Андрей Ильенков - Флудий & Кузьмич

Минут через пять после того, как Кузьмич, специальной приспособленной для этого железякой постучал в сплошные кованые ворота кузницы, оные, не смотря на внушительность, бесшумно разъехались в стороны и перед нами предстал небольшого роста средних лет мужичок с непропорционально мощно развитым предплечьем и взъерошенными, чёрными, как угли волосами на голове. Но больше всего меня поразили глаза, которые, словно ненасытный огонь искали любую соломинку, былинку нового, интересного, непознанного для своего существования и развития.

– Ну, здорово, Петр! Как дела?! – с уважением, основательно пожимая крепкую ладонь Петра, спросил Кузьмич.

– Как сажа бела…- грустно отшутился кузнец, – видишь, будто чёрт из преисподней, третий день от наковальни не отхожу…вдрызг умотался…

– А что так? – проникнулся егерь, – опять чего-нибудь эдакое задумал?

– Если бы…Ты ж знаешь, Кузьмич, когда что-то творишь по уму и сердцу, то и душа радуется и работа спорится, а тут чистая каторга – председатель наш на голову ушибленный – Боренька – забодай его комар, таки подрядил меня забор ковать для правления.

– От ведь выжига, – удивился Кузьмич, – там же акромя битого калькулятора китайского да печати, которую он всегда с собой носит одни голые стены с пожелтевшими плакатами.

– Так и я ему о том же, а он – мол, документы украдут, дескать, компьютер вот-вот купим, время лихое – в общем, как обычно, ахинею нёс наше ходячее недоразумение. Да чёрт с ним: хоть и жалко времени, но с другой стороны деньжата тоже не помешают, сам знаешь, сколько приходится на эксперименты тратить…

– Это да…- согласился егерь, – копейка завсегда пригодится, что б её пусто было. А мы ведь, Петь, к тебе по важному делу пришли, знакомься…Фёдор Фомич Флу…

– Спасибо, Кузьмич, дальше я сам, – едва не генеральским тоном, неожиданно для себя, но очень, как мне показалось, убедительно оборвал я его и максимально чётко изложил кузнецу известную проблему, предполагаемые пути её решения, а также выразил надежду на понимание и оказание посильной помощи в интересах государства.

Видимо мои высокие регалии, напущенная секретность и прямая связь с передовым краем ракетостроительной науки и космоса произвели на Ломакина неизгладимое впечатление, отчего его глаза буквально вспыхнули от неумолимой жажды приложить всего себя столь важному и чрезвычайно необычному делу, соответствующее при этом его практическим интересам в этой области знаний.

– Так, где говорите, ракета упала, схему нарисовать можете?! – загорелся кузнец, приглашая нас в один из блоков своей сюрреалистической творческой мастерской, сочетающий в себе функции регионального филиала политехнического музея, лаборатории, библиотеки, приёмной и кухни.

Я быстро набросал схему места, глубину, примерную скорость и угол падения «малютки» с параметрами её габаритов и, передав Петру, стал с неподдельным интересом рассматривать всё, что сотворил его гений, при этом, чем дольше я всматривался в произведения искусства технической мысли, тем более под тяжестью восхищения отвисала моя небритая челюсть. Сам же кудесник, тут же с азартом начал что-то чертить и вычислять, параллельно предложив чаю, и, не дождавшись нашего согласия, нажал какую-то кнопку на столе и через минуту, словно паровоз со свистом и под парами на колёсиках к нам подкатился кипящий самовар с заваренным чайником наверху.

– Видал…- подмигнул мне Кузьмич, – знай наших…

– Да уж…- не успел я закончить очередную фразу восхищения, как кузнец, подобно молнии, сгустком энергии вклинился между нами:

– Предлагаю следующий план, Фёдор Фомич, – и он быстро разложил перед нами на столе наспех сделанные чертёж и расчёты. – Первое, как вы, верно, предполагали – сначала лопатами окопаем воронку – на это с учётом тяжёлого грунта уйдёт до двух часов при условии наличия как минимум пяти крепких человек. Второе – транспорт – тут сложнее. Две тонны ни на руках не отнесёшь и не перекатишь, ибо дороги никакой нет – одни тропинки непролазные да и повредить аппарат можно. Поэтому предлагаю воздушный путь.

– Как это?! – спросили мы одновременно с Кузьмичом, синхронно присев на табуретки и впившись, открыв рты, квадратными глазами в чудо-мастера.

– Элементарно, – тут же успокоил нас Ломакин, – предлагаю на выбор: дирижабль, воздушный шар и вертолёт – у каждого варианта есть свои плюсы и минусы, но это уже детали, которые обсуждаются, главное – концепция, подход.

– Петь, я, что-то ни сном, ни духом… ты вертолёт смастерил…?! – изумился егерь, – я ж всего месяц назад к тебе заходил: разве ж можно одному так быстро собрать, впрочем, чего это я удивляюсь…- по-видимому, немного обиделся на друга Кузьмич, за то, что тот не посвятил его в свой новый грандиозный проект.

– Можно, Кузьмич, всё можно, когда с умом и с душой к делу подходишь, а не говорил от того что сглазить боялся, хотя ты знаешь, я не суеверный…осталось ерунда – неделя край и можно взлетать, – уверенно отвечал Ломакин, с претензией на безусловное покорение воздушного пространства всматриваясь в небесную высь.

– Погодите, погодите…- так он ещё не собран и не испытан? – заволновался я одновременно абсолютно неожиданному для меня предложению по транспортировке «малютки»: «кузнец пусть и гений, но всё же – самоучка, – одно дело всякие чудеса придумывать, а совсем другое – серьёзный воздушный агрегат в кузнице из ничего собрать».

– Зря сомневаетесь, Фёдор Фомич, всё строго по чертежам и формулам – полетит, как миленький, куда он денется – сами увидите, скажи Кузьмич, – почувствовал Петя мои внутренние терзания. – Там всего-то осталось движок от жигулей форсировать, да лопасти навесить… – Ну, на худой конец можно посредством воздушного шара или дирижабля задачу решить – первый дня за два можно соорудить, второй – дней за пять, но зато управляемость лучше…

«Час от часу не легче» – тихо взвыл я про себя – «это у него, оказывается, только идеи, а мне – реальность нужна».

– Это да, Федь, сколь себя помню, если уж Петро сказал – значит так и будет – вот тебе крест, – осенил себя крёстным знамением в подтверждение набожный егерь.

– Да я верю вам…просто неожиданно всё как-то…вертолёт, дирижабль…шар, – в тайне хоть и слабо, но, всё же надеясь, что «малютка» при аварии не понесла серьёзных разрушений и требует только косметического ремонта, с коим я и один вполне справлюсь, сейчас главное – вытащить её на поверхность, а там видно будет.

– Вот и ладно, – подытожил Ломакин, тогда я предлагаю вертолёт по следующим причинам: принципиальные плюсы – расчётная грузоподъёмность до 3-х тонн, оригинальная конструкция позволяет с запасом сесть на полянке рядом с объектом у Ташнилова болота, скорость на два порядка выше, полная не зависимость от ветра и погоды в целом, минус – шумит малость. – С дирижаблем и шаром – все ровно наоборот.