь пытается протиснуться к границе советской. Как видите непреодолимым препятствием стали финские и шведские шоферы которые, заполонили все дороги и рвутся в порт чтобы скорее загрузиться.

— Чем загрузиться, ведь британская полная блокада действует с 14 июня?

— Действует, но грузов скопилось в порту столько, что вывозить придется еще недели две, Петсамо это окно через которое две страны вели торговлю с обеими Америками. Только благодаря большому грузопотоку ваш «Куллерво» без досмотра прошел из Соединенных Штатов в Финляндию. Англичане в вашем случае просто удовлетворились документами. Китобойная база, значит китобойная база, а то что у вас на корме ангар с лифтом и на палубе гнезда и погреба для установки 105 мм спарок, так это можно было определить только поднявшись на борт.

— Да, действительно внешне мы почти не отличались от обычного транспорта С-3, даже грузовые стрелы фальшивые поставили. Как идет вооружение корабля?

— Приедем сами увидите, ваш старпом времени не терял, лучше расскажите о командировке.

— Ну как уже сказал в Швеции голодно, пайки все время урезают, неурожай, ввели трудовую повинность. — Начал говорить Пуккила. — Теперь школьники начиная с пятого класса и студенты обязаны отрабатывать в сельском хозяйстве. Жителям Стокгольма в пригороде выделили огороды. С рыбалкой тоже не все благополучно, кругом мины и боевые корабли. Когда «Готланд» 20-го мая, возвращаясь с артиллерийских учений, наткнулся на «Бисмарк», «Ойген» и их сопровождение, в проливе Мастранд, то шведский штаб ВМС решил что это начало вторжения. Объявили тревогу по береговой обороне Южной Швеции, а авианесущему крейсеру дали команду любой ценой найти и уничтожить транспорты. Офицеры крейсера говорили мне, что многие пожалели о том, что не оставили завещаний. Начали подъем самолетов, первый ушел нормально, а второй зацепился крылом за стволы кормовой башни. Произошла катастрофа, погибли оба пилота и это ввиду вражеской эскадры! К счастью пришла отмена боевой тревоги и приказ следовать в порт. Гидросамолет «Оспрей» не решились принимать на борт с воды, чтобы окончательно не позориться перед немцами и отправили на береговую базу. Как всегда неправильно рассчитали горючее, машина вынуждена была садиться в открытом море, буксировать пришлось катерами. В общем внезапные учения максимально приближенные к боевым показали полную несостоятельность крейсера-гидроавианосца. Тут-то вспомнили о наших «Колибри». По тактико-техническим характеристикам геликоптер не сильно уступает поплавковому самолету, а кое в чем и превосходит, при этом не нуждается в катапульте, мощном кране для подъема с воды и в случае нужды может оперативно вернуться на борт корабля. Для эксперимента прямо поверх рельсов и крана настелили временную палубу с двумя постами взлет-посадки и тремя точками парковки. Наши дали взаймы три птички, с условием, что финские экипажи примут участие в экспериментах. Шведы согласились и начались полеты. Я прибыл к самому разгару, отрабатывались взаимодействия крейсера, торпедных катеров и геликоптеров которые должны были ставить дымовую завесу. Скажу вам — впечатляет. Пара вертушек идут над водой поперек курса катеров и выпускают клубы белого дыма, запаса 50 кг реагента хватает примерно на две мили. Из завесы выскакивают шнелльботы и выстреливают торпеды, с другого карамбола в это время заходят шведские «Хейнкели-115», тоже с торпедами. Получается очень красиво. Потом отрабатывали поиск подводной лодки и наведение на нее эсминцев, результат намного лучше чем у «Оспреев». В море с эскадрой я пробыл пять дней. Наши летчики зарекомендовали себя блестяще, их комэск — майор Вихерто, тот самый который возглавлял атаку на «Киров», отлично справляется со своими обязанностями по технической и тактической подготовке экипажей. Чего не скажешь о шведах, на моих глазах, при посадке на полном ходу, швед не справился с управлением, накренил машину и начал рубить палубу винтом, геликоптер сбросило в воду, люди к счастью не погибли, но машина затонула. В самый интересный момент приходит сообщение о войне Рейха с Союзом, конечно все учения тут же свернули, а я вылетел в Хельсинки, оттуда армейским самолетом в Петсамо. — Командир геликоптер-треггера перевел дух.

— Ваше мнение, «Колибри» смогут уверенно действовать с палубы в открытом море? — спросил командующий флотом.

— На Балтике нормально летали в свежий ветер, примерно до 4-х баллов.

Легковушка с морскими офицерами наконец протиснулась между грузовиков и въехала в порт. Коммодор Гёранссон показал на два корабля стоящих у стенки.

— Вот наши «китобойцы», по английской классификации — корветы. Первая пара — «Риилахти» и «Руотсинсалми» уже получила вооружение — по одной 105 мм на носу и 40 мм «Бофорсу» в корме, по бортам четыре 20 мм «Эрликона», два бомбосбрасывателя и 40 глубинных бомб. Сейчас вооружаются остальные пять. Если продолжим теми же темпами, через месяц противолодочное соединение сможет выйти в море. Конечно если с «Колибри» никаких сюрпризов не будет.

За их спиной полевые жандармы наконец уговорили шоферов, освободив перекресток для 2-й горно-егерской дивизии. Корпус «Норвегия» снова продолжил путь к Финско-Советской границе, навстречу своей судьбе.