Константин Марков - Мигом одним. Том 2. Часть 1

Ехали мы достаточно долго. Высадив меня у шлюза с номером сто семь, матрос пожелал мне удачной службы, помог выгрузить пожитки и укатил. Видимо он посчитал свою миссию выполненной. Я как дурак стоял у шлюза, сжимая рукой тот самый конверт, что получил на острове, а позже мне вручил его провожатый. Однако его уже распечатали и явно напихали туда ещё бумаг, так как он стал заметно толще.

Шлюз на попытку открыть его затребовал карту доступа. Моя личная карта не подошла, при этом замок двери не вернул карту. Правда, не совсем не вернул, он выплюнул её порезанной в мелкую соломку. Первой моей реакцией был испуг. Но, постояв немного, и включив «логику», порылся в конверте. Нашёл новое удостоверение личности. Там я значился «космонавтом-исследователем МРК № С130557 4 4 МРК – малый разведывательный корабль. Предназначен для операций дальнего автономного поиска, снабжения, исследования планет. Имеет на борту полноценную, автономную биологическую лабораторию, имеющую свои планетарные двигатели, что позволяет ей выполнять посадку на поверхность планет и перемещаться в пределах поверхности планетоида. Выдерживает внешнюю нагрузку до двадцати атмосфер. В обиходе все называют её «черепахой». (Энциклопедия космофлота под. ред. Н. К. Титечкеного, официальное издание). ». Эту карту дверь приняла и выдала её обратно неповреждённой.

Затащив поклажу в тамбур, я открыл следующую дверь. Длинный коридор, не менее двухсот метров, соединял шлюз с кораблём, висящем в открытом космосе. Одновременно с осознанием этого по спине потёк холодный пот. «Вот дебил!» вырвалось у меня. Чтоб вы понимали, поясню, переходной коридор был лёгкой и временной конструкцией. Вы баян видели? Вот такая вот гармошка из толстого пластика соединяла станцию и корабль. По четырём сторонам этого квадратного тоннеля были постелены раскладные трапики, что позволяли ходить и таскать грузы по любой из стенок. Весь недостаток данной конструкции был в том, что герметизацию переходного коридора мог нарушить практически любой обломок или метеор. Поэтому подобными переходами пользовались одетыми в скафандр и никак не иначе. Я сдал назад. Закрыл внешнюю дверь. Отматерив себя вторично я зарёкся сразу открывать любые двери, тем более неизвестные мне шлюзы, не посмотрев вначале в иллюминатор и не проверив состояние атмосферы за ней. Осмотревшись, увидел, что шлюз отчётливо помечен как внешний, соединяющий станцию с внешней средой.

– Нет, ты Слава полный мудак. – В сердцах сказал я вслух, ввинчиваясь постепенно в скафандр. – Вот так бы гардемарином и помер.

На середине фразы внутренняя дверь открылась, так как внешнюю, от греха подальше, я сразу поставил на задрайки. На пороге стояла девушка со знаками различия лейтенанта и значком пилота первого класса. Она была в скафандре. Шлем был деактивирован, а перчатки висели на верёвочках, как в садике, у детей, варежки.

– Не рано ли собрался помирать военный?

Я смутился. Мало того, что меня застали практически со «спущенными штанами», так ещё, к тому же, это была девушка и явно мой командир. С другой стороны, если уж оказался в смешном положении, лучше дать окружающим посмеяться, чтоб разрядить обстановку.

– Да вот, не посмотрел и сразу шлюз открыл. Посмотрел и закрыл. Не поможете?

Улыбки моя пантомима не вызвала. Тем не менее, мне помогли влезть в скафандр. Осмотрев меня, лейтенант активировала мой шлем, предварительно проверив крепления перчаток. Просмотрела диагностику систем скафандра. Деактивировала шлем.

– Пошли, горе луковое.

Она открыла шлюз и легко, практически не касаясь поручней, пошла на корабль. Я потащил чемоданы за собой, скрепив их в одно целое специальными захватами. Эта конструкция была неудобной и все норовила соскользнуть с дорожки. В середине коридора стал меняться вектор гравитации. Я запаниковал, так как мой «комод» с вещами начал буквально вырываться из рук. Помощь подоспела вовремя. Вместе мы справились со своенравной поклажей. Когда мы вошли внутрь корабля я уже был весь в мыле. Дождавшись пока отдышусь, мы двинулись дальше. Благо остаток пути был ровным, без особых поворотов. Вскоре мы вошли в кают-компанию.

– Первая каюта моя, твоя номер два. Приведи себя в порядок, скафандр в сушилку, форма одежды повседневная. Жду тебя в центральном посту. – Подумала немного, взяла из паза на стене диагностическую планшетку. Дала её мне. – На, полистай по дороге.

Уже стоя под струями душа, я понимал, что обделался в первый день по полной программе. И судя по её реакции, она не в большом восторге от такого члена экипажа. Отсюда было два варианта: первое – зачмарит по полной, второе лучше – будет делать из меня образцового космофлотца. Даже не знаю, что из этого хуже. Ладно, не хватало ещё заставлять себя ждать. Распаковав вещи, я одел повседневку.

ЦП я нашёл быстро. Он был буквально за соседней дверью, преимущество небольших кораблей – небольшие расстояния. Лейтенант сидела на нештатном диванчике, что был привинчен к стене с помощью широких стальных полос. К полу перед ним был приварен железный столик. Лейтенант сидела на узкой части углового диванчика, положив ноги на столик, рассматривая мои документы. Ботинки стояли рядом. На столике стояло две кружки с кофе.

– Падай.

– Спасибо. – Сказал я, присаживаясь справа от неё. Кофе был очень кстати. – Гардемарин, Вячеслав Сомов.

– Лейтенант Катерина Шломова, а не Шлемова. – Подумала немного, добавила. – Можно на «ты» и можно просто Катя.

Сложив мои документы в конверт, она положила их на диванчик. Я подхватил её кружку и подал ей.

– Спасибо. Слава, я понимаю, что ты рос на поверхности планеты, поэтому я буду прививать тебе правильные навыки. Прости за нравоучительный тон, но я выросла на «Циолковском 5», а там без этих навыков долго не живут.

– Ты асторидянка?!

– В тридцать четвёртом поколении. Мои предки были членами первого экипажа этого транспорта. Не все они, конечно, были астроидянам, у меня в роду и планетян достаточно, но большинство из них были рождены в космосе на станции. Астроидяне очень быстро взрослеют, иначе никак не выжить, особенно во внешних отсеках. Свой первый скафандр я одела сама в три года и прекрасно это помню. Ладно, это все лирика. Позже я расскажу тебе больше, если тебе интересно, а сейчас все же по делу. Наш МРК рассчитан на экипаж в семьдесят человек полной комплектации по штату. Однако нам придётся довольствоваться обществом друг друга, поэтому хочу спросить тебя сразу, насколько тебя напрягает этот момент?

– Неловко познакомились.

– Глупости, ты не привык жить в космосе. А вот тот мудак, который тебя привёз к шлюзу, мог и ткнуть носом новичка, чтоб указать на очевидные для него вещи. Кладовщики они все такие, только под себя гребут.