Савелий Ломов - Странник

///

– Можно проверить эти места, пока ожидаем обратной связи от корпораций. Может чего и найдем, а заодно премию получим.

– За такую самодеятельность подразделение было расформировано. Безусловно, тогдашняя операция была правильным решением, но зачем рисковать сейчас? – спросил Мур.

– Не знаю, интуиция. И не беспокойся, я не допущу повторения тех событий, – сказал Николай, а сам углубился в воспоминания…

***

Дикие гуси(*) – прозвище наемников, в более узком смысле французских наемников.

Пиратские Бароны(**) – «адекватные» пиратские капитаны способные к переговорам и относительно "чистоплотны«(только грабеж, насилие и изнасилование не замечены или пресекается). Этим не брезгуют пользоваться корпораций. В противовес им существуют «Дикие» – абсолютные безумцы и маргиналы.

Покатилось в тар-тара-ры(***) – от названия Тартар, бездна под царства Аида в греческой мифологии; В этом случае эквивалентно «коту под хвост» или «наступила полная задница».

***

//Декабрь 3108 года нашей эры по летосчислению Земли.

//Верфи Субъекта Лонгрено.

//Седьмой сухой док.

После последней операций Искатель стоял на ремонте. Тэк был зол и не без основательно. Ему не давали разрешения на модификацию этого корабля, из-за чего в последнем бою у Искателя был отбит левый* блок маршевых двигателей. И только после этого ему дали добро на модификацию кораблей и сейчас Тэк пребывал в его обители, устроенным им в ангаре, чтобы меньше ходить. Там был стол, стул, электронный чертежный стол и интерактивный экран. Кроме этого, каморка безумного инженера-проектировщика (именно так выглядел Тэк, сидя по-турецки, в окружение листов заметок, планшетов с какими-то записями, чертежей и книг) имела эрзац спальное место из матраса и засаленное кремовое пальто с оранжевыми светоотражающими полосами инженерной бригады**, одновременно являющееся и подушкой, одеялом.

Откуда у обычного инженера образование для модификаций целого крейсера, спросите вы. А Дуглас Кло выходец из богатой семьи и его готовили к наследованию семейного бизнеса. Увлечение корабельным проектированием, получение образование по этому направлению, а также образования инженера-энергетика реакторов, проектировщика систем кораблей и прочих для проектирования кораблей, считали так, ребячеством, юношеским порывом. Но Дуглас с этим был не согласен. Поняв неотвратимость воли семьи в лице отца на гражданской службе, Дуглас пошёл во флот ЭК. Но в ЭК его забросили не в конструкторское бюро, а в отряд, что не сильно опечалило его, в большей степени из-за командира.

Там он подготавливал план модификаций и ремонта, уже неделю. Дуглас был крайне увлечен, но это прощалось ему командиром и командованием, все-таки Экспедиционный Корпус не армия. Здесь брали не количеством, качеством, да и задачи были разные – одни были молотом, другие скальпелем. Переправка артефактов, глубокое обследование систем, переброска ученых на объекты и помощь им, проставление карантинного периметра, зачистка станций от занесенной инопланетной гадости, обслуживание автономных объектов – вот типичные задачи ЭК, из-за чего совмещали в себе военный, инженерный, медицинский и научный персонал.

///

Помещения с важным оборудованием и необходимым доступом живому персоналу инженерных бригад часто имеют атмосферу, но ради экономного использования энергий не отапливаются. В помещениях держится температура порядка минус пятидесяти. Для доступа в такие помещения инженерным бригадам выдаются комплекты теплой одежды: пальто, куртки, теплые перчатки с изоляцией, ботинки, зимний штаны, маски для лица, реже встречаются комбинезоны с системой подогрева, из-за своей ненадежности: тонкая пленка материала комбинезона быстро протирается, как и контуры питания/передачи тепла, велик риск разрыва, а неправильный размер сразу увеличивает трудоемкость работы. По этим причинам комбинезонам, стоящие между специализированной одеждой/комплектами (для примера ОЗК) и скафандрами, предпочитают упомянутые раньше.

///

В период экспансий человечества устоялась цветовая схема основных служб имеющихся на любой станций. Для служб безопасности – красный, медицинский департамент – зеленый, инженерные бригады – оранжевый, ученый – фиолетовый, флотские или пилоты – небесно-голубой, командование – темно-синий, персонал складов и ангаров – коричневый, персонал обслуживания – серый, экспедиционные или исследовательские отряды – серо-черный.

Система получалась универсальной благодаря комбинаций. Например: капитан эскадрилий – синего цвета лычка и под ней голубая, техник предполетной подготовки – коричневая и оранжевая полоса. На документах и пропускных картах/жетонах в уголках также можно увидеть полосы опознавания примерной специализаций.

Кроме того, имеется утвержденный протокол буквено-циферного обозначения на таких полосах и документах: буквы A ( A ), B (Б), C (В), D (Г), F (Д) и цифры от 0 до 16(0 – для стажеров, учеников и пишется через дробь). Например: тот же техник на оранжевой полосе будет иметь F 4, то есть что-то знает, проходил курсы по его специализаций и техники безопасности знает, но вот заменить сгоревшую плату на шлюзе может и может, но не имеет право по ТБ, а почти старший инженер с несколькими образованиями высшего порядка будет иметь синего цвета полосу с С3/0-С7/0 и оранжевого с B 1- B 5, в зависимости от опыта.

///

Николай на стенде тестирования в седьмой раз прогонял тесты сервопривода шестого сервоноги Мура. Та никак не желала нормально работать. Можно было отдать техобслуживание Мура человеку с большим опытом, но, во-первых, Николай никак не мог отдать своего первого друга в этом мире не известно кому, во-вторых, Мур, как эрзац модифицированный бот с личностным ИИ, был как кость в горле некоторых людей. Основная база таких осуждений лежала в ценности Мура. Поставить, например, на фрегат лизожопа высокого положения, чтобы та неженка не терпела механическую речь стандартного ИИ. А поломка могла сыграть как предлог. Ни Муру, ни Николаю такой расклад не нравился. В связи с этим Николай сам обслуживал и модифицировал базу Мура, хотя сертификацию для модификаций и получение бумаги прохождения технического осмотра усложняются с легкой руки некоторых персон. Мур в свою очередь при попытке перевести его в другое подразделение заявил, что заблокируется.

Наконец Николай понял в чем проблема: связывающая дорожка контроллера сервоноги перегорела. Через имплант он отдал команду сервисному боту принести запасную плату, а сам принялся отпаивать плату, хотя на стенде были манипуляторы и для обслуживания, но это ему нравилось и успокаивало, помогая думать. А подумать было о чем. Николаю уже прибыло следующие задание и все остальные готовились к нему.