Андрей Матвеенко - Сны Великого князя. Дилогия (СИ)

У правительства находилось чем ответить на эти вызовы. Так, значительные усилия были предприняты для отвращения от революционеров симпатизирующих им сельских общин — самой многочисленной части российского населения. Грамотно проинструктированные агенты полиции просто и доходчиво, на понятном крестьянам языке разъясняли им, что «те людишки, что вам тут так сладко о жизни после революции вещают, суть нелюди, которые безвинно царицу и детей ейных бомбой взорвали, за то царь-батюшка на этих бунтарей гневается, за то и все казни египетские и на них самих, и на тех, кого эти лиходеи речами своими елейными совратили, призывает». И маятник настроений в деревне, традиционно более жалостливой, чем город, и еще не растерявшей почтения к царской власти, в конце концов качнулся в сторону поддержки правительства. Таким образом, последнему все же удалось добиться определенной легитимизации в массовом общественном сознании может, и жестких, но, безусловно, необходимых мер, предпринимаемых властями для наведения порядка в стране.

Впрочем, править одним лишь кнутом было, конечно же, невозможно. И потому давно обещанный созыв Государственной думы, хотя и на месяц позже назначенного ранее срока, в конце июня 1906 года все же состоялся. Логичным последствием недавних событий стало сохранение ранее одобренных императором правил выборов в Думу, предполагавших формирование в ней провластного большинства, и соответствующее таковым правилам крайне незначительное количество в ней парламентариев от революционных партий — да и те были в основном представлены лицами, способными хотя бы на относительно конформистское поведение в новообразованном государственном органе.

Таким образом, старательно лавируя между репрессиями и реформами, Россия потихоньку выходила из затянувшегося кризиса.

Окончание народных волнений в 1905–1907 годах привело к становлению внутриполитической стабилизации в стране. Основные требования либералов все же были выполнены. Российское самодержавие пошло на создание парламентского представительства и другие административные реформы. Крестьяне получили столь желаемые ими «землю и волю» (пусть, как в случае с землей, и не одномоментно), рабочие — нормальные условия труда, интеллигенция — демократические права и свободы, буржуазия — инструменты влияния на формирование благоприятной для себя деловой обстановки, солдаты и матросы — более-менее благополучное окончание не слишком популярной в народе войны с Японией. Оставшиеся же неурегулированными в этот период отдельные вопросы, например, в части сохранения ряда феодальных пережитков и привилегий, могли быть мирно разрешены в последующем.

Обделены в своих ожиданиях оказались лишь радикалы всех мастей, жаждавшие революционного переустройства общества с переходом от самодержавия и монархии к народовластию и республике. К их великому неудовольствию, наиболее существенные революционные проявления власть сумела подавить или взять под контроль уже к концу 1906 года (в 1907 году антиправительственные выступления были уже довольно редки), избежав при этом как необоснованного кровопролития, так и утраты доверия к властным структурам со стороны широких масс населения. Впрочем, те из революционеров, кто все же избежал близкого знакомства с суровым царским правосудием того времени, вынесли из событий 1905–1907 годов значительный опыт борьбы и четкое осознание действенной роли насилия в достижении своих планов.

Совокупный же эффект всего происходившего в начале века на российских просторах позже вполне емко и лаконично выразил Столыпин, сказав как-то в общении с журналистами, что «в то непростое время, Россия как государство, возможно, и пошатнулась, но все же устояла».

Минск, 2016.

1.1. Открытый стапель Балтийского завода(действует с января 1897 года, допускает постройку судов водоизмещением до 5–6 тыс. т):

с апреля 1904 года — спуск ноябрь 1904 — в строю март 1905 — строятся ПЛ «Лосось» и «Лещ»;

с февраля 1905 года — спуск март 1906 — в строю сентябрь 1908 — строится МЗ «Амур»;

с апреля 1906 года — спуск июнь 1907 — в строю июнь 1909 — строится МЗ «Енисей».

1.2. Каменный эллинг Балтийского завода(действует с сентября 1894 года, допускает постройку броненосцев):

с апреля 1904 года — спуск июль 1905 — в строю июнь 1907 — строится БпКР «Алмаз».

2.1. Новое адмиралтейство (Санкт-Петербург).

2.1.1. Малый каменный эллинг Нового адмиралтейства(допускает постройку судов водоизмещением до 5–6 тыс. т):

с апреля 1904 года — спуск ноябрь 1905 — в строю ноябрь 1907 — строится КЛ «Гиляк».

2.1.2. Каменный эллинг Нового адмиралтейства(действует с января 1891 года, допускает постройку броненосцев):

с апреля 1904 года — спуск август 1905 — в строю июль 1907 — строится БпКР «Рубин».

По завершении строительства «Рубина» и «Гиляка» Новое адмиралтейство переориентировано исключительно на судоремонт.

2.2. Галерный остров (Санкт-Петербург).

2.2.1. Каменный эллинг Галерного острова(действует с января 1891 года, допускает постройку броненосцев):

с апреля 1904 года — спуск октябрь 1905 — в строю ноябрь 1907 — строится БпКР «Сапфир»;

с ноября 1905 года — спуск май 1907 — в строю апрель 1909 — строится МЗ «Урал».

2.2.2. Второй каменный эллинг Галерного острова(строится с начала 1901 года, введен в действие в январе 1905 года, допускает постройку линейных кораблей):

с января 1905 года — спуск ноябрь 1905 — в строю май 1908 — строится МЗ «Иртыш».

3.1. Стапели для малых судов(допускают постройку нескольких судов водоизмещением до 1–2 тыс. т):

с февраля-марта 1903 года — спуск апрель-май 1904 — в строю август-сентябрь 1904 — строятся ЭМ «Грозный», «Громкий», «Громящий», «Грозовой»;

с января 1905 года — спуск май 1905 — в строю сентябрь-октябрь 1906 — строятся ПЛ «Аллигатор», «Акула»;

с января 1905 года — спуск июнь 1905 — в строю январь 1906 — строятся ПЛ «Бычок», «Белуга».

3.2. Большой железный эллинг, стапель N 1(действует с января 1900 года, допускает постройку судов водоизмещением до 7–8 тыс. т):

с мая 1904 года — спуск апрель 1907 — в строю ноябрь 1907 — строится КЛ «Хивинец».

3.3. Большой железный эллинг, стапель N 2(действует с января 1900 года, допускает постройку судов водоизмещением до 7–8 тыс. т):

с мая 1904 года — спуск апрель 1907 — в строю ноябрь 1907 — строится КЛ «Манджур».