Александр Афанасьев - Алая кровь на белых крыльях

- Вы часом не сынок старины Джона Смайта, Юниор Джи. А то похожи, сил нет -

Джи нехотя согласился с тем что он Юниор и был вынужден отправиться с приятелем юности Джона Смайта Белла Старшего в ближайший кабак. Ром и Джин имеют свойства размягчать душу и шкипер Майкл Орди, пообещал помочь сыну старого друга. Нужны были накладные на получение груза со склада Адмиралтейства и сто фунтов бригаде грузчиков. "Белл" поднял якорь и перебазировался на заброшенный терминал, куда стали прибывать грузовики с зелеными опечатанными ящиками. Восемь тысяч "Льюисов" и пять тысяч "Виккерсов" плюс три миллиона патронов. Срочный секретный груз для Экспедиционного Корпуса и Легиона.

На соседнем причали похожие ящики грузили на шведский двухтрубник "Эрика", это были чугунные рамы к швейным машинам. Оба судна почти одновременно вышли из порта. Шкипер Майкл Орди известный в определенных кругах каки подполковник Орданович, с мотрел им в след. Русской армии и ее союзникам пулеметы конечно пригодятся, а вот что будут делать войска Антанты с чугуниной для швейных машин… возможно продадут Калите.

Но и враги Союза не дремали. Спешно и в полном секрете (для всех кроме спецслужб России, Германии, Герцогства и Княжества) в Канаде формировался Ударный Егерский Волонтерский Североамериканский батальон, вдова премьер-министра Канады Лейрда Бордена почемуто решившая что ее мужа застрелил финский снайпер, лично финансировала этот проект. Позднее, прочитав информацию об этом подразделении, Батька Махно сказал Ворошилову - "Дивися Клим. Називається майже як твій Корпус, тільки стріляють напевно краще, чай не Ворошилваские стрілки" -

А теперь немного о перипетиях судьбы… Собирающиеся в Лапландию Канадцы понятия не имели о подполковнике Русской Армии Ордановиче, а сам Михаил Орданович совершая определенное действо еще в бытность свою капитаном, тем более не знал что когда-то кто-то нарвется на плоды его инженерной деятельности. А дело было так…

По всему Великому Герцогству реанимировали всю хотя бы мальски подходящую для войны промышленность и в первую очередь все что связано с железными дорогами и немудрено, что во время визита в Таллин, барон Маннергейм посетил в первую очередь железнодорожные мастерские, где производилось оборудование и ремонт бронепоездов. Осмотрев Бе-по "Маннергейм" построенный с использованием деталей трофейных Антантовских танков, барон вручил награды отличившимся в этом благом деле. Среди награжденных был и капитан Русской Армии Орданович, который ремонтировал тут свой любимый бронепоезд и заодно помог рядом четких и удачных инженерных решений строителям Бе-по "Маннергейм". Имевший еще до войны Высшее техническое образование, Михаил сконструировал остроумную систему выдвигаемых боковых орудийных казематов на бронеплащадках и заодно подарил местным инженерам, собственный проект броневика-бронедрезины, который чрезвычайно понравился барону и который Михаилу пришлось таки запускать в серию.

План Канадских мстителей был дерзок и потому имел бы шанс на удачу, кабы не хорошая работа разведок Союза. После разгрома Антановского десанта, в Лапландии осталось много так сказать железнодорожных запасов и сотни верст недостроенных железнодорожных путей. Финны грамотно использовали доставшееся им богатство и построили Транс-Лапладскую дорогу Инарри - Ивало - Соданкюля. Попасть зимой из Норвегии в Соданкюля можно было только по "железке" и имнно в Соданкуля была главная цель Рейда - Склады трофейной амуниции, техники, оружия и боеприпасов. И все это должно было взлететь на воздух. Высадившись в Киркинессе, волонтеры соверщили марш к железной дороге Ивало - Соданкюля и по ней двинулись к своей главной цели. Им дали пройти пол пути, а потом с двух сторон ударили вездесущие финские егеря, а спереди и сзади затрещали пулеметами авто-броне дрезины конструкции Капитана Ордановича.

Из донесения агента "Помор":

"В Архангельском порту ведется переоборудование восьми пароходов водоизмещением по 6000-8000 тонн во вспомогательные крейсера. Ориентировочный срок выхода крейсеров в море…"

Вся мировая демократическая общественность ужаснулась появившемуся на первой полосе газеты "Таймс" сообщению, о готовящемся странами Тройственного Союза бесчеловечной акции по подрыву мировой морской торговли. Все газеты запестрели заголовками "Морские убийцы готовят удар!", "Мировая экономика на грани катастрофы!", "Положить конец морскому пиратству и насилию!". На биржах поднялась паника. Цены за морские перевозки резко возрасли. Правительства Антанты и САСШ заседали беспрерывно решая как остановить предстоящую агрессию. Было решено отправить в Белое море британские подводные лодки и несколько крейсерских эскадр для перехвата русских пиратов. Правительство САСШ отправило три дредноута с задачей снести город Архангельск с землей.

Первая же попытка начать бомбардировку города была пресечена береговыми батареями, установленными на подступах к Архангельскому порту. Как выяснилось позднее эти батареи устанавливал сам генерал-лейтенант Лууценкко Начальник Особого Иженерного Управления Тройственного Союза, поэтому эффект от их применения получился убийственный - все три американских дредноута за считанные минуты превратились в подводные навигационные опасности, которые разумеется тут же нанесли на морские карты. Естественно, что после такой плюхи британские крейсера не рискнули сунуться к Архангельску, и в целях экономии топлива организовали завесы в Баренцевом море. Осталась надежда на восемь британских подводных лодок, которые оставаясь невидимыми в подводном положении для береговых батарей должны были перехватить русские рейдеры.

Белое море. Рядом с Архангельском.

…Два пенных следа от торпед потянулись к русскому вспомогательному крейсеру. Похоже, что им командовали какие-то сухопутные крысы, ибо он не предпринял никаких маневров уклонения от идущих к нему стальных сигар. Прогремело два взрыва, и русский рейдер потерял ход, застыв на водной глади Белого моря с креном на левый борт. Тонуть он явно не собирался - либо из-за малой глубины и песчаных отмелей, либо от того, что корпус парохода из которого его переоборудовали был через чур прочным и имел множество непроницаемых отсеков. А поэтому вслед за первыми двумя торпедами понеслись еще две, от взрыва которых русский крейсер переломило пополам. Правда долго радоваться командиру британской Е-34 не пришлось - смерть пришла неожиданно - откуда-то сверху. Его лодка очень хорошо просматривалась с высоты на песчаном мелководье и была накрыта бомбами с русского четырехмоторного бомбардировщика тимпа "Илья Муромец". Итого - Восемь - пять в пользу англичан. Они сумели потопить восемь русских вспомогательных крейсеров, оборудовавшихся в порту Архангельска потеряв пять подводных лодок. Это значит, что угроза британской морской торговле со стороны русских миновала, и можно отзывать крейсерские эскадры из Баренцевого моря, а также три оставшиеся подводные лодки. В соответствии с данными агента "Помор", у русских больше не осталось пароходов в Белом море, которые можно было бы использовать для ведения крейсерской войны.