Александр Седых - Артефактор

– Поскольку мы решили все организационные вопросы. Может пора в путь? - поинтересовался Лекс у капитана.

– Пожалуй действительно пора. Я думаю кок привел экипаж в нормальное состояние. Прошу в рубку. - Пригласил всех за собой капитан и спустился в люк. Они спустились за ним в рубку. Сизов направился собирать подписи у экипажа , а Лекс с штурманом, комиссаром и капитаном остались в рубке. Еще Лекс попросил пригласить акустика. Когда все были в сборе Лекс начал — Поскольку все ознакомлены с условиями хранения секретных данных, могу вам сообщить следующее. Вчера на вашем подводном корабле были смонтированы новые приборы, которыми вам предстоит пользоваться. Приборы экспериментальные, до конца не опробованные, но вполне рабочие. Ваша задача научиться ими правильно пользоваться и совместно со мной доработать их на месте. Что непонятно ?

– А почему мы до сих пор не обнаружили этих приборов? — спросил штурман.

– Плохо искали — улыбнулся Лекс , показывая на стену, там рядом с устройством пожаротушения примостилась зарядка, внутри которой был спрятан накопитель.

– Что делает этот прибор? — поинтересовался капитан.

– Это источник питания для моего оборудования — ответил Лекс.

– А остальное где? — ерзая на стуле спросил акустик, подозревая что его вызвали не зря.

– Остальное спрятано и поскольку ремонтировать его вы не сможете, то доступа к нему у вас не будет — пояснил Лекс присутствующим. Поскольку все ждали его дальнейшего продолжения, Лекс не стал их обманывать. - Во первых теперь ваша лодка оборудована сверх современным локатором. Правда дальность действия небольшая, всего пара километров, но зато он видит все.

– Что значит все? — заинтересовался штурман.

– Морик, покажи товарищу наше положение — дал вслух команду духу Лекс. Кстати назвал Лекс его от слова моряк, только заменив одну букву, а потом и соответствующую расшифровку придумал. Дух изменил картинку миража, который в невидимом и не активном виде уже присутствовал в рубке. Когда над столом рубки сформировалось объемное изображение — все просто замерли в ступоре. Через некоторое время до штурмана дошло, что показывает мираж и он только восхищенно прошептал — Ни хрена себе. Если бы мне кто то сказал, что такое возможно, ни за что не поверил. Он стал пристально разглядывать мираж, а потом спросил — А можно карту поднять с нижней части, повыше что бы глубина погружения была видна, а то получается что мы над картой летаем и все подводные скалы тоже?

– Сформулируйте ваше задание более четко и обратитесь к прибору по имени Морик. - сказал Лекс.

– Морик, Поднять карту на изображении на уровень моря — подумав произнес штурман.

– Приказ принят — раздался в каюте голос и карта плавно поднялась на середину миража, поскольку они находились в надводном положении. Все опять буквально окаменели от изумления, открыв рты.

– Это кто, говорит? — удивленно спросил капитан, смотря на Лекса.

– Для простоты скажем так, это специальный управляющий комплекс оборудования подводной лодкой с названием «Морской особый разговаривающий информационный комплекс» сокращенно Морик- ответил улыбаясь тот. Все таки приятное чувство, когда народ удивляется произведением мастера артефактора.

– Что он еще может? — спросил молчавший до этого комиссар.

Ну тогда Лекс им и выдал примерный перечень возможностей — Он видит и слышит все в радиусе двух километров, в любую погоду, днем и ночью. Контролирует состояние подводной лодки и ее вооружения, а также может работать вместе с акустиком, только надо обучить его распознаванию по звукам, типов кораблей. Есть еще много дополнительных возможностей, но о них скажу позже.

– Этого уже и так больше чем достаточно — пробормотал капитан.

– Поддерживаю, с этим бы разобраться — поддержал его штурман.

– Тогда начнем со штурмана — сказал Лекс и опять началась учеба. Штурман притащил кучу карт и начал пояснять, что и где обозначено. Дух многого не понимал, приходилось объяснять заново, но другими более понятными словами. Запомненный разговорный словарь духа рос гигантскими темпами. Дух легко понял обозначения глубин и высот на карте и стал их автоматически преобразовывать из плоских в объемные, не забывая накладывать на карту реальное состояние окружающего пространство гавани. Восторгам штурмана не было предела, особенно когда он уяснил принцип работы поисковика. Совместив данные поисковика и карты штурман смог с точностью до десятка метров определить их положение в гавани. Остальные некоторое время были простыми статистами. Потом дошло время и до акустика. Он притащил в рубку обычный граммофон с пластинками где были записаны шумы кораблей и пошла учеба по опознаванию звуков. Дух прекрасно играл роль тупого ящика. Однако в результате обучения он на порядок лучше и точнее акустика определял типы кораблей , направление на них и расстояние. Для проверки он определил текущее положение буксира проходящего недалеко от лодки, показав его при этом на карте миража. Поднявшись на мостик лодки, капитан подтвердил правильность обнаружения цели. Потом пришлось звать механика и объяснять, что теперь просто так снять какую нибудь запчасть с двигателей не получится. Действительно, голем просто не даст ему этого сделать, считая это нарушением целостности. Поэтому перед ремонтами необходимо согласовывать операции с Мориком, который и даст разрешение на ремонт. Связаться с Мориком можно с любого отсека лодки, он все равно присутствует как бы везде. Порадовали механика и очки, которые Лекс передал ему в качестве бонуса, через них можно осматривать внутренности голема двигателя, не разбирая его. Механик сразу понесся проверять их работу и через некоторое время явился обратно с довольной улыбкой.

– Мне уже можно есть свою фуражку? — с унылой миной на лице спросил Лекса Уткин.

– Нет, еще рано , давайте попробуем выйти в море — ответил тот, улыбнувшись.

Капитан дал команду, и лодка наконец оторвалась от пирса и двинулась в направлении открытого моря. Когда они вышли из залива на простор, Лекс попросил капитана погрузиться на 50 метров и дал команду духу — Морик включить форсаж.

Лодка рванулась вперед, это двигатели перешли на магический привод.

– Двадцать восемь узлов в подводном положении, вместо максимальных 14 — потрясенно пробормотал штурман.

– Это еще не конец фокуса — рассмеялся Лекс и дал новую команду — Морик ускорение. И вот тут до всех наконец дошло, что у них за корабль.

– Восемьдесят узлов, почти 160 километров в час, это просто не возможно. Это против всех законов физики. Лодка в принципе не может двигаться с такой скоростью. - пробормотал штурман, недоверчиво оглядывая по очереди всех присутствующих, желая обрести хоть какую то почву под ногами. Этот невероятный факт просто не укладывался в сознании. Пришлось приводить пояснения , а то он мог записать Лекса в волшебники.